Der Spring und sein Reifendruck

[Dave]

Hab jetzt auch auf allen 4 Reifen auf 2,5bar erhöht....

 

[springmarc]

was sagen eigentlich die kleinen gelben Zahlen aus, bei mir war leider auch keine Bedienungsanleitung dabei
und habt Ihr Eure Reifen neu wuchten lassen???
sind ja immerhin 12g was da am Ventil hängen

trau dem Ganzem trotzdem nicht, grad mal 2 montiert, vorher den Luftdruck geprüft und trotzdem unterschiedliche Werte, obwohl in beiden Reifen gleichviel drin war

Das Geld hattest dir sparen können, einfach 10gramm auf die gegenüber liegende Seite kleben und es passt wieder

 

[Fahrer]

Das Geld hattest dir sparen können, einfach 10gramm auf die gegenüber liegende Seite kleben und es passt wieder

Bitte auch vorherige Beiträge lesen! Da habe ich eindeutig geschildert, daß Auswuchten nicht nötig ist. Hätte ich zwar auch nicht gedacht, ist aber so. Und Geld für Auswuchten ist bei keinem geflossen, außer ich habe was überlesen.

 

[MiOl2024]

Ist mir ja fast ein bisschen unangenehm hier noch mal zu fragen, aber alles was zuvor geschrieben wurde ist etwas viel zu lesen. Gibt es einen Tipp zum Reifendruck mit den original Sommerreifen (wie gekauft). Ich weiß gar nicht, was ich jetzt für einen Luftdruck habe, aber die Reifen sehen irgendwie schlapp aufgepumpt aus. Will jetzt mal was drauf pumpen, aber bin nach dem Überfliegen hier unsicher (2,5 oder 2,8 oder oder)? Danke

 

[Fahrer]

2,5 bar ist ein guter Wert für den Spring. Dennoch sollte jeder seine eigene Komfortzone ausprobieren, da er damit vielleicht etwas hart läuft. Unterster Wert minimal 2,1 bar.

 

[RiBo]

Ist mir ja fast ein bisschen unangenehm hier noch mal zu fragen, aber alles was zuvor geschrieben wurde ist etwas viel zu lesen. Gibt es einen Tipp zum Reifendruck mit den original Sommerreifen (wie gekauft). Ich weiß gar nicht, was ich jetzt für einen Luftdruck habe, aber die Reifen sehen irgendwie schlapp aufgepumpt aus. Will jetzt mal was drauf pumpen, aber bin nach dem Überfliegen hier unsicher (2,5 oder 2,8 oder oder)? Danke

Also ich fahre rundum einen Druck von 2,8 Bar, dieser war bei meinem vorherigen Zweitwagen - Mitsubishi Space Star - bei gleicher Reifengröße sogar ab Werk vorgeschrieben. Das Fahrzeugleergewicht war beim Space Star rd. 980 kg, also in etwa gleich wie beim Spring.
Habe mit diesem Reifendruck immer gute Erfahrungen gemacht.

 

[Bender]

Da für mich ein Auto gar nicht komfortabel genug federn kann, sind die vom Hersteller vorgegebenen 2,2 Bar genau richtig. Würde ich viel Land- und Fernstrasse fahren, würde ich den Druck etwas erhöhen.

 

[Fahrer]

Somit sind für den ursprünglichen Fragesteller alle Klarheiten beseitigt. Hauptsache Luft im Reifen und das gleichmäßig in allen 4 Reifen.

 

[Spring-zula*161123]

Wir könnten ein weiteres Stichwort
einstreuen:
Luftdruck und Auswuchtgewichte...


...ahhh, jetzt ja, los, auf geht's...nun

 

[Lodgy]

Ich hatte schon einige Knopfzellen, die ihren Senf dazu geben wollten und einige, die es -ärgerlicherweise- schon getan hatten. Daher bin ich da lieber überfürsorglich. Ganz abgesehen davon finde ich, daß diese Funkschlüssel die überflüssigste Erfindung sind. Ich schließe mein Auto auf und gut ist. Da sind die Knopfzellen für mich reine Verschwendung. Ich nutze sie in der Reifendrucküberwachung (wir diskutierten das Thema schon ausführlich) die mir Heute am Anhänger wieder gute Dienste leistete. Und leider gehen da natürlich viele Knopfzellen durch, was leider eine Umweltbelastung ist, die ich lieber vermeiden würde.

Moin, meine/unsere eBay - Reifendrucküberwachung war vor kurzem tot bzw. die Sonne reichte nicht aus, um die Kontrolleinheit zur gewohnten Reifendrucküberwachung aufleuchten zu sehn, Mini-USB ran, internes Akku wieder voll, aber nun blinkt es und zeigt auf allen 4 Reifen 0,0 Bar Luftdruck an. Gibt es eine Tastenkombi um die Messung(en) wiederzubeleben? Oder werden einfach die Knopfzellen in den Ventilkappen auch leer sein?
Dann hat die Überwachung ca. 1,5 Jahre ihren Dienst verrichtet bis🪫

Wenn ich die Knopfzellen erneuere, könnte ja alles wieder funktionieren
LG&erholsames

PS: Ich gerade bemerkt, dass das nun in den Bereich Funkschlüssel gelandet ist.. dabei hab ich nach Reifendrucküberwachung gelupt
Die Admins mögen sich bitte frei fühlen das Anliegen vom allg. Interesse zu verschieben

 

[Spring-high]

Bei mir ist auch ein Radsensor ausgestiegen...wollte auch schon fragen wie das Anlernen geht...ich glaube irgendwo gibt es hier eine abgebildete Anleitung, muss noch suchen... schonmal ein Sensor geöffnet? Wie geht das ohne ihn kaputt zu machen...

 

[Lodgy]

Bei mir ist auch ein Radsensor ausgestiegen...wollte auch schon fragen wie das Anlernen geht...ich glaube irgendwo gibt es hier eine abgebildete Anleitung, muss noch suchen... schonmal ein Sensor geöffnet? Wie geht das ohne ihn kaputt zu machen...

@Fahrer weiß das bestimmt

 

[Spring-high]

Habe die Beiträge hierher verschoben ...und schau dir mal Beitrag #110 an

 

[Fahrer]

Ja, Beitrag 110 zeigt das sehr gut. Bei 0 Anzeige eines Sensors muß die Knopfzelle erneuert werden. Wenn alle 4 Sensoren 0 zeigen kann man eine Suche nach den Sensoren starten, die aber bei jedem Gerät etwas anders aufgerufen wird. Bei mir muß ich den rechts-Pfeil 8 mal drücken um in den Modus zu kommen und kann dann jeden Sensor einzeln anlernen. Dennoch würde ich erst mal bei einem Sensor die Knopfzelle erneuern und beobachten ob der sich wieder einloggt. Nach 1 1/2 Jahren könnten die schon leer sein. Habt Ihr noch die Anleitungen Eurer Geräte? Die helfen da schon weiter....

 

[Spring-high]

Meiner ist gefühlt ein halbes Jahr alt...werden die Sensoren mit neuer Batterie automatisch neu erkannt?

 

[Fahrer]

Bei mir werden sie dann sofort erkannt. Ein halbes Jahr ist wirklich sehr kurz. Man weiß aber nicht wie lange die Batterien schon lagerten.

 

[VonTrier V2.0]

Ich weiss jetzt nicht ob ich im falschen Film bin, aber bei den 21er gibt es keine Sensoren an den Ventilen, nur das ABS das den Reifendruck prüft ? Und das hat keine Knopfzellen.