Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric

[Hans]

Der BYD Seagull (oder DOLPHIN Mini wie er in Europa heissen wird) soll in der 39 kWh-Version eine Batterie mit Temperaturregulierung haben, hab das hier gesehen :

Roland

Wenn der den Akku auch kühlen kann, wäre das prima (auch, wenn’s nur durch eine geeignete Luftströmung umgesetzt würde).
Einige (vor allem mit LiFePO4) heizen den Akku im Winter vor, was technisch recht simpel realisierbar ist.
Das Kühlen ist herausfordernder, denke ich.
Ich bin gespannt, was da noch kommt.
Ein Akku in Springgröße würde mir auch auf sehr langer Distanz reichen - er sollte nur nicht so warm werden.

 

[Lodgy]

Wenn der den Akku auch kühlen kann, wäre das prima (auch, wenn’s nur durch eine geeignete Luftströmung umgesetzt würde).
Einige (vor allem mit LiFePO4) heizen den Akku im Winter vor, was technisch recht simpel realisierbar ist.
Das Kühlen ist herausfordernder, denke ich.
Ich bin gespannt, was da noch kommt.
Ein Akku in Springgröße würde mir auch auf sehr langer Distanz reichen - er sollte nur nicht so warm werden.

Moin Hans, im Video zeigt er eine Tabelle, in der die höchste Ausstattung sogar eine liquid cooling haben soll bei 3:54. Dazu rät er auch dringend. Also Flüssigkeitskühlung Luftkühlung kann ja fast jederWohl eher ungeeignet im Sommer. Oder kennst du eine Automarke, die eine geeignete hat? Das Sahnehäubchen wäre noch ne Wärmepumpe für die Heizung im Winter
400km wären schon was

 

[Rollmops67]

...
400km wären schon was

Die 400 km stammen von der chinesichen CLTC Mess-Norm, das wären so etwa 325 km WLTP...
Aber für so ein Wägelschen nicht schlecht...

Roland

 

[G.R.]

BYD Yuan Up Elektro-SUV: Bringt BYD den elektrischen Preiskracher? (msn.com)

Der chinesische Autohersteller BYD hat auf dem Heimatmarkt den neuen Yuan Up vorgestellt. Der kompakte Crossover soll in zwei Leistungsstufen und mit zwei Batteriepaketen noch in im Jahr 2024 auf den Markt kommen. Der neue Yuan Up wird etwas größer ausfallen als der bei uns bereits verkaufte BYD Dolphin.

Aus einer Veröffentlichung des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) sind außerdem bereits die Eckdaten des Antriebs ersichtlich. Demnach wird es zwei Batteriepakete mit 32 kWh und 45 kWh Kapazität geben. Entsprechend liegen die Fahrzeuggewichte bei 1.430 bis 1.520 Kilogramm. Die Batterien verwenden die von BYD neu eingeführte Blade-Technologie mit Lithium-Eisenphosphat-Technik. Die Reichweite soll dabei je nach Batteriegröße bei 301 oder 401 Kilometern nach dem chinesischen Messzyklus CLTC liegen. Die Leistung der Antriebsmaschinen wird mit 70 oder 130 kW angegeben, wobei beide Leistungsvarianten ausschließlich die Vorderräder antreiben.

Preisgünstig soll der BYD Yuan Up auf jeden Fall werden, zumindest in China. Dortige Medien spekulieren mit einem Basispreis von rund 100.000 Renminbi (RMB) und für die stärkere Motorisierung mit großer Batterie rund 150.000 RMB. Nach aktuellem Kurs wären das umgerechnet rund 13.000 und rund 19.500 Euro.

 

[Lodgy]

Die 400 km stammen von der chinesichen CLTC Mess-Norm, das wären so etwa 325 km WLTP...
Aber für so ein Wägelschen nicht schlecht...

Roland

Seeehr sparsam unterwegs unter 10 kW/100km
345 - 370km zw. 6&8 Grad in grau/sunny Kairo aktuell:

Seine anderen Videos zum BYD Seagull sind auch sehenswert.
Der Mini- Lamborghini(wohl der gleiche Designer)hat was

 

[VonTrier V2.0]

Wer sowas kauft, betet, dass er seinen Klonk zurück bekommt.

 

[Rollmops67]

Seeehr sparsam unterwegs unter 10 kW/100km
345 - 370km zw. 6&8 Grad in grau/sunny Kairo aktuell:
...
Seine anderen Videos zum BYD Seagull sind auch sehenswert.
Der Mini- Lamborghini(wohl der gleiche Designer)hat was

Interessant !
Es sieht aber so aus, als fähre er (nicht sicher ob man es so schreibt ?) vorwiegend in der Stadt, auf Landstrasse werden es wohl weniger km sein.

Roland

 

[Rainer K.]

fähre er (nicht sicher ob man es so schreibt ?)

Konjunktiv II: "er führe", ganz einfach
Du hast gefragt...🫣

 

[VonTrier V2.0]

Der Mini- Lamborghini(wohl der gleiche Designer)hat was

Es ist schon erstaunlich dass die Chinesen sich bei den neuen Modellen, was die Frontpartie
angeht, soweit am Huracan anlehnen, nicht nur BYD, auch der MG5 Facelift hat diese
Schnauze. Lamborghini hat ja eine eigene Firma für das Design, die aber auch für andere
Marken arbeitet.
Oder, es ist alles nur geklaut ?

 

[Rainer K.]

Oder, es ist alles nur geklaut ?

Böse Unterstellung! Als ob die Chinesen jemals Design geklaut hätten...

 

[Lodgy]

Es ist schon erstaunlich dass die Chinesen sich bei den neuen Modellen, was die Frontpartie
angeht, soweit am Huracan anlehnen, nicht nur BYD, auch der MG5 Facelift hat diese
Schnauze. Lamborghini hat ja eine eigene Firma für das Design, die aber auch für andere
Marken arbeitet.
Oder, es ist alles nur geklaut ?

Wie stark hast du deinen MG mal entladen? Auf YouTube kursieren ja Videos mit 5kW Entnahme. Das wäre schon ordentlich(komplette Haus & Hofbeleuchtung+Standbygeräte, H2O-Kocher & 1-2 Kochplatten)Dann schließt sich die Frage an: Nach der Stecker/Kuplungstemperatur

 

[Rollmops67]

Konjunktiv II: "er führe", ganz einfach
Du hast gefragt...🫣

Danke, ich bin Franzose und habe da so meine Grenzen mit Konjunktiv auf Deutsch...
Ich dachte auch an "ü", aber "ä" hat mir besser gefallen!

Roland

 

[Lodgy]

Böse Unterstellung! Als ob die Chinesen jemals Design geklaut hätten...

Nie nich(doppelte Verneinung), die Chinesen sind ein Kunsthandwerkervolk mit 5K jähriger Tradition. Das meine ich wirklich mit allem Respekt
Klauen tut ja jedes Volk mal. Und über dem polnischen Nachthimmel fehlt der große Wagen

 

[VonTrier V2.0]

Wie stark hast du deinen MG mal entladen? Auf YouTube kursieren ja Videos mit 5kW Entnahme. Das wäre schon ordentlich(komplette Haus & Hofbeleuchtung+Standbygeräte, H2O-Kocher & 1-2 Kochplatten)Dann schließt sich die Frage an: Nach der Stecker/Kuplungstemperatur

Also im Prinzip soll er bis 7,2kW gehen. Das ist ganz einfach, man ersetzt den 2000 Ohm Widerstand im
Stecker durch einen 480 Ohm Widerstand.
Ich bleibe aber bei den offiziellen 2.3kW. Denn ich möchte den Akku nicht am ersten Stromausfall aussaugen, mit 2,3kW habe ich genug Saft für die beschriebenen Anschlüsse, zusätzlich zum Notbetrieb werde ich auch alle Steckdosen im Dachgeschoss daran anschliessen. Dort steht ein Mini-Mikrowellengrill, erhungern tut man nicht, und der Kühlschrank dort gehört auch dazu.
Im Augenblick bin ich bei meiner Aufstellung bei 620 Watt (ohne Mikrowelle), da bleibt also Luft nach oben.
Im Notbetrieb sollte man auch Energie sparen. Ausserdem ist mein H07 Kabel zum Schaltkasten auf 3x2,5mm2 ausgelegt. Komischerweise hat mein mobiles Chinakabel mit 2,5mm2 und den 2 Steckdosen den 480 Ohm Widerstand drin.
Ich bin gerade dabei den letzten Abschnitt zur Schalttafel zu verlegen, muss nur noch einige Meter Leerrohr schneiden. Aber der Anschluss von einem IT Netz wie V2L an das TN Netz ist auch nicht ohne, das Nächste ist eine Experimentierschalttafel, bevor ich ans Eingemachte gehe.

 

[VonTrier V2.0]

Danke, ich bin Franzose und habe da so meine Grenzen mit Konjunktiv auf Deutsch...
Ich dachte auch an "ü", aber "ä" hat mir besser gefallen!

Roland

Märde wird ja auch mit ä geschrieben.

 

[Lodgy]

Wer will schon nen Tesla, wenn er nen Mini-Lambo haben kann?

Allein in der Beschleunigung kann ihn der Extreme schlagen. Er wiegt ja auch 1/3 mehr und ist sichererer

 

[Martin Adler]

Tatsächlich mal ein gefälliges Fahrzeug. Mich erinnert der an den Citroen C2.

 

[Lodgy]

Beim ersten „real Heck-Crashtest“ in freier

Wildbahn mag ich so recht nicht dran glauben(wg. der Quelle: BYD Fan)
Am 2ten Frontcrash schon eher:

 

[Lodgy]

Tatsächlich mal ein gefälliges Fahrzeug. Mich erinnert der an den Citroen C2.

Ernsthaft?

Mein Neffe meint, anstatt Tesla, könne er sich auch vorstellen in 4, 5 Jahren nen BYD zu kaufen. „Der wird Preis-Leistungs-Sieger werden“ Schaun wa mol..

 

[Kernreiter]

Wer will schon nen Tesla, wenn er nen Mini-Lambo haben kann?

Allein in der Beschleunigung kann ihn der Extreme schlagen. Er wiegt ja auch 1/3 mehr und ist sichererer

Den Scheibenwischer bei 3.20 Minuten kenne ich/ wir