Reifen und Felgen

Eigentlich nicht, aber wir haben ja eine Spring gekauft und der ist immer für ne Überraschung gut. ;)
 
benkly schrieb:
Die Heckklappe schließt nicht mehr und somit das ganze Fahrzeug nicht. Versucht man es zu verschließen dann geht es gleich wieder auf.
Immerhin konnte ich den Kleinen bis zum Händler fahren, die Klappe blieb unten und das Gepiepe hörte nach paar Metern auf.
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Die verriegelte Heckklappe kann simuliert und der Wagen abgesperrt werden, indem man bei geöffneter Klappe den Verriegelungsbügel im Schloss einschnappen lässt.

Aber das dürfte ja leider Dein geringstes Problem sein.
Wünsche Dir gute Genesung und bald wieder einen fahrbaren Spring!
 
Werkstatt meinte das sei reparabel. Frag mich nur wie da am Ende der Endzustand aussieht. Hab keinen Bock auf Probleme 2 Jahre später, könnte mir auch vorstellen das der Rahmen recht verzogen sein dürfte. Also ich trau dem Braten einfach nicht.

Der Händler hätte den gleichen nochmal in Silber da, farblich für mich ok. Das Ganze kostet nun halt gut 2000,-€ mehr als im September 2022.

Es bringt mir aber nix wenn ich Ende nächste Woche kein Auto habe.

Wie war das mit der BAFA nochmal, wenn ich den jetzt vor den 12 Monaten abmelde, dann muss ich das retour zahlen, oder?
 
Kiokai schrieb:
wann hattest du ihn zugelassen?
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Januar 2023

Hans schrieb:
Die verriegelte Heckklappe kann simuliert und der Wagen abgesperrt werden, indem man bei geöffneter Klappe den Verriegelungsbügel im Schloss einschnappen lässt.

Aber das dürfte ja leider Dein geringstes Problem sein.
Wünsche Dir gute Genesung und bald wieder einen fahrbaren Spring!
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Der Verriegelungsbügel sitzt fest und bewegt sich keinen mm mehr ;)
 
nimm dir blos ein Anwalt, der muss dann die BAFA von der Versicherung zurückfordern!
 
Eigentlich ist der BAFA Betrag für die Versicherung uninteressant, der Wert des Autos steht auf dem Kaufvertrag. Dies und das Alter sind für die Versicherung maßgeblich.
 
die Versicherung muß finanziell quasi den Status Quo vor dem Unfall wieder herstellen, da die Bafa jetzt niedriger ist, müssen sie im Fall eines Totalschadens die Differenz tragen!
 
Und lass dir in dem Fall ein Gutachten anfertigen, von einem Gutachter deiner Wahl. Das zahlt die Versicherung und hier wäre ich bzgl Reparaturfähigkeit unbedingt an einer zweiten Meinung interessiert.
 
benkly schrieb:
Kannst Du dann wenigstens ohne den Stoßfänger fahren?
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Der Schaden bei mir ist vergleichsweise mickrig. Außer den Parksensoren hinten funktioniert alles. Und es ist nur die Plastik-Stoßstange, die etwas kaputt ist. Fällt den meisten wahrscheinlich nicht mal auf. Aber die kann man natürlich nicht einzeln reparieren, sondern nur im Gesamten tauschen. Fürs Tauschen müssen auch die seitlichen Teile ab, dabei brechen diese Steckverbindungen, die auch getauscht werden müssen (wir hatten hier im Forum mal ein Kuriosum, wo das nicht gemacht wurde), und so wartet man dann halt auf das Zeug.
 
spring3123 schrieb:
Aber die kann man natürlich nicht einzeln reparieren, sondern nur im Gesamten tauschen. Fürs Tauschen müssen auch die seitlichen Teile ab, dabei brechen diese Steckverbindungen, die auch getauscht werden müssen (wir hatten hier im Forum mal ein Kuriosum, wo das nicht gemacht wurde), und so wartet man dann halt auf das Zeug.
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kann man schon reparieren - aber wenn es Fremdverschulden war, dann würde ich auch die gesamte Stoßstange austauschen lassen. Da bricht übrigens nix ab - wenn´s fachmännisch gemacht wird ;)
 
Die Werkstatt meinte das sei reparierbar. Gutachter ist beauftragt, ist der den die Werkstatt kennt. Aber genau weiß man das erst wenn dieser sich das angeschaut hat. Der kommt wohl kommende Woche.

Ich sehe halt das Problem der Teileverfügbarkeit und sehe mich das über Wochen (oder Monate :eek:) ohne Auto dastehen. Deshalb bin ich gerade am überlegen einen weiteren zu kaufen, der gleiche in Silber stünde auf dem Hof. Dann wäre mir die Reparaturzeit egal, im Gegenteil, jeder Tag mehr gibt mehr Ausfallentschädigung (y)
Den kaputten Spring würde ich dann richten lassen, Ausfallentschädigung und Wertverlust kassieren, bis Ende Januar 2024 in eine Garage stellen und dann verkaufen, dann sind die 12 Monate von der BAFA rum. Das könnte doch ein gutes Geschäft werden, oder?
 
Könnte, ist so ein bisschen wie am der Börse zu spekulieren. Wenn alles bleibt wie es ist, sollte es jedenfalls funktionieren. Wenn denen da oben wieder was einfällt, kann es auch in die Hose gehen. Letztendlich ist es dein Risiko und du musst abwägen ob es für dich akzeptabel ist
 

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