Anteil Rekuperation am Gesamtverbrauch

[Don Spring]

Lässt du dann beim Bergauffahren deine Mitfahrer neben herlaufen und oben steigen sie wieder ein wenn es runtergeht?
Ansonsten kann ich mir deinen Perpetuum Mobile Spring nicht erklären.
Oder geht es nur bergab, das konnte ich jetzt so nicht sus deinem Text entnehmen.

 

[Fahrer]

Richtig erraten: der letzte Berg geht ins Moseltal runter und das sind ein paar Höhenmeter die ich gutgeschrieben bekomme. Aber dennoch macht sich das Bergefahren hier nicht mit Mehrverbrauch bemerkbar. Bin im Sommer mit 10KW unterwegs egal wohin ich fahre. Ist aber dennoch kein Perpetuum mobile. Daran arbeite ich noch....

 

[Dave]

Sind jetzt nach fast 1800km bei ~17,8% Reku Anteil. D.h. der Anteil sinkt noch leicht. Vermutlich fahren wir jetzt auch ein bisschen flotter als noch zu Anfang. Denke er wird sich auf ~15% einpendeln.....

 

[Spring-high]

Geburtstag: 18.9.2021
Km Stand: 34.258
Gesamtverbrauch (kWh) 3701
Ges. Rekuperation (kWh) 383
Anteil Rekuperation 10,35%
Flachland 70% AB, 20% LS, 10% Stadt
Fahrtverbrauch seit 6.12.2021: 9,68 kWh/100km
Akku partiell geladen: 1722
Akku voll geladen: 12
SOH: 95,12 %

 

[Dave]

Sind jetzt bei 2000km. Der Reku Anteil hat sich bei ~18% "stabilisiert".
Gesamtverbrauch bisher 15,4kWh/100km. Als Fahrverbrauch werden 14,5kWh/100km angezeigt.
Überwiegender Teil der Fahrten sind 20km Überland.
Der relativ hohe Reku Anteil ist durch die Höhenmeter welche der Spring zurücklegt erklärbar.
Bisher höchste Rekuperationsleistung habe ich bei 23,9kW gesehen (Akku bei ca. 14°).

 

[VonTrier V2.0]

Was sie beim Spring verpasst haben, ist eine umschaltbare Rekuperationsstufe.
Denn ehrlich, er bremst ohne die Bremse zu benutzen viel zu wenig und im Vergleich
zu bspweise einem Diesel mit der üblichen Motorbremse viel zu schwach. Mir ist es beim
Bremsen öfters passiert dass er mir zu schnell auf Kreuzungen usw. zufährt. Besonders am
Anfang nimmst du aus alter Gewohnheit zu einem gewissen Zeitpunkt den Fuss von der
Bremse, diese Kiste fängt dann aber wieder an mit Laufen.

 

[Rainer K.]

Was sie beim Spring verpasst haben, ist eine umschaltbare Rekuperationsstufe.
Denn ehrlich, er bremst ohne die Bremse zu benutzen viel zu wenig und im Vergleich
zu bspweise einem Diesel mit der üblichen Motorbremse viel zu schwach. Mir ist es beim
Bremsen öfters passiert dass er mir zu schnell auf Kreuzungen usw. zufährt. Besonders am
Anfang nimmst du aus alter Gewohnheit zu einem gewissen Zeitpunkt den Fuss von der
Bremse, diese Kiste fängt dann aber wieder an mit Laufen.

Ist halt eher wie bei einem kleinen (Stadtfahrzeug-) Benziner.
Ich fand die Abstimmung von Anfang an gut gelungen. Insbesondere wenn man von einem kleinen Benziner umsteigt, ist die "Motorbremswirkung" durch Rekuperation sehr vergleichbar.
Mehr Rekuperationsleistung (beim Bremsen) würde ich mir bei meinem 45er allerdings auch wünschen.

 

[Dave]

Der Anteil an der Rekuperation pendelt sich bei uns so zwischen 18% und 20% ein ... :-D
Aktuell grob: 19,5% ....

 

[Fahrer]

Der Anteil an der Rekuperation pendelt sich bei uns so zwischen 18% und 20% ein ... :-D
Aktuell grob: 19,5% ....

Wie kannst Du diesen Rekuperationsanteil herauskriegen? Beobachtest Du das über Canzee? Ich habe da keinerlei Idee, wie ich das sehen könnte....

 

[Dave]

@Fahrer ja mit CanZE+ siehe 1. Post.
Hier sind auch Bilder aus der App abgebildet.

 

[Fahrer]

Hoffentlich kriege ich dann mit dem Dongel von @Martin Adler auch Canzee zum laufen....

 

[Dave]

Bei mir klappt es nur wenn ich mich vorher kurz mit der App CarSanner verbinde. Dann jedoch sehr zuverlässig.

 

[Martin Adler]

Bei mir klappt es nur wenn ich mich vorher kurz mit der App CarSanner verbinde. Dann jedoch sehr zuverlässig.

Als absoluter Laie hab' ich's ohne jegliche Tricks probiert ... und trotzdem geht's. Vielleicht eine nützliche Randinfo: ich benutze das Samsung A12.

 

[Dave]

Denke das ist ein Problem aus der Kombination von Android, OBD2 Adapter, Bluetooth und der CanZE Plus App.

Ich hab noch Android 8.
Tablet Android 12 und das Smartphone meiner Frau Android 14. Bei allen drei Geräten jedoch das gleiche Verhalten.

@Martin Adler welchen OBD2 Adapter verwendest du?

 

[Martin Adler]

Denke das ist ein Problem aus der Kombination von Android, OBD2 Adapter, Bluetooth und der CanZE Plus App.

Ich hab noch Android 8.
Tablet Android 12 und das Smartphone meiner Frau Android 14. Bei allen drei Geräten jedoch das gleiche Verhalten.

@Martin Adler welchen OBD2 Adapter verwendest du?

Den da:

Stress-Symptome des Springs bei Auslesen per ODB und CanZe+

Symptome: Klacken, "Fauchen", Piepen und sporadisch "Achtung Gefahr!"-Warnung im Dashboard. Kurze Frage wie das bei euch ist und welchen Spring ihr habt? Da bei mir jetzt seit Wochen die Aktivierung der Live-Services im Dacia Konto hängt (ging schon über den Kundenservice bis zu Renault nach...

www.springforum.de

 

[D-Spring]

Bei mir knapp 10% wobei ich mehr versuche zu segeln.... 10% Stadt 25% Landstraße der Rest ist Autobahn bei ca. 100Km/h

 

[Dave]

Schon sehr Unterschiedlich, wie sich anderes Nutzungsverhalten auswirkt.

Klar auf der Autobahn hat man tendenziell weniger Reku als auf dem Land Berg auf Berg ab mit vielen Kreuzungen, so wie bei uns. Versuche auch viel zu segeln ....

@D-Spring in der App wird bei dir schon "Voll" angezeigt wenn der SoC z.b. erst 49% hat. Hab ich so noch nicht gesehen... Hast ne Erklärung?

 

[D-Spring]

4 Zeilen tiefer zeigt sie voll bei 61... nein habe keine Erklärung dafür

 

[Dave]

Nach etwa 6Tkm steigt der Reku Anteil aktuell wieder leicht von erst 19,5% jetzt auf ca. 21,5%.

 

[launacorp]

25.6:
Sind die Werte rund ums Spring Treffen