Umfrage zu: Econometer nur im Chargerbereich

[Hans]

Aus meiner Erfahrung, und das kann jeder selbst überprüfen, schaltet die Ladeelektronik ab, wenn ein stärkerer
externer Verbraucher an der Batterie hängt. Die Spannung steigt ja ab erster Schlüsselstellung von beispielsweise
12,4V auf 13,5V sobald der Inverter aktiv wird. Mir ist aufgefallen dass wenn ich einen 10A Verbraucher an die Steckdose anschliesse, dass dann die Spannung wieder auf 12,4V sinkt. Also in dem Fall nicht mehr nachgeladen wird. Die Leistung der 12V Ladeelektronik sollte man also nicht mit der Leistung vom Wandler gleichsetzen.

Ist das evtl durch Spannungsabfall durch die dünne Zuleitung zur 12V-Steckdose zu erklären?
Ich habe auch einen Spannungsmesser in dem Zigarettenanzünder.
Wenn ich einen 20A-Verbraucher bei eingeschalteter Zündung (Mittelposition) direkt an die Batterie hänge, bleibt die angezeigte Spannung bei ~13,8V.
Auch über lange Zeiträume.

 

[SpringRoy]

glaubst du ernsthaft das die Lackierung damit im Zusammenhang steht, oder weshalb die Frage?

Die produzieren den Spring Farbweise um zu sparen. Es kommt viel billiger wenn man pro Charge 1 Farbe produziert.

 

[Gast1873]

Kann mir nicht denken das am Ende einer Charge und Beginn der neuen Charge auch die verbauten Zulieferteile gewechselt werden. Die fehlerhaften Fahrzeuge stammen aus einem viel größerem Zeitfenster, wie im anderen Thread zu lesen. In diesem Zeitraum gab es eine Vielzahl von Chargen

 

[SpringRoy]

Wird die 12V Batterie nicht automatisch vom Antriebs Batterie geladen?
Meiner Stand 2 Monate und der Antriebs Batterie verlor 15% das ist sicher für das Aufladen der 12V Batterie gebraucht wurde.
Nach der Standzeit kam der Fehler auch nicht, wenn am 12V Batterie liegen würde.
Ich hoffe es gibt bald eine Lösung.

 

[Gast1873]

Meiner Stand 2 Monate und der Antriebs Batterie verlor 15% das ist sicher für das Aufladen der 12V Batterie gebraucht wurde.

Im Stillstand wird die Starterbatterie nicht geladen, da kann der Verlust der Antriebsbatterie nicht herrühren

 

[SpringRoy]

Bist du dir da ganz sicher?

 

[Gast1873]

Ja, weil ich die Leerlaufspannung an der 12V Batterie gemessen habe und die Antriebsbatterie eine Hochvoltbatterie ist die keinen speziellen Zellenabgriff zur Ladung der Batterie hat, da dies über den DC/DC Wandler erfolgt, der aber nur bei entsprechender Zündschloßstellung in Betrieb genommen wird.

P.S.: mit Stillstand, in meinem vorherigen Beitrag, war natürlich der abgezogene Zündschlüssel gemeint

 

[SpringRoy]

Dann hätte der Fehler bei mir auch auftauchen sollen, wenn der 12V Batterie 2 Monate nicht geladen wurde. Fahre kurzstrecke. Warum hat der Hochvolt Batterie 15% Verlust in 2 Monaten?

 

[Gast1873]

Vampirverlust

 

[SpringRoy]

Wollte mein Spring eigentlich einwintern. Dann wird die 12V Batterie bis Frühling leer?

 

[Gast1873]

Ja mit Sicherheit....daher wie bei eingemotteten Zweirädern die Batterie mit Ladegerät puffern

 

[SpringRoy]

Oder genügt es den Spring alle 2 Monate zu starten?

 

[Rudi Rüssel]

behaupte mal nein

 

[Gast1873]

dann müßte die Laufzeit aber schon einige Zeit in Anspruch nehmen. Die Verluste dadurch wären größer als der Energieverbrauch eines elektronischen Ladegeräts für den Pufferbetrieb

 

[SpringRoy]

Ich dachte immer das der Hochvolt Batterie automatisch den 12V Batterie lädt. Mein 12V Batterie müsste dann doch fast leer sein?

 

[Gast1873]

Leer wohl nicht, denn dann würdest du den Spring nicht mehr starten können. Wohl eher "etwas" entladen, was man nicht überstrapazieren sollte, zumindest nicht auf Dauer

 

[SpringRoy]

Dann wäre ein EV nicht geeignet zum selten fahren? Dann müsste ich wieder in ein Verbrenner wechseln?

 

[Rudi Rüssel]

Teste das einfach aus kannste nach einen halben Jahr immer noch verkaufen wenn es nicht passt,musste eh halten wegen der förderung

 

[Godehard]

Wir sind gestern ca. 30 min gefahren und haben dann 5 min gehalten und den Spring ausgemacht. Den Rest der Fahrt durften wir unfreiwillig Energie sparen
Mal wieder

 

[NikHL]

Modell 22. schwarz mit CCS - Fehler tritt oft auf.