Getriebe Reparatur, Klonk Beseitigung

[Giovanni Conte]

Hallo zusammen,
was oben geschrieben wurde ist alles richtig,
mein Originalgetriebe ist fertig, komme aber erst am Montag dazu es einzubauen,
es gibt an diesem Getriebe nichts mehr zu modifizieren - Lagerspiel alle ok, Diff-Kegelräder auch mit Distanzscheiben versehen,
das eingebaute Ebaygetriebe hat diese Distanzscheiben noch nicht, hat aber keinen Klong weil es erst ca. 4000 km gelaufen hat und die orig. Kunststoffdistanzscheiben an den Kegelrädern wahrscheinlich noch nicht die Verschleißgrenze erreicht haben. Das könnte auch die Erklärung dafür sein daß der Klong sich erst nach einigen Tausend km bemerkbar machte. Ich muß auch dieses Getriebe nach dem Ausbau nocheinmal modifizieren mit Kegelräder-Edelstahlunterlegscheiben, sicher ist sicher.
Der Kollege "Greif" hier im Forum hatte an seinem Spring erst den Klong nachdem er beim Anfahren mit einem Antriebsrad auf einer Eisplatte stand, dann kommen natürlich die Kegelräder voll zum Einsatz und ganz besonders die Kunststoffausgleichsscheiben. Vielleicht spielt dann auch die Temperatur oder ein schlechtes Getriebeöl eine Rolle.
Das Eine kann ich aber schon sagen daß der Klong nicht an den Lagerspielen lag, weil ich ein Getriebe mit sehr viel Lagerspiel und eines mit garkeinem Lagerspiel (-0,5mm) hatte.
Das Sägemehl dämpfte wahrscheinlich die Kegelräder.

...das ist schon eine Nummer was Du uns hier täglich, einfach so, aus dem Ärmel schüttelst und uns an Erfahrungen..., und auch noch an Lösungen hier, einfach so mal, präsentierst..., absolut der Hammer, absolut Klasse... !

Dazu in einer Form, die auch jeder Laie versteht, wunderbar, Danke... !!!

 

[ibiza2004!]

Ich bin auch ein wenig vorsichtig geworden mit meinen Prognosen, bis die genaue Ursache des Klong"s feststeht,
am Montag wäre dann das Finale, hot oder top, klong oder nicht klong,

!!!! DIE GANZE WELT WARTET DARAUF !!!!

 

[Tom ate]

Das Eine kann ich aber schon sagen daß der Klong nicht an den Lagerspielen lag, weil ich ein Getriebe mit sehr viel Lagerspiel und eines mit garkeinem Lagerspiel (-0,5mm) hatte.

Ich denke aber, falls man das Getriebe eh offen hat, wären die Unterlegscheiben bei vorhandenen Lagerspielen trotzdem gut, um die Simmeringe zu schonen. Richtig?

 

[Fahrer]

Ich denke aber, falls man das Getriebe eh offen hat, wären die Unterlegscheiben bei vorhandenen Lagerspielen trotzdem gut, um die Simmeringe zu schonen. Richtig?

um alles zu schonen. Zu viel Spiel hat keinen Sinn. A bissele Spiel is gud.

 

[Didi964]

Jetzt hat bei mir auch der Klong angeklopft!
Aufgefallen ist es mir jetzt mit 13000 km in einer 30er Zone mit stockendem Verkehr, OHNE AUTORADIO!
Das Klacken beim Lastwechsel klingt wirklich unangenehm!
Werde die Tage mal beim Händler den Mangel melden.

 

[Chri's]

Hört sich das echt so schlimm an?
Hab jetzt km 41000 geknackt, 15 bis 20000k nur vollfeuer.
Bis jetzt eigentlich nichts.
Teilweise hört man mal minimal was... wird das mit der zeit schlimmer oder zerteilt sich da das diff aka zahnausfall?

 

[Fahrer]

Das ist ja das Seltsame. Bei manchen wird es schlimmer und bei manchen bleibt es lange stabil schlecht. Und viele haben wohl nichts. Zahnausfall scheint es nicht zu sein.

 

[Chri's]

Das ist ja das Seltsame. Bei manchen wird es schlimmer und bei manchen bleibt es lange stabil schlecht. Und viele haben wohl nichts. Zahnausfall scheint es nicht zu sein.

Wie gesagt.

Bisschen hört man was. Aber ich mein eher im winter wenns kalt ist, ist es gefühlsmäßig schlimmer.

Aber scheiß der hund drauf... weiter km draufspulen

 

[Fahrer]

Das passt nicht in das normale Klonk Geschehen....das ist im Winter schwächer und wird bei Wärme schlimmer. Vielleicht hast Du ein Glong und brauchst hier eine neue Abteilung?