Klimaanlage defekt?

[bruder-maert]

Das ist ja ein schöner Kompressor (Wilo Niederlassung China, bei 200 Volt "Kangding" Spannung und 76 Ampere wären das 15 kW Leistung...

 

[Spring-zula*161123]

Klimakompressor
"Wilder, ungezähmter leistungsfähiger" Kleinstkompressor im Riesen Dacia Spring electric verbaut ?!

☆ Vielleicht ist das eine elektrotechnische Komponente, die nicht am Leistungslimit erregt wird...Die ungedämmten Leitungen im Motorraum bei jedem Dacia Spring lassen einfach gut darauf schließen...
Lg

 

[Spring-zula*161123]

KÄLTEMITTEL PAG SP-A2

Zusammenfassung: Das Kältemittel R-1234yf verwendet sein eigenes spezifisches R-1234yf-Öl.

Aufgrund der sich ändernden Umweltvorschriften müssen Werkstätten und geschulte Techniker über eine große Auswahl an Klimakompressorölen, Ausrüstung und Fachwissen verfügen, um für jedes Fahrzeug gerüstet zu sein, das für einen Klimawartung Service vorgestellt wird...

 

[Fahrer]

Boa, das ist schon alles recht schwierig mit den verschiedenen Systemen. Aber soweit ich weiß spielt das für das Nachfüllen des Kältemittels keine Rolle. Das Öl ist im Klimakompressor und nicht im Kältekreislauf. Soweit ich weiß....hier gibt es ja Fachleute.

 

[Bender]

Öl und Kältemittel sind im gleichen Kreislauf.

 

[MUCSpring]

Nur mal zwischendrin: Meine Klima geht wieder; letztlich hat der Tausch des Klimakompressors das Problem gelöst.

 

[Fahrer]

Nur mal zwischendrin: Meine Klima geht wieder; letztlich hat der Tausch des Klimakompressors das Problem gelöst.

Oh, so ein heftiger Fehler! Das wäre ja recht teuer geworden!

 

[Fahrer]

Öl und Kältemittel sind im gleichen Kreislauf.

Wird denn dem Kältemittel beim Nachfüllen immer Öl beigemischt? Oder muß das nur in der Erstbefüllung gemacht werden.

 

[Spring-zula*161123]

Klimaanlage Kreislauf

->YES Sir.
Denn damit ist dieses geschlossene (!) Sytem mit diesem "Mediumsmix" in der Lage, die Dichtkomponenten, meist mechanisch, in geschmeidiger (Dicht-) Form zu halten:
BTW: DACIA Spring electric, Name ist Programm: jetzt wird also eine Rotor/ Stator Motorsystem innerlich " umspült " mit diesem gaaanz
speziellen PAG SP-A2 ÖI (️)... (+/-100ml) in Verbindung
mit diesem
ganz " reizenden " R1234YF.
●●●[ ? ml Füllung noch unbekannt...geschätzte...250-350ml ???????)
●Im Experten Werkstatt Gerät und Modus werden diese Komponenten in Gramm [g] entnommen, besser evakuiert.
●DIE erkennbaren, leider noch ungedämmten Klima Verdampfer/ Kondensator Aluminiumleitungen könnten ggf. noch eine Optimierung vertragen...bin gespannt auf weitere Info...
LG

 

[Fahrer]

Ist es sinnvoll die Klimarohre zu isolieren? Oder bringt man damit das System durcheinander? Das habe ich mich schon oft gefragt. Eine Isolierung wäre ja eigentlich ganz gut zu machen und würde dem Kleinen auch nicht zu viel Zusatzgewicht zumuten.

 

[Spring-zula*161123]

Nur mal zwischendrin: Meine Klima geht wieder; letztlich hat der Tausch des Klimakompressors das Problem gelöst.

KOSTENFRAGE
Das ist gleich die wichtigste und teuerste Bauteilkomponente, leider:
Gibt's dazu Info über Kosten und AW beim regulären Austausch, bei einer Reparatur? EUR xxx oder EUR XXXX ?
LG

 

[Bender]

Ist es sinnvoll die Klimarohre zu isolieren? Oder bringt man damit das System durcheinander? Das habe ich mich schon oft gefragt. Eine Isolierung wäre ja eigentlich ganz gut zu machen und würde dem Kleinen auch nicht zu viel Zusatzgewicht zumuten.

das macht wenig Sinn, denn dort ist ja kein kaltes Medium unterwegs. Kalt wird es erst im Verdampfer (durchs verdampfen ).

 

[Spring-zula*161123]

KLIMAKOMPRESSOR ÖL nur für geeignete, zugeordnete Freigaben verwenden...kleiner Auszug der Fa.MAHLE...( ja, ehem. Kolben)...Damit's laaaange funktioniert.
● beachte den ernstgemeinten Hinweis: "Alle Kompressortypen, AUßER (!) Elektrisch betriebene Klimakompressoren"
...Ja...gibt's bei Toyota schon seit......2001 Prius ?!...So exclusiv möglich.
Lg

 

[Fahrer]

Ich kann den Screenshot leider nicht lesen. Zu unscharf und lässt sich nicht vergrössern.

 

[Spring-zula*161123]

Klimakompressor Öle Übersicht Fa MAHLE

Quelle:MAHLE Aftermarket GmbH
Pragstraße 26-46
70376 Stuttgart
Telefon: +49 711 501-0
www.mahle-aftermarket.com
www.mpulse.mahle.com

 

[bruder-maert]

Wir haben auch schon den zweiten Kompressor drinn. Was der gekostet hätte?
Keine Ahnung, man hat jedenfalls Zeit zum sparen, hat drei Monate gedauert...