Mobile Ladelösung! Nicht schlecht.
- Ersteller Matschek
- Erstellt am
Fahrer
eDacia-Angesehener
Ich weiß noch nicht wie der Strom dann das Auto laden soll. 48V werden da doch nicht reichen.
Würde man ca. 30 km damit weiterkommen.
Steht auch der Preis irgendwo?
Hans
eDacia-Kenner
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
- Details
- Spring C+ 2021, grau/orange
Hm.
Das ist anscheinend kein LiFePO4-Akku.
Also dürfte der nur etwa 1/8 bis 1/6 der zyklischen Lebenserwartung von LiFePO4 haben.
Und da gibt’s ja eigentlich bereits ein sehr großes Angebot an mobilen Speichern mit 3kW-Schuko.
Interessant wäre, wenn es LiFePO4 wären und man die zu Hause in Schubfächern aufladen und als Hausspeicher nutzen könnte - oder als Cluster in den Kofferraum packen und dann per CCS den Spring damit füttern könnte.
Also so ähnlich wie das Konzept des X-Bus (das leider eingestampft wurde)
Ansonsten ist man trotz eigener PV immer ökologischer und ökonomischer (und ohne Schlepperei) unterwegs, wenn man auf längerer Distanz zwischendurch eine Ladesäule anfährt.
Also als LiFePO4-Konzept mit 5Modulen in Schubfächern als 15kWh-Hausspeicher und 20kW-CCS-Lademöglichkeit für 5-6k€ würde ich evtl. zucken
Das ist anscheinend kein LiFePO4-Akku.
Also dürfte der nur etwa 1/8 bis 1/6 der zyklischen Lebenserwartung von LiFePO4 haben.
Und da gibt’s ja eigentlich bereits ein sehr großes Angebot an mobilen Speichern mit 3kW-Schuko.
Interessant wäre, wenn es LiFePO4 wären und man die zu Hause in Schubfächern aufladen und als Hausspeicher nutzen könnte - oder als Cluster in den Kofferraum packen und dann per CCS den Spring damit füttern könnte.
Also so ähnlich wie das Konzept des X-Bus (das leider eingestampft wurde)
Ansonsten ist man trotz eigener PV immer ökologischer und ökonomischer (und ohne Schlepperei) unterwegs, wenn man auf längerer Distanz zwischendurch eine Ladesäule anfährt.
Also als LiFePO4-Konzept mit 5Modulen in Schubfächern als 15kWh-Hausspeicher und 20kW-CCS-Lademöglichkeit für 5-6k€ würde ich evtl. zucken
Ich weiß nicht auf der Website ist viel geblubber, aber nix konkretes.
Von der Idee her überlegenswert, aber konkrete Daten und Preise gibt es nicht. Auch wenn der 3,3 kWh Akku schon seit 2022 verfügbar sein soll.
Klingt für mich nach Bauernfängerei.
Von der Idee her überlegenswert, aber konkrete Daten und Preise gibt es nicht. Auch wenn der 3,3 kWh Akku schon seit 2022 verfügbar sein soll.
Klingt für mich nach Bauernfängerei.
VonTrier V2.0
eDacia-Liebhaber
Auch wenn man sowas im Auto liegen hat, sind die Akkus mit Sicherheit leer,
wenn man sie braucht. Sollte mein Spring wirklich mal liegen bleiben, rufe
ich meine mobile Ladestation auf 4 Räder, die Nummer meiner Frau. Das V2L
Kabel liegt im Auto mit 2 Schukosteckdosen, im Spring unter dem Fahrersitz
ein Lader. Zusammengesteckt fliessen 16A und retten mir den ..... Tag
wenn man sie braucht. Sollte mein Spring wirklich mal liegen bleiben, rufe
ich meine mobile Ladestation auf 4 Räder, die Nummer meiner Frau. Das V2L
Kabel liegt im Auto mit 2 Schukosteckdosen, im Spring unter dem Fahrersitz
ein Lader. Zusammengesteckt fliessen 16A und retten mir den ..... Tag
White Spring
eDacia-Kenner
- Ort
- Rodgau Hessen
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
- Details
- CCS, orange Streifen, umcodiert
Sieht nach Bauernfängerei aus.
Leute!
Bevor ich hier im Forum etwas beitrage recherchiere ich natürlich.
Es ging mir primär um das Problem 'Akku fast leer' und
'Reichweitenangst'. Da ist doch jede umsetzbare Möglichkeit
um dies temporär zu verhindern, wie z.B. ein 'Reservekanister
für E-Fahrzeuge' eine Gute.
Die Aussagen 'wenn ich den brauche ist der sowieso leer'
oder 'Bauernfängerei' haben mich echt verblüfft.
Ich habe schon einmal bemerkt, daß zum E-Auto fahren
ein wenig mehr Grips, Weitsicht und Innovation gehört.
Dieser Akku ist noch garnicht auf dem Markt und wird schon
in die Mülltonne gekickt. Habt ihr bessere Vorschläge?
Außer dem, sich einen zweiten Spring zuzulegen?
Ach ja: mit diesem Akku beschäftigen sich z.Zt.
namhafte Firmen.
Bevor ich hier im Forum etwas beitrage recherchiere ich natürlich.
Es ging mir primär um das Problem 'Akku fast leer' und
'Reichweitenangst'. Da ist doch jede umsetzbare Möglichkeit
um dies temporär zu verhindern, wie z.B. ein 'Reservekanister
für E-Fahrzeuge' eine Gute.
Die Aussagen 'wenn ich den brauche ist der sowieso leer'
oder 'Bauernfängerei' haben mich echt verblüfft.
Ich habe schon einmal bemerkt, daß zum E-Auto fahren
ein wenig mehr Grips, Weitsicht und Innovation gehört.
Dieser Akku ist noch garnicht auf dem Markt und wird schon
in die Mülltonne gekickt. Habt ihr bessere Vorschläge?
Außer dem, sich einen zweiten Spring zuzulegen?
Ach ja: mit diesem Akku beschäftigen sich z.Zt.
namhafte Firmen.
Eigi
eDacia-Liebhaber
also ich find die Idee nicht schlecht. kommt auf den preis an.
hast du info ob/wann der zu haben sein soll?
Lodgy
eDacia-Angesehener
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
Hier war die Resbatt GmbH (Idee) lediglich Teilnehmer
Welche namhafte Firmen, BYD? Dann könnte es was werden mit den am besten skalierbare Rucksack-
https://innovationspreis-es.de/wp-content/uploads/2021/11/INNO2021_Dokumentationsbroschu%CC%88re.pdf
Ich würde mir keinen 2ten Spring mehr zulegen, dafür aber ein E-Fahrzeug mit mind. V2L-Funktion(ca. 3,5kW-Entnahme) für Notstrom im Haus.Welche namhafte Firmen, BYD? Dann könnte es was werden mit den am besten skalierbare Rucksack-
Zuletzt bearbeitet:
Kernreiter
eDacia-Fortgeschrittener
- Ort
- Bei Augsburg
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
- Details
- Silber mit Orange CCS 185/55R15
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Gibt es von Stihl.
Voll das Schnäppchen
Lodgy
eDacia-Angesehener
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
Stihl ist schon mal namhaft gut & preisliche OberligaStihl Portable Stromversorgung PS 3000 kaufen?
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Gibt es von Stihl.
Voll das Schnäppchen
3.399€
mal sehen was sie, oder andere in einem Jahr dafür haben wollen..Spezifikationen
- Leistung (in Watt): 3700
- Kapazität (in Wh): 2074
- Ladezeit (in Stunden): 3
Fahrer
eDacia-Angesehener
Reservekanister ist billiger.
Da kann man sich ja schon einen gebrauchten Springakku für kaufen.
Einfach auf die Restreichweite des Spring schauen. Dann braucht man nicht liegenzubleiben. Die stimmt erstaunlich genau und somit kann man gut planen wo der nächste Lader anzusteuern ist. Und nach leer hat er auch noch "Reserve"...
Da kann man sich ja schon einen gebrauchten Springakku für kaufen.
Einfach auf die Restreichweite des Spring schauen. Dann braucht man nicht liegenzubleiben. Die stimmt erstaunlich genau und somit kann man gut planen wo der nächste Lader anzusteuern ist. Und nach leer hat er auch noch "Reserve"...
Kernreiter
eDacia-Fortgeschrittener
- Ort
- Bei Augsburg
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
- Details
- Silber mit Orange CCS 185/55R15
Und die Not Not Reserve sind noch 20 km nach 0 km Restreichweite.
Da wäre ich jetzt von alleine nicht drauf gekommen!
Vielen Dank für den erleuchtenden Hinweis.
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