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[QUOTE="bruder-maert, post: 94947, member: 1786"] Nochmal was zum Fußraum, ist halt mein Thema: Hab nun, bevor ich mit dem Kleintierzüchterverein Ärger bekomme, die Eierschachtel (war ja nur das Oberteil!) entfernt weil die Luft überhaupt nicht mehr da ankam wo sie gebraucht wird. Dafür nun Bodenheizung installiert die von meinem eTWINGO über war (diese Konversion hatte überhaupt keine echte Fahrgastheizung). Es gab nur eine Frontscheibenentfrostung (vom TÜV vorgeschrieben) die damals mit zwei Camping Föhns realisiert wurde, ging mehr schlecht als recht. Deshalb waren da Fußboden, Sitz und Lenkradheizung Pflicht. (Und - ganz Stand der Technik - wurden im Winter auch die Batterien geheizt;-) [ATTACH]10808[/ATTACH][ATTACH]10809[/ATTACH] Liegt zwischen den Gummimatten die im Winter obligatorisch sind und den Einlegeteppichen links und rechts, getrennt schaltbar. Kommt dann im Frühjahr zusammen raus, auch wenn es wenig Gewicht ausmacht. Das ist für längere Strecken eine gute Alternative und benötigt in Summe nur 140 Watt. Weil ich dann schon mal die Grabbelkiste vor mir hatte, die alte Lenkradheizung aufgezogen. Hat mir aber gleich eine Sicherung gekillt - zum Glück direkt im Anschlußstecker, habe neues Teil für unter 10€ nachbestellt. Aber selbst ohne elektrische Heizung ist das wesentlich angenehmer als direkt das kalte Plastik in der Hand zu haben. Achso ja, die Petex Sitzheizungsbezüge die ich letzten Winter für die Vordersitze angeschafft habe tun nach wie vor ihren Dienst. Haben auch als Schonbezug im Sommer eine Berechtigung. Außerdem ist mir so das jährliche Fummeln mit der Verkabelung in der Mittelkonsole erspart. Bei den Dingern lässt sich übrigens Rücken und Popoheizschlange getrennt in je zwei Stufen schalten. Das kommt den unterschiedlichen Bedürfnissen der Passagiere in Bezug auf das Kälteempfinden entgegen... [/QUOTE]
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