Rekuperation

[jausek]

Moin, Ich habe hier schon viele Sachen gelesen wo die Ein oder Andere Sache verändert wurde. hat denn schon mal jemand versucht die Rekuperation zu verändern?
Oder reicht eucht das so?
Ich finde sie eher zu leicht.
Rekuperieren kann er ja, bis -14 habe ich schon geschafft. leider nur mit dem Bremspedal.
Wäre schön wenn es da was gäbe.
Lg. und frohes Osterfest

 

[Clinnt]

Zieh den Handbremshebel um EINE Raste nach oben! Die Handbremswarnleuchte im Cockpit leuchtet, die Bremsbacken bremsen aber noch nicht! Das akustische Signal geht nach kurzer Zeit aus!

Losfahren und One-Paddle-Drive testen!

 

[jausek]

Geht ja echt
Dachte erst es ist ein Witz. Schade das es nur so geht.
Danke für den Tipp

 

[nidom]

Welchen realistischen Wert kann man über diesen Weg erzielen?

 

[David Romero]

Verbrauch?
Keinen, den wenn du leicht aufs Bremspedal gehst, erreichst du das gleiche. Es ist mehr zum „one paddle Drive“ gedacht.

 

[nidom]

Die Warnleuchte im Display bleibt aber an, richtig?

Kanns leider selbst noch nicht testen mangels Fahrzeug.

 

[jausek]

Die Warnleuchte im Display bleibt aber an, richtig?

Kanns leider selbst noch nicht testen mangels Fahrzeug.

Ja

 

[Hans]

Ist eigentlich schon geklärt, ob bei dieser Methode der Notbrems-Assistent weiterhin funktioniert?
Ich hätte da Zweifel weil das System ja „denkt“, das bereits die Bremse betätigt ist.

Ich hatte die Methode mal kurz ausprobiert… aber die stärkere Rekuperation eigentlich nicht besonders sinnvoll gefunden.
Im Stop-and-go-Verkehr könnte der Komfort dadurch etwas steigen.
Reichweite im Standard-Mix würde ich damit aber sicherlich nicht gewinnen.

 

[jausek]

Es ist auf jeden Fall verscheißärmer mit dem Motor zu bremsen.
Mir geht es auch garnicht um Reichweite, sondern einfach darum das es mehr Spaß macht mit einem Pedal zu fahren.

 

[jausek]

verscheißärmer soll natürlich verschleißärmer heißen

 

[Clinnt]

In der Theorie (rein rechnerisch) ist es sinnvoller, die bereits in das Auto gesteckte kinetische Energie zu 100% zum Ausrollen (Segeln) zu nutzen, als diese mit einen Wirkungsgrad von bis zu 64% wieder zu rekuperieren.

Bremsenergierückgewinnung und ihr Wirkungsgrad

Bergab, bis die Batterie voll ist: Es gehört zu den Inszenierungen der Industrie, ein Elektroauto Energie einsammeln zu lassen. Bisher gab es kaum Daten zum Wirkungsgrad der Bremsenergierückgewinnung. Das ändert BMW jetzt und beantwortet damit die Frage: Was bringt Rekuperation wirklich?

www.heise.de

 

[jausek]

Ich muss mal schauen wie sich das Fahren mit Handbremse im Alltag auswirkt.
Ich hatte in der Vergangenheit mit div. Fahrzeugen bei Probefahrten sehr viel Spaß wenn sie eine starke Rekuparation hatten.
Seit dem habe ich immer ein Gefühl der Verschwendung im Hinterkopf wenn ich auf die Bremse drücke. Das bekomme ich gar nicht mehr aus dem Kopf. Muss wohl mal zum Psychologen

 

[Sause]

Wenn wir soweit sind, haben wir Spring'ler gewonnen

 

[Hans]

Ich muss mal schauen wie sich das Fahren mit Handbremse im Alltag auswirkt.
Ich hatte in der Vergangenheit mit div. Fahrzeugen bei Probefahrten sehr viel Spaß wenn sie eine starke Rekuparation hatten.
Seit dem habe ich immer ein Gefühl der Verschwendung im Hinterkopf wenn ich auf die Bremse drücke. Das bekomme ich gar nicht mehr aus dem Kopf. Muss wohl mal zum Psychologen

Ich habe das Gefühl, das bei leichtem Antippen der Bremse nur stärker rekuperiert wird, also ohne Bremse.

 

[David Romero]

Verbrauch?
Keinen, den wenn du leicht aufs Bremspedal gehst, erreichst du das gleiche. Es ist mehr zum „one paddle Drive“ gedacht.

Sag ich doch.

 

[Clinnt]

Ich habe das Gefühl, das bei leichtem Antippen der Bremse nur stärker rekuperiert wird, also ohne Bremse.

Sehr schön, dass Du das Prinzip des Rekuperieren nun auch verstanden hast!
Jetzt mal ernsthaft - das fällt Dir erst jetzt auf?

 

[Tom ate]

…es ging Hans doch nur darum nochmals zu beschreiben, dass leichtes Bremsantippen nur die Rekup. erhöht, aber noch nicht eine bremsmechanische Bremswirkung auslöst!

 

[Clinnt]

Ja - stimmt! Dafür hab ich genau 7 Minuten gebraucht, als ich bei der Testfahrt zum ersten mal von Landstraße in eine Ortschaft fuhr! Bei 100 km/h vom Gas und beibachtet, wie der Soring segelt und dann leicht rekuperiert. Dann Bremse mal nur leicht gedrückt und wieder die Anzeige beibachtet. Das ist z.b. bei BMW schon seit etlichen Jahren so. Ich weiß ja nicht, was andere bei einer Probefahrt machen, aber ich versuche in den 30 - 45 Minuten so viel wie möglich zu testen, auszuprobieren, anschauen, erlären lassen…..

 

[peterspring]

der spring kann segeln? bei mir geht immr sofort die rekuperation los, sobald ich vom gas gehe.
leicht auf die fussbremse gehen ist genauso, wie leicht die handbremse ziehen: das bremssignal aktiviert volle rekuperation, mechanisch passiert noch nichts.

ich hab das mit der handbremse ein paar mal probiert, bin aber mit dem ergebnis nicht zufrieden. manchmal will ich schwache rekuperation, wenn die ampel noch etwas weiter weg ist. das geht nicht, entweder man gibt noch ganz bisschen gas, oder es wird voll rekupertiert. wie machen teure autos ein sinnvolles one-pedal? doch hoffentlich nicht einfach mit maximaler reku ganz oder gar nicht? logisch waere es ja, dass der oberste cm pedalweg noch gar kein gas gibt, sondern nur die reku abschwaecht ...

 

[Bully66]

Mir ist aufgefallen, dass bei der Probefahrt mit einem Business-Spring segeln möglich war. Bin mir nicht mehr sicher, aber ich glaube das war über 70 oder 80 km/h, darunter hat er dann selbständig rekuperiert.
Bei meinem eigenen Spring geht das nicht. Hier muss ich immer etwas "Gas" geben, damit er segelt. Das hat man aber recht fix raus finde ich. Hat ein bisschen was von einem Computerspiel.