Wintertest und Energierückgewinnungssystem Renault eNuo 2019 (Dacia Spring)

[wbb]

moin,
hier ein aufschlussreicher Wintertest des Renault eNuo (baugleich Dacia Spring) aus China.
Auf Seite 2 auch eine Äusserung über die Widerstandskraft des kinetischen Energierückgewinnungssystems.
Allerdings ist der eNuo in China mit der Geschwindigkeit begrenzt!

Ich hoffe der link mit der Übersetzung klappt:
Originallink:

【图】低温确实考验 冬季测试之2019款雷诺e诺 _汽车江湖

纯电动小型SUV车型中，合资品牌推出的产品并不多，而今天我们拿到了来自东风雷诺的该级别产品――雷诺 e诺，其高配车型的补贴后售价不足10万元，可以说在价格上确实比较诱人；而单从价格上看，说这款小车是合资品牌中的“占号神器”也不为过。而在对该

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Googleübersetzung:

【图】低温确实考验 冬季测试之2019款雷诺e诺 _汽车江湖

纯电动小型SUV车型中，合资品牌推出的产品并不多，而今天我们拿到了来自东风雷诺的该级别产品――雷诺 e诺，其高配车型的补贴后售价不足10万元，可以说在价格上确实比较诱人；而单从价格上看，说这款小车是合资品牌中的“占号神器”也不为过。而在对该

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[Spring-high]

Muss mir den Link noch anschauen, aber zu diesem Thema würde vlt. eine Sache passen die mich beschäftigt. Wie wird im Winter der Innenraum beheizt bzw. viel wichtiger wie wird das Beschlagen der Scheiben "bekämpft" Die Heizung dürfte nach dem Prinzip: Haartrockner funktionieren !? Oder ? Eine Wärmepumpe wie viele anderen E- Autos hat der Spring ganz sicher nicht. Auch die Abwärme der Batterien wird nicht genutzt. Also Fön - Heizung ?