Gleichfehlerstrom und Allstromsensitiver FI

[Bender]

Hallo,
grüble gerade darüber wie meine neue Ladeeinrichtung aussehen soll. Weiss jemand warum Stromkreise wo ein E-Auto dranhängt, mit einem FI-Schalter Typ B ausgestattet sein müssen? Da geht es doch um Gleichstrom. Der dürfte das Auto doch gar nicht verlassen, oder? Woran erkennt man bei Ladeeinrichtungen, dass dort eine entsprechende Fehlererkennung bereits berücksichtigt wurde?
Gruss

 

[Schicki78]

Der Fi Typ B sollte im Normalfall bereits in der Wallbox oder eine ähnliche Einrichtung im Ladeziegel integriert sein. Sollte in der Bedienungsanleitung bzw Produktbeschreibung beschrieben sein.

▶Wallbox-Info.de ⇒ Der richtige Fehlerstromschutzschalter / FI-Schalter

►Welchen FI-Schalter für 11kW + 22kW Wallbox ►Den richtigen Fehlerstromschutzschalter zur Absicherung der Ladestation bestimmen

wallbox-info.de

 

[Caro123]

In den mobilen Ladegeräten ist das leider oft nicht verbaut.
Auch die Fehlerstromüberwachung DC 6mA ist leider oft nicht integriert.
Findet man in der Artikelbeschreibung oder Technische Datenblätter, wenn es vorhanden ist.

Vorhanden sind beide Dinge (FI Typ B und DC 6mA) zB im Juice Booster, Eveline Max und Max ll, NRGkick, K.H.O.N.S, Go-e Charger.

 

[CV-Skipper]

Wobei die Steckdose in der Garage auch über einen FI abgesichert sein muss !

 

[Bender]

aber kennt denn jemand den technischen Hintergrund? Würde es gern verstehen. Ein FI-Typ B erkennt Fehlerströme von Gleichstrom. Aber wie soll der in das Wechselstromnetz des Hauses kommen?

 

[StromBer]

@ Bender. Gehe mal auf goingelectric. Da wird die Sache sehr ausführlich behandelt.

 

[PeterPal]

Im Falle eines Fehler im Wagen könnte Gleichstrom ins Hausnetz gelangen. Dieser Gleichtrom macht den Haus Fi Schalter "blind". Daher ist der Typ.B lt. VDE vorgeschrieben. Es müssen also zwei Dinge passieren, damit etwas passiert. Im Wagen muss es den Fehlerfall geben (z.B. weil das Ladegerät im Wagen defekt ist) und im Haus muss einen Fehlerfall geben, der das Auslösen des Fi notwendig machen würde. In dieser Konstellation würde dann der Fi im Haus evtl. nicht auslösen, was lebensgefährlich sein könnte.

 

[Bender]

@ Bender. Gehe mal auf goingelectric. Da wird die Sache sehr ausführlich behandelt.

Besten Dank! Sehr informative Seite mit bodenständigen Ansätzen.
Wen es auch interessiert kurz zusammengefasst:
Ein Fehlerfall der einen FI-Typ B erforderlich macht, ist sehr schwer vorstellbar.
siehe hier: GoingElectric FI-B
Bei einphasigen Ladern ist der Fehlerfall laut dem Autor zudem physikalisch unmöglich.
Auszug GoingElectric.de:

Aber es ist nunmal Norm. Normgerecht ist es ohne FI-Typ B aber, wenn der Lader nicht direkt an den Sicherungskasten angeschlossen wird, sondern über eine CEE-Steckdose. Dann ist es eine mobile Einrichtung.

Das ist mein Verständnis der Materie. Muss aber natürlich jeder selbst wissen und im Zweifel einen Elektriker beauftragen.
Gruss

 

[Daciabaernd]

Aus meiner Sicht macht jeder seriöse Hersteller von Wallboxen eine klare Vorgabe, welcher FI-Typ bauseits erforderlich ist. Also bitte nicht raten und auch keinen Unsinn erzählen, dass eine Zwischengeschaltete CEE-Steckdose das Problem behebe. Sondern bitte bitte ind die Vorgaben des Herstellers zu genau der verwendeten Wollbox schauen.

 

[Bender]

Aus meiner Sicht macht jeder seriöse Hersteller von Wallboxen eine klare Vorgabe, welcher FI-Typ bauseits erforderlich ist. Also bitte nicht raten und auch keinen Unsinn erzählen, dass eine Zwischengeschaltete CEE-Steckdose das Problem behebe. Sondern bitte bitte ind die Vorgaben des Herstellers zu genau der verwendeten Wollbox schauen.

Lieber Daciabernd,
danke für Deine Anmerkung die leider überhaupt nichts zu tun hat mit meiner Anfrage. Ich würde Dich aber bitten meine Aussagen nicht als Unsinn zu bezeichnen, wenn Du offensichtlich gar nicht weisst wovon Du sprichst. Falls doch, dann bitte konkret werden.
Wenn Du einen erhellenden Beitrag zu meiner eigentlichen Frage hast - gerne
Gruss

 

[Daciabaernd]

Lieber Bender,

eine deiner ursprünglichen Fragen war "Woran erkennt man bei Ladeeinrichtungen, dass dort eine entsprechende Fehlererkennung bereits berücksichtigt wurde?"

Und mein Antwortvorschlag dazu ist "Der Hersteller hat es in Installations-, Montage- oder Bedienungsanleitung in der Regel konkret vorgegeben, ob und ggf. welcher zusätzlicher FI-Schutzschalter bauseits vorhanden sein muss."

Viele Grüße