Schluss mit dem Klong - dafür Knallen und Ruckeln - Traktormodus

[Lodgy]

Hello, I don't intend to read 39 pages of this topic. I also had this klong and after reporting this problem to the service I got a software update and the klong almost disappeared. Nothing was done to the mechanical design - so basically mechanical clearance (loose) is the same. But probably the engine control strategy is less aggressive. The result is satisfactory for me.

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Schluss mit dem Klong - dafür Knallen und Ruckeln

Wenn es so einfach wäre....Den Weg haben schon einige hier versucht und beißen auf.....Anwälte haben schon geschrieben usw. Das müsstest Du doch schon mitbekommen haben, oder? Das ist die Firma mit den tauben Ohren und den blinden Augen gegenüber Kundenbeschwerden. Mit Deinem Auto bist Du doch...

www.springforum.de

 

[Punisher]

Lieber @Punisher , bitte benutze ganz viel den Spring, damit klar wird ob der Traktormodus durch die Rückprogrammierung weg ist oder nicht. Es wurde ja nun richtig nach Logik gearbeitet: tritt der Traktor in Folge des Updates auf?.....okay- lasst uns das Update löschen----Traktor weg, dafür Klonk da?----okay, dann muß man neu nachdenken! Soweit bisher okay. Ob das mit dem Nachdenken und Nacharbeiten dann noch was wird---mal sehen... Auf alle Fälle sehe ich Dich jetzt als Testfahrer für alle anderen Springs, die problembeladen vor Dacias Himmelspforte stehen. Bleib bitte mutig am Ball!

Hallo @ Fahrer,
ich muss ja auch für mich herausfinden, ob es dieses Mal geklappt hat. Leider ist es mir tatsächlich nicht möglich möglichst viele Kilometer abzuspulen und vor allem Startversuche zu unternehmen. Ich wohne auf dem Land und bin auf ein Fahrzeug angewiesen, das keine Zicken macht. Ich muss mehrmals in der Woche nach der Arbeit meine Mutter versorgen, die ich pflege. Da stehen auch Fahrten mit ihr an. Ich bin dann 40 km von zu Hause entfernt. Da kann ich mir einen Traktorausfall einfach nicht leisten. Ich glaube, dass man das nachvollziehen kann.
Gestern Abend habe ich den unerschrockenen Juniortestfahrer losgeschickt, um Kilometer zu machen. Ich will ja auch wissen, was los ist, doch dieser Fehler war von Anfang an unberechenbar, sodass ich ihn nicht provozieren kann. Er kommt unerwartet. Ich habe alles mögliche ausprobiert, um ihn zu erzeugen oder zu verhindern.
Sinnlos!
Wenn ich mich schon sicher fühlte, traf er mich um so härter!

 

[Fahrer]

Hallo @ Fahrer,
ich muss ja auch für mich herausfinden, ob es dieses Mal geklappt hat. Leider ist es mir tatsächlich nicht möglich möglichst viele Kilometer abzuspulen und vor allem Startversuche zu unternehmen. Ich wohne auf dem Land und bin auf ein Fahrzeug angewiesen, das keine Zicken macht. Ich muss mehrmals in der Woche nach der Arbeit meine Mutter versorgen, die ich pflege. Da stehen auch Fahrten mit ihr an. Ich bin dann 40 km von zu Hause entfernt. Da kann ich mir einen Traktorausfall einfach nicht leisten. Ich glaube, dass man das nachvollziehen kann.
Gestern Abend habe ich den unerschrockenen Juniortestfahrer losgeschickt, um Kilometer zu machen. Ich will ja auch wissen, was los ist, doch dieser Fehler war von Anfang an unberechenbar, sodass ich ihn nicht provozieren kann. Er kommt unerwartet. Ich habe alles mögliche ausprobiert, um ihn zu erzeugen oder zu verhindern.
Sinnlos!
Wenn ich mich schon sicher fühlte, traf er mich um so härter!

Kann ich nachvollziehen.
Der unerschrockene Juniortestfahrer ist eine gute Idee! Ich könnte mir vorstellen, daß der die km richtig gerne ableistet.
Die Frage ist nur ab wieviel km würdest Du dem Spring denn wieder trauen? 500km? 1000km? Irgendwann? Ich hoffe sehr, daß der Wagen bald wieder Dein Spaßfahrzeug wird! Was mich noch interessiert: hat Dacia/Renault noch irgendwas für die Zukunft geplant? Haben sie Dir ein anderes Klonkupdate in Aussicht gestellt? Denn dieses nervige Geräusch kann ja auch nicht die Zukunft sein.

 

[Punisher]

Ja, die Juniortestfahrer, die sind prinzipiell ganz gut, wenn sie zu Hause sind und nicht zwischen New York, Rio und Tokio pendeln.
Zu der Menge x km , die meine Ängste vertreiben würde, kann ich nichts sagen. Das wird sich zeigen. Die Abstände der letzten lagen zwischen 100 und 250 km. Ich weiß allerdings nicht, ob ich nicht lieber die Starts zwischen den zählen sollte. Meist habe ich auch einmal dazwischen geladen. Ich sage ja, immer wenn ich mich etwas sicher fühlte, dann ganz plötzlich !
Dacia hat sich in keiner Weise mehr geäußert.
Der Werkstattmeister hat mich gebeten es auszuprobieren. Test..Test...Test...
Er hoffe, dass ich mich nach so 4 Wochen ohne melden würde.
Die Meinung, dass der Klong hinzunehmen ist, ist immer noch im Raum.
Es scheint bei Dacia so zu sein: lieber Klong als .
Eben Pest oder Cholera!
Vielleicht kriege ich ja auch Mal ein gutes Angebot. Zum Beispiel als Testfahrer bei Matchbox!
Da kann ich dann immer schön in die Runde fahren und wenn die Karre nicht mehr will, dann stelle ich sie ins Regal und ziehe mir einen Ferrari oder Lamborghini.
Perfekt!

 

[piejar]

Page 31 or Google-Drive-Video

Ok, never had such problem with "maschinengewehr".
In my Spring had just simple klong when accelating/deaccelrating.

 

[Lodgy]

Hallo @ Fahrer,
ich muss ja auch für mich herausfinden, ob es dieses Mal geklappt hat. Leider ist es mir tatsächlich nicht möglich möglichst viele Kilometer abzuspulen und vor allem Startversuche zu unternehmen. Ich wohne auf dem Land und bin auf ein Fahrzeug angewiesen, das keine Zicken macht. Ich muss mehrmals in der Woche nach der Arbeit meine Mutter versorgen, die ich pflege. Da stehen auch Fahrten mit ihr an. Ich bin dann 40 km von zu Hause entfernt. Da kann ich mir einen Traktorausfall einfach nicht leisten. Ich glaube, dass man das nachvollziehen kann.
Gestern Abend habe ich den unerschrockenen Juniortestfahrer losgeschickt, um Kilometer zu machen. Ich will ja auch wissen, was los ist, doch dieser Fehler war von Anfang an unberechenbar, sodass ich ihn nicht provozieren kann. Er kommt unerwartet. Ich habe alles mögliche ausprobiert, um ihn zu erzeugen oder zu verhindern.
Sinnlos!
Wenn ich mich schon sicher fühlte, traf er mich um so härter!

Tut mir sehr leid, das zu Lesen, weil im Grunde genommen, geht's mir/uns auch so ähnlich, Ländle, "nur" 45km entfernt wohnt der noch rüstige 92jährige Pflegefallgrad 3..
Gestern mussten wir den Babybenz nehmen, weil der Tank leer wurde..
72,72€kostete ein voller..
die Hände stanken..
ich find den Spring toller,
da Scheine nur zur Hälfte aus'm Portemonnaie ranken..
Und wir hatten ja noch Glück.. in den 40igern Tkm hatten mein Schwager und ich, jeweils einmal den heftigen Traktor nach dem Update.. seitdem nicht mehr
Das dritte Mal möchte ich filmen, hab seitdem den Filzfrunk draußen, um freie Sicht zu haben..
Anfänglich mulmige Gefühle(bei ganzer Familie), sind weitestgehend verflogen, bei nun knapp 60k km..
Empfehlen oder gar den Spring-Nachfolger mit V2L kaufen?, würde ich definitiv nicht mehr.
Vor allem wg. dem Benehmen von Renault-Dacia, dem Aludosen-Laola beim Kofferraumklappen zuwerfen, der daraus mangelhaften Sicherheit, etc.
Wg. dem Springforum, tut's mir echt jetzt schon Leidhab hier viel gelernt und lerne immer noch

 

[Punisher]

Tut mir sehr leid, das zu Lesen, weil im Grunde genommen, geht's mir/uns auch so ähnlich, Ländle, "nur" 45km entfernt wohnt der noch rüstige 92jährige Pflegefallgrad 3..
Gestern mussten wir den Babybenz nehmen, weil der Tank leer wurde..
72,72€kostete ein voller..
die Hände stanken..
ich find den Spring toller,
da Scheine nur zur Hälfte aus'm Portemonnaie ranken..
Und wir hatten ja noch Glück.. in den 40igern Tkm hatten mein Schwager und ich, jeweils einmal den heftigen Traktor nach dem Update.. seitdem nicht mehr
Das dritte Mal möchte ich filmen, hab seitdem den Filzfrunk draußen, um freie Sicht zu haben..
Anfänglich mulmige Gefühle(bei ganzer Familie), sind weitestgehend verflogen, bei nun knapp 60k km..
Empfehlen oder gar den Spring-Nachfolger mit V2L kaufen?, würde ich definitiv nicht mehr.
Vor allem wg. dem Benehmen von Renault-Dacia, dem Aludosen-Laola beim Kofferraumklappen zuwerfen, der daraus mangelhaften Sicherheit, etc.
Wg. dem Springforum, tut's mir echt jetzt schon Leidhab hier viel gelernt und lerne immer noch

Ist ja witzig, meine Mama ist 94 mit Pflegegrad 3!
Ich bin auch 40 km weg!
Geteiltes Leid ist halbes Leid!
Auch die Kosten für die vielen Fahrten sollten durch den Spring reduziert werden. Werden sie aber zur Zeit nicht, weil ich mit irgendeinem Verbrenner fahren muss, der ordentlich schluckt!
Ich drücke dir die Daumen, dass der Traktor sich bei dir vertan hat und nicht mehr wiederkommt!
Aber unverhofft kommt oft!

 

[Fahrer]

Es sind ja 2 hier in der Runde mit dem Traktor.Bei der Menge Springs, die hier versammelt sind ist das so ein geringer Anteil (entschuldigung, das soll das Problem nicht kleinreden), daß ich Dacia/Renault nicht verstehen kann. Sie sollten die 2 Kisten zurücknehmen, oder alle verdaächtigen Komponenten tauschen, damit der Ruf nicht komplett vor die Hunde geht. Aber ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs völlig ungeniert. Meiner Meinung nach ist es ein Programmierfehler--da sollte doch was gehen. Es bleibt der Klonk! Und den sitzt Dacia ja eindeutig aus. Es tut mir für Euch 2 Betroffenen sehr leid! Bin dennoch der Meinung: einfach fahren, es kann nicht schlimmer werden.

 

[Punisher]

Schlimmer geht i..er!

 

[Hans]

Es kann schlimmer werden…
Bei mir ging der Spring vor einem Jahr nach einer Vollbremsung ja einfach aus und nicht mehr an.
Aber:
Da hat sich Dacia vorbildlich verhalten!
Der Spring wurde abgeschleppt und eine komplette Woche mit Unterstützung der Techniker aus Brühl durchgecheckt, mehrere Steuergeräte auf Verdacht getauscht usw.
Währenddessen gratis Leihwagen und nach einer Woche bekam ich meinen Wagen zurück und das Problen trat nie wieder auf.

Damit war ich echt sehr zufrieden!
So sollte das auch beim Traktor sein, um kein Vertrauen zu verlieren.

 

[Punisher]

Das wäre optimal!

 

[Lodgy]

Schlimmer geht i..er!

Oder: Je oller, je doller.
Mein Pa kam übrigens auf die Idee mit 86 noch einmal zu heiraten.. ne 3 Jahre jüngere, leider einvor dem Herrn
erneut mit rosaroter Brille (Witwer, mit 57 Ehejahren!) heimliche Heirat...
Das hat nicht nur die Familie so ziemlich durcheinander gewirbelt..
Wir dachten schon, dass Böse stirbt nie..
Doch das Unerwartete traff ein, als sie plötzlich vor meinen Dad ging
Sepsis und Diabetikerin ist keine gute Kombi und er wurde, Gott sei Danknicht ihr vierter Mann unter der Erde

 

[Bender]

Es kann schlimmer werden…
Bei mir ging der Spring vor einem Jahr nach einer Vollbremsung ja einfach aus und nicht mehr an.
Aber:
Da hat sich Dacia vorbildlich verhalten!
Der Spring wurde abgeschleppt und eine komplette Woche mit Unterstützung der Techniker aus Brühl durchgecheckt, mehrere Steuergeräte auf Verdacht getauscht usw.
Währenddessen gratis Leihwagen und nach einer Woche bekam ich meinen Wagen zurück und das Problen trat nie wieder auf.

Damit war ich echt sehr zufrieden!
So sollte das auch beim Traktor sein, um kein Vertrauen zu verlieren.

Das Beispiel zeigt, dass es ganz wesentlich auf den Händler ankommt - wie sehr der sich einsetzt und die Kollegen in Brühl in Bewegung setzt...

 

[Hans]

Das Beispiel zeigt, dass es ganz wesentlich auf den Händler ankommt - wie sehr der sich einsetzt und die Kollegen in Brühl in Bewegung setzt...

Das war eine Werkstatt, bei der ich vorher nie war.
Aber sie wirkten wirklich sehr engagiert und auch sehr daran interessiert, mal ein kniffliges Rätsel/ Problem zu lösen.

Was offenbar Mist ist:
Die Werkstatt und deren Mitarbeiter bauen durch solche Einsätze einen wertvollen Wissensschatz auf und dürften im Ranking der „ChiefChecker-Werkstätten“ deutlich aufsteigen - und sich dadurch für hochwertige Maßnahmen qualifizieren.
Auch auf die Mitarbeiter wird eine komplizierte Problemlösung sehr motivierend wirken.
Und auf mein Nachfragen wurde auch bestätigt, das die zweckmäßige Fehlersuche und deren Behebung in einer Art „Wiki“ für alle Werkstätten einfließt.
Aber…
Der von Dacia bezahlte Stundenlohn für Garantie-/ Gewährleistungsarbeiten ist offenbar gerade mal knapp kostendeckend.
Für die Werkstätten ist es also quasi ein reiner Service, bei dem sie teilweise noch etwas zubuttern müssen.
Wenn Werkstätten um die Wirtschaftlichkeit einer Maßnahme bangen müssen, ist das eine sehr ungünstige Konstellation.

 

[Punisher]

Dann ziehe ich nach Brühl!

 

[Zwillinganja]

Hallo, ich hatte das auch. Beim Starten fing der Motor an, sich zu schütteln. Nach vielem Hin und Her scheint das Problem mit der Schnellladefunktion zusammenzuhängen. Das wurde komplett ausgetauscht. Nach 7 Monaten Werkstatt (!) lief er endlich. 2,5 Monate später fing es wieder an, nachdem ich an einer Schnellladestation geladen hatte. Der Händler sagte, dass man 15 min. warten soll, dann wäre das System runtergefahren, dann würde es wieder funktionieren. So war es auch. Aber auf Dauer ist das auch keine Lösung.

 

[Punisher]

Hallo, ich hatte das auch. Beim Starten fing der Motor an, sich zu schütteln. Nach vielem Hin und Her scheint das Problem mit der Schnellladefunktion zusammenzuhängen. Das wurde komplett ausgetauscht. Nach 7 Monaten Werkstatt (!) lief er endlich. 2,5 Monate später fing es wieder an, nachdem ich an einer Schnellladestation geladen hatte. Der Händler sagte, dass man 15 min. warten soll, dann wäre das System runtergefahren, dann würde es wieder funktionieren. So war es auch. Aber auf Dauer ist das auch keine Lösung.

Hallo Zwillingsanja,
bei mir hat das alles garantiert nichts mit der Schnellladefunktion zu tun. Ich habe nämlich keine Schnelladebuchse. Bei mir soll es nach zig Reparaturversuchen an einem Update aus dem April zusammen hângen. Ich bin zur Zeit wieder in der Testphase, ob das Gerappel weg ist. Kann aber auch sein, dass es wiederkommt, ich bin skeptisch. Denn alle Reparaturversuche waren bis jetzt vergeblich und ich stand wieder mit einem unfahrbaren Fahrzeug auf irgendeinem Parkplatz oder vor der Haustür.

Das mit den 15 Minuten warten erzählt Dacia immer! Doch hat man ja keine Dampflokomotive gekauft, die man erst anheizen muss, bevor man losfahren kann.
Autos im Jahr 2024 sollten schon direkt losfahren, wenn man sie braucht!

Hattest du denn auch ein Update bekommen?

 

[Fahrer]

Die Behauptung, daß es mit dem CCS-Anschluß zu tun hätte ist ein Witz!
Somit haben wir jetzt noch einen Traktor im Forum....Schade, ich hatte gehofft es seien nur ganz vereinzelte Fälle.

 

[Punisher]

Also, es waren bis April diesen Jahres 33000 verkaufte Springs. Dieses Forum hat etwas über 2400 Mitglieder, die mehr oder weniger aktiv sind. Es sind also noch nicht einmal 10% der Springfahrer hier. Nicht jeder ist immer online, so wie einige, die sich regelmäßig melden.
Also heißt das gar nichts, wenn jetzt wenige von diesem Fehler berichten.
In meinem Autohaus war die Rede von 5 bekannten Fällen. Ob diese deckungsgleich mit den hier erwähnten sind, ist nicht überprüfbar.
Wenn ich jetzt addiere und multiplizieren (was nicht wissenschaftlichbelegbar ist) kann ich schon auf 100 kommen.

 

[Zwillinganja]

Bei mir war es aber so. Ich habe schon sämtliche Updates bekommen. Was soll es denn sonst sein? Erst ging die Heizung nicht, dann die Verriegelung, sämtliche Elektronik und die Schnellladung versagte komplett. Alles ist auf dem neuesten Stand. Wenn das wieder auftritt, spreche ich das Update von April an.