Schaumstoff vordere Kotflügel

[Springliese]

Merkwürdig - irgendwas passiert mit dem Link

Also ich fasse mal kurz zusammen: Diese Schaumstoffklötze sind damals bei VW an dieser Stelle eingebaut worden, weil vorher durch Eis an dieser Stelle die Türen unten beschädigt wurden beim Öffnen. (Golf 5 etc.)

 

[Schicki78]

Leider Serverprobleme…

 

[Sause]

selbst bei autobild geht der link nicht...Autobild

wenn man nach unten scrollt, kommt der von Springliese gepotester link

Hat VW bestimmt ne Unterlassungsklage eingereicht

 

[Sven]

Bei mir funktioniert es

 

[Sause]

Hab ihr n Abo bei Autobild ?

 

[Springliese]

Hier mal ein Link zu einem entsprechenden Schadensfoto

 

[Sven]

Nein kein abo

 

[Lobo]

Hab hier noch was dazu gefunden ...

 

[Bully66]

Na und ich denke, bevor man die Teile entfernt sollte man vielleicht auch mal Rücksprache mit dem AH halten.
Es wird ja Gründe haben, warum die Teile verbaut wurden...

 

[MarcusderSpringer]

Es gibt ja auch im "Motorraum" noch mindestens zwei von diesen seltsamen Schaumstoffklötzen...

 

[rolich]

Hatte bisher noch kein Auto wo ich so etwas gesehen habe.

Ich muss mich korrigieren. Ist mir wohl bisher noch nicht aufgefallen. Aber mein C-Max hat diese Schaumstoff Formteile auch.






Allerdings sind diese, wie man auf den Bildern erkennen kann, mit einer wasserundurchlässigen Haut überzogen. Außerdem sind sie komplett trocken.

 

[MarcusderSpringer]

Das ist dann wohl um einiges besser gemacht...

 

[G.R.]

@G.R. : Danke für die Aktion!

Kannst du bei Gelegenheit mal die 130kmh fahren und schauen/hören ob dann eventuell was vibriert oder ähnliches?

Die Dinger können doch nicht ganz umsonst sein oder?

Hallo @Brenner,
hier mein Fazit nach meiner Hochgeschwindigkeitsfahrt ohne Kotflügelschaumstoff:

Keine Turbulenzen im Bereich der Türaufhängung (Methode Küchenpapier)
Keine Beeinträchtigung der Heizleistung
Keine Störgeräusche
Keine vermehrten Vibrationen

Die Autobahn war trocken, allerdings hatte ich bereits Langfahrten bei Regenwetter unternommen, ohne dass dies grobe Verschmutzungen an den Stirnkanten der Schaumstoffkeile hinterlassen hätte.

Funktion der Keile beim Spring weiterhin unklar. Eine klimatisierende Wirkung werden sie im vollgesogenen Zustand wohl nicht entfalten. Vielleicht sind sie ja Relikte aus seiner Zeit als Verbrenner (Renault Kwid)?

 

[Sven]

Funktion ist doch der Schutz vor Vereisung und anschließender Türdeformation, so wie bei anderem Herstellern, dachte ich.

 

[Holle]

Solange der Wagen garantie hat würd ich da nigs dran fummeln. Sonst geht das ganze nach hinten los

 

[G.R.]

Ja @Sven, ist einleuchtend, hatte die Beiträge noch nicht lesen können.

 

[Lobo]

Moin auch...
wegen Verstaubung hab ich gestern unseren Mokka X mal gewaschen.
Der hat auch solche "Einlagen" und die waren auch, zumindest unten, pitsche nass.
Vielleicht ist das mittlerweile Standard wegen diesem Eis-Gedöns ?

 

[G.R.]

Interessante Beiträge aus dem Forum „Motor-Talk“ zum Thema Schaumstoffkeile:

Schaumstoffkeile hinter Kotflügel - Nutzen, Wirkung?

Habe eine kurze Frage. Welchen Nutzen hat der längliche schwarze Schaumstoffkeil, der hinter den vorderen Kotflügel Richtung Tür (bei der A-Säule) eingeschoben…

www.motor-talk.de

 

[G.R.]

Zum selben Thema:

Material der Abdichtung zwischen vorderen Kotflügeln u. Türen hat Eigenschaften eines Schwammes!

Öffnet die vorderen Türen und schaut von innen in Richtung Kotflügeln und Ihr seht, dass zwischen Kotflügel und Rahmen ein mehrere Zentimeter dickes Styropor ähnliches Stück als Abdichtung verbaut ist. Diese Abdichtung hat die Eigenschaften eines Schwammes und saugt sich bei Regen/Fahrzeugwäsche...

www.skodacommunity.de

 

[K1200S]

Was ist an dem Beitrag Interessant? Auch nur Spekulationen und Vermutungen.