⚠️ Radlagerspiel ⚠️

[ste_phan19]

Sorry, aber das ist Humbug.
Sicher wird nicht das Rad abfallen, aber warum soll man 3 Jahre warten, bis bei der HU ein Radlagerspiel moniert wird.
An den verbauten Lagern lässt sich auch nichts nachstellen. Entweder sind diese heil und haben kein Spiel oder sie sind halt Schrott.

Interressant, Renault erzählt Humbug!
Wissen oder Meinung?

 

[traxx123]

Nach 30 Jahren Schraubererfahrung würde ich mal behaupten WISSEN.
Ich kann nicht beurteilen, wie groß das Spiel bei deinem Spring ist.
Bei mir wurden die Dinger jedenfalls getauscht.

Hier nochmal etwas zum Lesen:
https://www.deine-autoreparatur.de/...zu einer ungewöhnlichen Geräuschbildung kommt.

 

[Gast995]

Wenn das Radlager so defekt, wie auf dem Bild ist hört das sogar jemand der keine Ahnung hat

 

[traxx123]

Im Anflug langer Weile, habe ich den Spring mal aufgebockt um die getauschten Radlager zu checken.
Nachdem die erste Garnitur nach rund 2500km getauscht wurden, habe ich mir wenig Hoffnung gemacht, da ja die Gleichen (Teilenummer) wieder verbaut wurden.
Doch...tata..nach einer Gasamtlaufleistung von 25.000km haben die neuen Radlager kein Spiel.

Da bin ich mal überrascht und es nährt meine Theorie, dass der Chinese an der Lagerpresse nicht seinen besten Tag hatte.

 

[nidom]

Mein AH hat mir im Rahmen des zweiten Service und der Bitte um Prüfung des Radlagerspiels an der HA folgenden Ausdruck ins Fahrzeug gelegt und mitgeteilt, es wäre alles i.O.


[Moderator Aktion]
Anhang gelöscht, vertrauliche Daten.

 

[Spring-zula*161123]

Radlagerspiel
"schützt" ggf. vor Lagerstress, denn eine Ausdehnung bei den zu erwartenden Raddrehzahlen ist durch Erwärmung ein normales, physikalischen Verhalten.
Nach meiner Erfahrung könnte auch eine Mangelwartung, besser Minderschmierung, also zu wenig/ kein Lagerfett der zu erwartende Grund für diese Entwicklung sein:
Bei jeder Gelegenheit das Radlagerspiel prüfen, z B. Räderwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Rostvorsorge im hinteren Radhaus usw .
■ für diese Radlagerchen kommt oft "erschwerend" hinzu, dass größere Räder mit " schönerer " Einpresstiefe die Spurweite UND Hebelarm am Radlagerzapfen erhöht ...Die Radkräfte nehmen zu...Also eher ungünstig...
FAZIT Radlagerspiel regelmäßig kontrollieren
Dankeschön

 

[Bender]

Größere und breitere Räder / Reifen stressen nicht nur die Radlager, sondernn auch insbesondere an der VA die Lenkung. Aber beginnende Probleme mit den Radlagern sollte man schon beim Fahren wahrnehmen. Ein mahlendes grummelndes Geräusch deutet darauf hin - hört sich an wie das AVAS...

 

[Spring-zula*161123]

Das "Mithören" beim BEV erscheint mir der größte Vorteil zur vorsorglich Erkennung von...mechanisch- elektrotechnischen "BUG's (- Andreas Schmitz)".
Dieser Vorteil entfällt leider komplett beim hinterher gezogenen Anhänger ...hihi...Radlager? Geräusche? ...der hat doch gar keine AVAS ...;-))))
..........LG................................

 

[nidom]

Hier nochmal der Dateianhang von vorhin (diesmal konform).

 

[Fahrer]

Da so ein Radlagergeräusch sich sehr langsam mit der Zeit aufbaut ist der Gewöhnungseffekt nicht zu vernachlässigen. Mein Sohn setzte sich nach längerer Zeit in unser Auto und sagte sofort: Radlager hinten rechts. Ich hatte es nicht wahrgenommen.
Bei den Radlagern vom Spring dürfte meiner Meinung nach kein Radlagerspiel sein. Bei einem Spiel hätte man schon verspielt. Meiner hat kein Spiel.

 

[Spring-zula*161123]

HÖRTEST
Super beschrieben, wir sind doch Alle "Gewohnheitsmenschen":
Mein Beispiel könnte der "Sternenflotten Fahrer" vom Taxistand...dienen, Sternenglanz/ Nichtraucher, (dafür freies Blasen für Partikel), doch unendlich viele Kilometer auf der Uhr, optisch TipTop...nur die üblichen Verdächtigen= Querlenker Lagerbuchsen befinden sich bereits im VA Träger...Losfahren: Klonk...Anhalten: Klonk.
Kennen wir so ähnlich
? DAS ist normal...Wir sind keine KI mit menschlichen Zügen...hihi

Wissen : Pitting im Lager, verursacht Geräusche

 

[Spring-zula*161123]

Mein AH hat mir im Rahmen des zweiten Service und der Bitte um Prüfung des Radlagerspiels an der HA folgenden Ausdruck ins Fahrzeug gelegt und mitgeteilt, es wäre alles i.O.


[Moderator Aktion]
Anhang gelöscht, vertrauliche Daten.

Hallo, hatte noch die Gelegenheit, (danke) diese "vertraulichen Anweisung querzulesen". Hatte damit keine Missverständnisse erkannt, die den Anlass zur Verunsicherung gegeben hätten.
Tatsächlich liegt nun ein Dokument zur durchgeführten, gewünschten, umfänglichen Wartungsauftrag vor.
■ Werkstattarbeit ist Vertrauenssache. Falls hier im Forum weiterhin der Eindruck entstehen soll, dass diese Menschen nicht wissen, wie diese ihren erlernten Beruf zu tun und zu lassen haben, werde ich mich für dieses Berufsklientel noch schärfer hier zur Sache/ Sachverhalte äußern.
Damit beantrage ich sofort die Angabe der Berufsbezeichnung, Können und Erfahrung im Forumsaccount, wenn hier weiterhin inkognito solche unnötige Ängste, Flüche verbreitet würden...puuh
Grüße an ALLE Schrauber*innen, mit und ohne Handschuhe...haha
LG

 

[Bender]

HÖRTEST
Super beschrieben, wir sind doch Alle "Gewohnheitsmenschen":
Mein Beispiel könnte der "Sternenflotten Fahrer" vom Taxistand...dienen, Sternenglanz/ Nichtraucher, (dafür freies Blasen für Partikel), doch unendlich viele Kilometer auf der Uhr, optisch TipTop...nur die üblichen Verdächtigen= Querlenker Lagerbuchsen befinden sich bereits im VA Träger...Losfahren: Klonk...Anhalten: Klonk.
Kennen wir so ähnlich
? DAS ist normal...Wir sind keine KI mit menschlichen Zügen...hihi

Wissen : Pitting im Lager, verursacht Geräusche

kann ich nicht bestätigen. Als Taxifahrer in meiner Jugend kann ich nur sagen, dass ich jedes Geräusch wahrgenommen habe und die entsprechende Teile sofort ersetzt wurden. Wenn das bei manchen Taxifahrern nicht so ist, liegt es eher daran dass denen das egal ist...
Bei der Gewohnheit kommt es darauf an ob einen das stört oder nicht. Wäre das nicht so, gäbe es das Klong-Problem hier nicht. Jeder hätte sich ja dann schon daran gewöhnt.

 

[springmarc]

Zuviel Fett kann aber auch der Tod vom Radlager sein

 

[Fahrer]

Soweit ich weiß hat der Spring Radlager an denen man nichts schmieren oder einstellen kann. Wenn da Fett austritt sind sie hin. Ja, bei nachstellbaren Radlagern ist zu viel Fett nicht gut.