Reifen und Felgen

[Spring-zula*161123]

Reifen geflickt, Reifenplatzer
Die schlechteren Reifen, also mit Flick und bekanntem Luftverlust gehören auf ...Die...na...Gelenkte Vorderachse. Eine Gegenlenkbewegung i.o. Falle ist damit noch gut möglich.
Genau das krasse Gegenteil passiert beim plötzlichen Reifenschaden an der Hinterachse...das Vehikel dreht sich apprupt um seine Hochachse...(=Katastrophenzenario), leider phy s ik.
LG

♡die besseren , guten Pneus gehören auf die Hinterachse.

 

[Fahrer]

Die besseren Reifen, also ohne Flick oder bekanntem Luftverlust gehören auf ...Die...na...Gelenkte Vorderachse. Eine Gegenlenkbewegung i.o. Falle ist damit noch gut möglich.

Das dachte ich auch jahrzehntelang und musste mich eines besseren belehren lassen: die besten Reifen gehören auf die Hinterachse, damit der Wagen nicht so schnell ausbricht wenn das Katastrophenszenario ausbricht.
Jetzt bin ich auf die Diskussion gespannt!

 

[springmarc]

Reifenplatzer war am Benz e Klasse Kombi voll beladen, geplatzt ist er hinten rechts, Fahrzeug ist absolut ruhig geblieben, hat sich nur wie extrem Unwucht angefühlt, dachte das Auto fliegt auseinander, das es den Reifen kaputt war hab ich erst gesehen als ich gestanden bin, hätte auch nie gedacht dass das Fahrzeug so ruhig bleibt..
Mein Vater hatte auch mal eine Reifenpanne ,hinten am Citroen mit Hydraulik Fahrwerk Auto ist auch ganz ruhig geblieben.. das es daß Fahrzeug sofort dreht halte ich eher als Märchen außer wenn man auf der Rennstrecke ist und es ist das Kurve äußere Rad...

 

[Spring-zula*161123]

Guten Morgen,
Gerne diskutieren wir auf sachlichen Grundlagen, das kann wirklich echt Spaß machen. Hab jetzt absichtlich das geschrieben , was so am Stammtisch verhandelt und abgedeckt wird. Kurz vor Abgabeschluß, also "diese 10 Minuten Schreibzeit" habe ich dann eine lesbare Version zur Korrektur eingestellt, Super, oder ?
Lg
...ein glücklicher Umstand, z.B Geschwindigkeit, Lenkimpuls u.v.a Einflussgrößen können das Manöver ggf. Positiv vereiteln...

 

[Fahrer]

Kurz vor Abgabeschluß, also "diese 10 Minuten Schreibzeit" habe ich dann eine lesbare Version zur Korrektur eingestellt, Super, oder ?
Lg

Ob ich das nun so super finde weiß ich nicht. Da traut man sich ja nicht mehr eine direkte Reaktion zu zeigen. Und vom Lesen her ist das in Deinem Beitrag dann auch nicht so richtig zu verstehen....

 

[Spring-zula*161123]

Themen Besprechung
Guten Morgen,
Muss gleich mit den Hundis Raus an die gute , frische Luft...
...Falls wir uns am Edersee begegnen, können wir jeden Beitrag genauestens unter die Lupe nehmen. Ich werde dort sein...ca.450 km...verschwitzt, vl. angenervt, vl. dehydriert und ohne Begleitung, na, das kann nur lustig werden, nicht wahr?
Liebe Grüße aus dem sonnigen Schwarzwald

Forumsbeiträge innerhalb 10 Minuten korrigieren möglich, danach über Moderator

 

[Fahrer]

...Falls wir uns am Edersee begegnen, können wir jeden Beitrag genauestens unter die Lupe nehmen. Ich werde dort sein...ca.450 km...verschwitzt, vl. angenervt, vl. dehydriert und ohne Begleitung, na, das kann nur lustig werden, nicht wahr?

Ich freue mich auf die Begegnungen will aber auf keinen Fall die Beiträge unter die Lupe nehmen sondern werde entspannt und locker nach 350km es lustig und schön werden lassen. Wird schon!

 

[Bender]

♡die besseren , guten Pneus gehören auf die Hinterachse.

Grundlage einer konstruktiven Diskussion wären erst einmal klare Definitionen.
Was ist denn der "bessere" Reifen? Ist der geflickte schlechter als der ungeflickte? Das glaube ich nicht. Wenn ich bei einer Reifenfachwerkstatt meinen Reifen reparieren lasse, dann ist dieser Reifen gleich sicher wie ein Neureifen. Ebenso wie eine fachgerecht reparierte Bremse keine geringere Sicherheit bietet, als eine neue Bremse.
Wenn man bei Reifen vom "besseren" vorne/hinten spricht, redet man vom Verschleiß, sprich der Profiltiefe. Der Sicherheitsaspekt der Profiltiefe ist dann wiederum auch stark von den Wetterbedingungen abhängig. Also, über das Thema kann man locker ne Doktorarbeit schreiben. Das ist nix für den Stammtisch.

 

[DeNowa]

Die Diskussion macht doch bitte im Allgemeinen oder Offtopic Bereich, ist ja ein reiner "Meinungsaustausch" und hat nichts mit diesem Thread zu tun. Danke!

 

[R. Simon.]

Hallo Leut',
habe auf meinem Spring die Felgen meines alten Espace 2 als basis der Winterräder genommen,
4x100
SW 19
Gewinde M12 x 1,5
Gewinde länge 25mm
Bolzen länge 51mm
Felgen : 5,5 H2 14 ET 35
Schöne Grüße.
Raoul.

 

[Fahrer]

Das ist natürlich super wenn das passt. Dann hätte ich das wohl auch gemacht.

 

[Jan van de Velde]

Heute continental all season gekauft . Fahre schon 40 Jahre Conti. Jemand interessiert an 4 linglong hp 50? Haben 3250 km gemacht, vorsichtiger Chauffeur, also wie neu.

 

[springmarc]

Ich habe mir auch fast in Hintern gebissen,da ich bei meinem Clio RS die Winterräder inklusive Spurplatten mitgegeben habe hätte damals nie gedacht dass ich ein Renault bzw Dacia fahren werde

 

[Fahrer]

Heute continental all season gekauft . Fahre schon 40 Jahre Conti. Jemand interessiert an 4 linglong hp 50? Haben 3250 km gemacht, vorsichtiger Chauffeur, also wie neu.

Interesse schon, aber Du wohnst wohl zu weit weg. Ich bin hier in der Nähe von Trier. Und schicken von Reifen ist ziemlich uninteressant. Stell sie hier im Forum ins Angebot. Diskussion zu Dacia Spring Kleinanzeigen + Marktplatz

 

[Jan van de Velde]

Ach, wer weiss? Eine Reise nach Luxembourg diesen Sommer mit der Spring. Der Benzin ist dort billig

 

[Fahrer]

Ach, wer weiss? Eine Reise nach Luxembourg diesen Sommer mit der Spring. Der Benzin ist dort billig

Von mir aus gerne, Strom könntest Du hier bekommen, Diesel in Lux. Hier im Ort gibt es eine Brauerei, da würde ich Dich zum Essen einladen.

 

[Kernreiter]

Hallo Leut',
habe auf meinem Spring die Felgen meines alten Espace 2 als basis der Winterräder genommen,
4x100
SW 19
Gewinde M12 x 1,5
Gewinde länge 25mm
Bolzen länge 51mm
Felgen : 5,5 H2 14 ET 35
Schöne Grüße.
Raoul.

Das die keine Zulassung haben ist klar?
Das interessiert aber niemand. Einzelabnahme ist möglich aber schwierig weil man für die Felgen keine Papiere bekommt und auf den guten Willen des Prüfers angewiesen ist.

 

[Spring-zula*161123]

Die Diskussion macht doch bitte im Allgemeinen oder Offtopic Bereich, ist ja ein reiner "Meinungsaustausch" und hat nichts mit diesem Thread zu tun. Danke!

Reifenkunde = PHYSIK...
Und "Physik ist keine Meinung"

Vielschichtiges Innenleben und ...ein Erinnerungsvermögen...
lg

 

[Spring-zula*161123]

Das die keine Zulassung haben ist klar?
Das interessiert aber niemand. Einzelabnahme ist möglich aber schwierig weil man für die Felgen keine Papiere bekommt und auf den guten Willen des Prüfers angewiesen ist.

Lochkreis LK 4x100mm

Genormten Felgenaufnahmen, wie z.B. der LK, lassen die vermeindliche Montage , gerne Herstellerübergreifend, jeder gleichgestalteten Felge auf die Radnabe, wie hier beim Dacia Spring zu...also "platzmäßig bei dieser kleinen Bremsanlage"

Leider ist das aber ein viel umfangreicheres Thema mit vielen Einflussgrößen, d.h. die Ausgestaltung der Felge/ Felgenschüssel usw. ...bis zur unzulässigen 4% Spurverbreiterung, um Unbill für Geradeauslauf, Radaufhängung und Radlager uvm
zu berücksichtigen...ahhh... + ET... "nach Hause telefonieren" heisst Einpresstiefe

Danke an @Kernreiter* , um eine weitere sachliche Diskussion hier anzuheften: Name* ist Programm

[Stammtisch zurück: natürlich passen auch die 5 Loch Stahlräder vom 5er BMW auf den kleineren 3er !...stimmt, das sieht echt breit aus...]

 

[MiOl2024]

Hallo, sorry fürs Nachfragen, aber ich wollte nicht die ganzen Seiten zu dem Thema lesen. Kann mir jemand eine Zusammenfassung geben, welchen Allwetterreifen man sich am besten besorgt? Wenn ich es richtig nachvollzogen habe, ist es am günstigsten, die auf die vorhandenen Felgen aufziehen zu lassen (für mich lohnt sich der Wechsel nicht, da ich eh nur ein paar Km im Jahr fahre - im Sommer noch weniger, als im Winter. Die original Sommerreifen hätte ich dann über. Danke für Tipps