wer wechselt vom aktuellen Spring aufs neue Modell Sommer 2024?

[VonTrier V2.0]

Peugeot und Citroen sind heutzutage eher Italiener

Das sind waschechte Holländer, Stellantis, godverdomme.

 

[trumpfi]

Optik ist ja Geschmackssache. Mir gefällt der erste Spring am besten. Innen ist das 2024er Facelift etwas moderner, aber das neue Kombiinstrument zB gefällt mir nicht. Aber es gibt ja keine wirklich wesentlichen Verbesserungen (Schnelleres Laden o.ä.) also sehe ich da überhaupt keinen Grund zu wechseln.

Ganz im Allgemeinen würde ich aber dieses Jahr sowieso niemals ein neues eAuto kaufen, dafür ist aktuell zuviel Bewegung im Markt. Die Chinesen kommen ja gerade erst und auch die Europäer ziehen ja langsam mit und bauen wieder kleinere "günstigere" eAutos. Ich denke wer jetzt kauft wird sich dann nächstes Jahr sehr ärgern gerade was Ladeleistung und Reichweite angeht.

Das andere sind die neuen Assistenzsysteme, muß man erst mal erlebt haben ... ich habe meinen Spring auch bewußt gekauft, da er keinen Spurhalteassi und Co hat, da ich das aus meinem Dienstwagen kenne und mich der Spurhalteassi schon zweimal killen wollte, da er aktiv in die Mitte der Fahrbahn lenken wollte direkt vor einem entgegenkommenden LKW - der LKW war ja der Grund warum ich am äußersten Rand der Fahrbahn gefahren bin. Da die EU die ganzen Assistenten aber mittlerweile vorschreibt und diese bei jedem Neustart aktiv sein müssen war es das wahrscheinlich mit Neuwagen für mich. Der Spring wird gefahren bis er nicht mehr geht (Ich plane mit 10 Jahren) und dann werden wir sehen was es dann so gibt.

 

[VonTrier V2.0]

Das andere sind die neuen Assistenzsysteme, muß man erst mal erlebt haben ... ich habe meinen Spring auch bewußt gekauft, da er keinen Spurhalteassi und Co hat, da ich das aus meinem Dienstwagen kenne und mich der Spurhalteassi schon zweimal killen wollte, da er aktiv in die Mitte der Fahrbahn lenken wollte direkt vor einem entgegenkommenden LKW - der LKW war ja der Grund warum ich am äußersten Rand der Fahrbahn gefahren bin. Da die EU die ganzen Assistenten aber mittlerweile vorschreibt und diese bei jedem Neustart aktiv sein müssen war es das wahrscheinlich mit Neuwagen für mich. Der Spring wird gefahren bis er nicht mehr geht (Ich plane mit 10 Jahren) und dann werden wir sehen was es dann so gibt.

Da kann ich dir nur recht geben, ich habe sie an allen ausgerüsteten Fahrzeugen abgeschaltet, die aktive Spurhaltefunktion. Abschalten kann ich es beim MG5 vom Dez. letzten Jahr immer noch. Aber es scheint so dass ab 2024 die Funktion nach jedem Neustart wieder aktiv wird, eine genaue Ahnung habe ich nicht. Da bin ich im Augenblick blond. Sollte es so sein, gibt es wohl relativ zügig Module von der Industrie, wie beim Autostart der Verbrenner. Politiker sind sich nicht bewusst wie gefährlich diese Systeme sind. Wenn jemand ein Auto eben mal geliehen hat, und das lenkt ihn in die falsche Richtung, kann die Reaktion darauf vom Fahrer tödlich enden. Bullshit.

 

[trumpfi]

Ja ist korrekt alle Fahrzeuge die zum Modelljahr 2024 eine Modell-Neuzualssung bekommen müssen die Asstentsysteme bei jedem Start aktivieren. Es ist allerdings erlaubt eine Taste im Fahrzeug zu verbauen welche zweimal gedrückt werden kann und dann für diese eine Fahrt die Assistenten abschaltet. Für Fahrzeuge die ältere Modellzulassungen haben aber nochnicht Zugelassen/Verkauft wurden gibt es sehr kurze Übergangsfristen. Auch ein Grund warum Dacia die 20k€ Rabatt nur für sofort verfügbare Fahrzeuge angeboten hat. Die Dinger müssen bis Fristende raus oder sind dann in der EU nicht mehr zulassungsfähig.

Für mich ist diese Geiselung en noGo. Ich bin immer noch der Meinung der Fahrer sollte fahren und sich nicht auf irgendwelche Assis verlassen. Aber wenn ich mir anschaue, das trotz besseren Übungsmöglichkeiten (Apps, Simulatoren usw.) immer mehr bei der teoretischen und praktischen Prüfung durchfallen ist ja schon alles gesagt.

 

[Gast1873]

Peugeot und Citroen sind heutzutage eher Italiener

oder Spanier, zumindest die EVs von Stelantis kommen aus einem Madrider Werk

 

[springmarc]

Das sind waschechte Holländer, Stellantis, godverdomme.

Größter Aktien Besitzer ist immer noch Familie agnelli, also doch Italien...
Und 3 % dong feng, also die wo den Spring bauen

 

[Gurke]

Wechseln? Ich habe nach 2 Jahren doch immer noch nicht alle Mysterien vom MediaNav entdeckt.
Wir fahren unsere Autos immer ca. 12 Jahre bzw. So lange es eben passt und die Reparaturen adäquat zum Benefit sind.
Ich fuhr sehr viele Jahre ohne Assistenz-systeme. Habe noch Sicherheitstraining mit Stotterbremsen gemacht. Für die Jüngeren: braucht man bei PKW ohne ABS.
Nicht falsch verstehen. Sicherheits Systeme finde ich gut. Sie bewahren uns vor einigen Unfällen, nur würde ich dafür nicht das Auto wechseln.

 

[trumpfi]

Wechseln? Ich habe nach 2 Jahren doch immer noch nicht alle Mysterien vom MediaNav entdeckt.
Wir fahren unsere Autos immer ca. 12 Jahre bzw. So lange es eben passt und die Reparaturen adäquat zum Benefit sind.
Ich fuhr sehr viele Jahre ohne Assistenz-systeme. Habe noch Sicherheitstraining mit Stotterbremsen gemacht. Für die Jüngeren: braucht man bei PKW ohne ABS.
Nicht falsch verstehen. Sicherheits Systeme finde ich gut. Sie bewahren uns vor einigen Unfällen, nur würde ich dafür nicht das Auto wechseln.

Sehe ich genauso. Assistenzsysteme die Sinn ergeben und sich abschalten lassen wenn Sie nicht benötigt werden bzw nicht genutzt werden können auf Grund baulicher Gegebenheiten, sind super. Aber diese Bevormundung, dass alle Systeme aktiv sein müssen sehe ich - auf Grund eigener Erfahrungen - sehr kritisch.
Aber ist ja klar, die Politiker fahren wenn selbst, dann nur auf gut ausgebauten Straßen. Schmale, sehr enge Straßen wo die Systeme nicht funktionieren kennen die nicht

 

[Gurke]

Den Stand der Technik entwickeln nicht die Politiker, sondern die Techniker. Die Politiker wollen, dass wir sicherer fahren und versuchen so unser aller Leben und Gesundheit zu schützen. Das sehe ich nicht als Bevormundung an. Wer absichtlich seine Gesundheit und sein Leben gefährden möchte, möge dies nicht im Straßenverkehr machen. Nicht schön für die Ersthelfer, Sannies, Ärzte und FW.

Richtig ist, dass diese Systeme dann auch ordentlich funktionieren sollten, um die von Dir beschriebenen Situation zu vermeiden. Da sehe ich dann wieder die Techniker in der Pflicht.

 

[VonTrier V2.0]

Ich habe mit passiven Assistenzsystemen kein Problem, die lasse ich auch eingeschaltet. Es geht auch nicht um das automatische Bremsen in einer Notsituation, es geht nur um den aktiven Lenkassistenten der dir ins Lenkrad greift um deiner Bewegung gegenzusteuern. Wer das schon mal hatte, ein verselbstständiges Lenkrad ohne Grund, also wenn dem Blinden im Steuergerät deine Distanz zum Strassenrand nicht passt und er das Brett auf der Fahrbahn nicht sieht, dann schaltest du das Ding danach immer ab.

 

[Gurke]

Klar, wenn es nicht richtig funktioniert mache ich das auch. Hatte ne Zeit den Abstandswarner aus, der kaputt war.

 

[malu76]

Ich warte bis es den Spring mit größerem Akku gibt. Dann wäre es was für mich. Ansonsten will ich ihn so wie er ist, Klein, handlich, nix unnötiges verbaut. Genau so will ich ihn wieder.Villeicht noch etwas besser konserviert, und am besten Mit LFP Akkus. Dann würde ich es mir überlegen. Aber jetzt erst mal die Klong Geschichte abwarten. Bis jetzt bin ich noch nicht so zufrieden mit Dacias Kundenservice

 

[Spring24]

Einer hat es hier mal geschrieben. EINER! Bis jetzt.
Beim 65er ist definitiv das Getriebe verändert. Der Motor dreht ja viele höher. Die Frage ist nur kommt der Klonk vom Getribe oder Differenzial das könnte noch gleich sein.

Die Klonk frage ist ja geklärt es gibt ein Update und es ist weg

Ich denke eher das Getriebe und Motor muss synchron laufen und dabei wird mit Software optimiert. Quasi wie im Rennsport Feintuning

 

[Don Spring]

Es ist einfach Glückssache, einen Spring ohne Klong zu haben.

Ich würde es andersrum sehen, mit Glück haste einen Spring mit Klong.

 

[malu76]

Die Klonk frage ist ja geklärt es gibt ein Update und es ist weg

das hat bis jetzt einer bestätigt, mal sehen wie es dann bei der Masse wirkt.
Trotzdem muss ich sagen hat sich Dacia wirklich nicht mit Ruhm bekleckert, alleine schon die Ablehnung der Garantiemeldung im Autohaus

 

[Kernreiter]

Und immer die Aussage "Stand der Technik" ist eine Frechheit

 

[Bender]

ich bin froh, dass er nicht so gut aussieht, dass der alte dagegen schäbig wirkt .
Mich würde nur der bidirektionale Ladeanschluss reizen...
Der Kaufreiz geht bei mir aber gegen 0

 

[trumpfi]

ich bin froh, dass er nicht so gut aussieht, dass der alte dagegen schäbig wirkt .
Mich würde nur der bidirektionale Ladeanschluss reizen...
Der Kaufreiz geht bei mir aber gegen 0

Ja V2G wäre eine schöne Sache, aber dazu würde ja ein Softwareupdate reichen … wird es aber wahrscheinlich ja nicht geben

 

[Spring24]

Ja V2G wäre eine schöne Sache, aber dazu würde ja ein Softwareupdate reichen … wird es aber wahrscheinlich ja nicht geben

Wer sagt eigentlich das kein Strom am Typ2 Kabel rauskommt wenn wir eins anklemmen? Meinste der Spring ist so schlau und hat eine Sperrdiode die er erst freigeben müsste?

 

[Don Spring]

Wer sagt eigentlich das kein Strom am Typ2 Kabel rauskommt wenn wir eins anklemmen? Meinste der Spring ist so schlau und hat eine Sperrdiode die er erst freigeben müsste?

Was wir haben, ist doch ein Gleichrichter, der aus den 230V AC über eine Spannungs und Stromregelung 300V DC macht um den Springakku zu laden.
Andersrum würde ein Wechselrichter benötigt, der aus den 300V DC wieder 230V AC macht.

Es gibt aber nur einen Drehstromwechselrichter,
der in Richtung Antrieb die Energie schiebt.

So einfach geht das nicht.