Anheben mit Hebebühne & Wagenheber

Ich hatte es da auf der Hebebühne aufgenommen.
Ohne Probleme.
So beschädige ich nicht die Falz und den Lack und den Unterbodenschutz an der Falz.

Im Werk bei der Produktion wird das Auto an den Elementen in der Produktionsstrasse am Band weiterbewegt.
 
Ich habe leider vor Auslieferung beim Händler Winterreifen aufziehen lassen. Angeblich wurden 40 cm lange Gummis untergelegt und „bei uns ist das nicht passiert“ - hahah. Man hat dann lieblos Unterbodenachutz aufgesprüht. Das sieht von der Seite jetzt richtig sch… aus. Ich habe heute mal von unten fotografiert und das ganze Ausmaß gesehen. Ich werde es definitiv reklamieren.
 

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Hat jemand zufällig ein Bild eines Spring original Wagenhebers ? Kann meinen nicht mehr finden... 😕
 
Normales Scherending, das schlecht funktioniert (schwergängig). Ich bekomme das Bild nicht klein um es hier hochzuladen-tut mir leid!
 
Anderer Apparat andere Einstellung----man braucht so seine Zeit.....
 

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Wagenheber am Dacia Spring
Ist ein spezielles Hebewerkzeug, dass NICHT, wiederhole Nicht an der Schwellerkante das Gewicht zur Aufnahme der Gewichtskräfte beim Anheben "ertragen kann".
Hier im Forum wurden bereits eingedrückte oder tw. umgelegte Falze mit Bildern zur Abschreckung angefügt.
⭐️Der Lasteinleitungspunkt beim Dacia Spring liegt ganz genau hinter dem Schwellerfalz, eine wenige Quadratzentimeter große, "verstärkte Innen-Schweller/Längsträger Fläche". Äußerlich noch Gekennzeichnet durch kleinste Dreiecke auf dem Aussenschweller, diese dient nur zur Lagebestimmug.

Die Ausführung des Original Wagenheber, s.o. Thread #25, führt dieses Werkzeug mit einer Sicherungsnase gegen Abrutschen bzw. gegen unerwünschtes Hinein oder Herausverschieben während des Hochkurbeln und Krafteinleitung in den Scherenmechanismus.
Da ich auch kein Werkzeug zur Ausstattung gewählt hatte, benutzte ich bewährtes Renaulthilfswerkzeug aus Altbestand. Die Berücksichtigung der innenliegenden Lastaufnahmen muss dafür zusätzlich lediglich eine Sicherung gegen unbeabsichtigt, versehentliches Heraus oder Hineinrutschen realisiert und Rechnung getragen werden.
⚠️ Ohne diese Sicherungsmaßnahme besteht Gefahr für Leib und Leben mit einem minimalistischen Scherenwagenheber. Angaben ohne Gewähr
Beispiel aus Altbestand
Lg🌲
 
Für das Aufbocken mittels Wagenheber fand ich eigentlich die Idee des Loches für die Wagenheberaufnahme am besten. Mercedes und VW-Bus hatten das meines Wissens. Daß diese Aufnahmen dann rostanfällig wurden war schade. Diese Schwellerheberei war schon immer Mist und führte zu vielen Schäden, leider auch durch Werkstätten.
 
Jetzt schon an Sommerreifen denken ist ein guter Tipp. Teils sind die jetzt günstiger zu bekommen und es ist doch schneller als man denkt schon wieder Frühling (hoffentlich).
 
A propos günstige Sommerreifen:
Falls jemand der Spring-Neubesitzer sich von den LingLongs trennen möchte:
Bitte nicht dem Reifenhändler zur Entsorgung übergeben, sondern unter „Biete“ günstig anpreisen.
Vermeidet Abfall und einige (einschließlich mir) finden die Reifen akzeptabel.
 
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