Bezog sich auf die Preisanstiege bei den verschiedenen Herstellern zzgl.
wegfallender Förderungen etc, also das, was beim Kunden an Mehraufwand
entsteht bzw. weniger in der Tasche ist. Und das ist ja schließlich der
ausschlaggebende Punkt, nämlich
- Tesla Model 3 + 11.500
- Ford Mustang Mach E + 10.000
- BMW X5 Plug In + 7.625
- BMW 7 Plug In +7.600
- VW E-Up + 5.475 (verwischt durch MWSt-Effekt)
- VW ID3 + 3.400 (bei besserer Ausstattung)
Ja, es sind Plug Ins dabei... ja, es ist nur ein Ausschnitt, ja, etc...
Wenigstens vermindern sich die Zahlen mit der Größe der Autos,
trotzdem ist das meiner Meinung insgesamt kontraproduktiv und
ich bin wie gesagt gespannt, ob das den E-Auto "Boom" nicht
ziemlich ausbremst.