Die Hersteller wissen genau womit man (leicht) Geld verdienen kann. Selbst wenn die Kiste 500 PS hätte, würde ein Großteil noch mal richtig in die Tasche greifen für 30 Zusatz PS. So "funktionieren" Menschen eben. Mühsam herbeigezerrte Schönrechnungen sollen dem ganzen einen Vernunftsanstrich geben.
ohne 
Achtung JokemodusHeute bestellt?: 2 x Extreme = Tesla
Danke dir vielmals 
Der ECO Modus ist bei mir auch Standard, doch in bestimmten Situationen ist dann die Leistung zu wenig. Warum sollte man dann nicht kurz ohne ECO beschleunigen, oder muss man wie z.B. bei uns die hügelige Bundesstraße tatsächlich als Lkw - Hindernis befahren? Dafür verabschiedet sich doch der ECO - Modus wenn man das Strompedal voll durchtritt.Ich fahre meinen von Anfang an im ECO Modus und habe noch keinen behindert - aber es stimmt - ich brauche gut 0,5 sek länger bis zum nächsten abbremsen
ist ja immer durch die eigene Brille betrachtet. Hier in Berlin bekommt man ja schon einen Geschwindigkeitsrausch wenn man mal auf der Stadtautobahn 80 km/h fährt
die Höhenunterschiede halten sich in Berlin eher in Grenzen wenn ich mich recht erinnereist ja immer durch die eigene Brille betrachtet. Hier in Berlin bekommt man ja schon einen Geschwindigkeitsrausch wenn man mal auf der Stadtautobahn 80 km/h fährt
Ich habe mal in der Fahrschule von meinen Fahrlehrer folgenden Tipp gehört. Natürlich nur für einen solchen Notfall und es muss einen Standstreifen geben auf der Umgehunsstraße.
www.adac.de
Vielen Dank aber ist mir bewusst. Aber das hier ist eine normale Bundestrasse ohne Standstreifen. Der Beschleunigungsstreifen endet also tatsächlich.Ich habe mal in der Fahrschule von meinen Fahrlehrer folgenden Tipp gehört. Natürlich nur für einen solchen Notfall und es muss einen Standstreifen geben auf der Umgehunsstraße.
Der Tipp bezog sich damals auf die Autobahn!
Da man auf dem Beschleunigungsstreifen eigentlich anhalten müsste wenn er zu Ende ist was aber sehr gefährlich wäre soll man nicht bremsen sondern, sollte man wenn der Beschleunigunsstreifen zu Ende geht auf dem Standstreifen weiter beschleunigen bis man dann sich in den fließenden Verkehr einfädeln kann. Natürlich ist das eine Notlösung.
So habe ich das bis jetzt 1 mal machen müssen. Sonst fahre ich meist so das ich dann hinter den LKW einschere. Je nach dem wo er gerade ist wenn ich auffahre.
Der ADAC und die meisten Fahrlehrer sehen es als Notlösung an da die Regel zu brechen.
So geht's: Richtig auf die Autobahn auffahren
Gas geben, bremsen oder gar anhalten? Sich in den fließenden Verkehr einer Autobahn einzufädeln, sorgt nicht selten für Unsicherheiten. Das müsst ihr beachten.
Ja, solche Leute kenne ich auch. Schön mit 90 über die Bundesstraße kriechen und sind der Meinung, niemanden zu behindern. Wer schneller fahren will, kann ja überholen, nur so einfach ist das nicht immer.Die Hersteller wissen genau womit man (leicht) Geld verdienen kann. Selbst wenn die Kiste 500 PS hätte, würde ein Großteil noch mal richtig in die Tasche greifen für 30 Zusatz PS. So "funktionieren" Menschen eben. Mühsam herbeigezerrte Schönrechnungen sollen dem ganzen einen Vernunftsanstrich geben.
Ich fahre meinen von Anfang an im ECO Modus und habe noch keinen behindert - aber es stimmt - ich brauche gut 0,5 sek länger bis zum nächsten abbremsen
Da muss ich nichts stoppen. Der 0 auf 100 Wert ist auch völlig Wurscht, wann beschleunigt man schon mal durch. Ich merke es ja in der Praxis. Wenn ich auf dem Beschleunigungsstreifen Gas gebe, bin ich selbst mit dem trägen Duster beim Einordnen auf 105.
Aber egal, unser Spring ist für den Ort gedacht und das macht er gut. Ist doch schön, wenn du mit dem Kleinen zufrieden bist und es ist auch schön, dass es ihn auch mit mehr Leistung gibt. Werde ich definitiv mal probe fahren, wenn er bei uns beim Händler steht.
Das klingt jetzt unfreundlicher als beabsichtigt, sorry.Ja, solche Leute kenne ich auch. Schön mit 90 über die Bundesstraße kriechen und sind der Meinung, niemanden zu behindern. Wer schneller fahren will, kann ja überholen, nur so einfach ist das nicht immer.
aber wenn man schon auf dem Schlachtfeld ins Gras beisst, dann wenigstens nicht als Weichei...Das entspricht leider der Realität. Man kauft sich kurz bevor man den Schein abgeben muss,
einen Kampfpanzer der S-Klasse mit zuviel Power und hängt dann auf dem Überholstreifen mit
100 neben einem 10 Tonner ab, immer schön langsam, solange ein Ei zum hartwerden braucht.
Warte ab...dauert nicht mehr lang, dann haben wir 80 als Tempo für die Bundesstrasse und 120 für die Autobahnen. Damit entspannt sich alles, wenn wir alle gleich schnell sind.
den Schuh zieh ich mir zwar nicht an - aber ich glaube das auch grundsätzlich nicht, dass es möglich ist zu behindern, ohne es zu merken (mal vorausgesetzt dass man keine allzu starken bewusstseinstrübenden Medikamente nimmt). Es dauert keine 2 min. bis Dir ein ganz Eiliger am Allerwertesten klebt - das muss man schon mögen...Ja, solche Leute kenne ich auch. Schön mit 90 über die Bundesstraße kriechen und sind der Meinung, niemanden zu behindern. Wer schneller fahren will, kann ja überholen, nur so einfach ist das nicht immer.
Ich denke mit Schrecken an die Niederlande...Warte ab...dauert nicht mehr lang, dann haben wir 80 als Tempo für die Bundesstrasse und 120 für die Autobahnen. Damit entspannt sich alles, wenn wir alle gleich schnell sind.
100km/h in den Niederlanden gilt nur von 6-19 Uhr, wenn dann die Wohnwagen von den Strassen sind,Ich denke mit Schrecken an die Niederlande...
Alle drei Spuren mit 100 km/h...
Dann lieber freie Bahn mit Marzipan...(und mein TT will auch mal ausgefahren werden bei 248 Top Speed)...
), ansonsten
