Frunky Befestigung - Metallverstrebung zum Befestigen fehlt am Fahrzeug

[Spring-zula*161123]

Frunk mit herausnehmbaren Fluxkompensator Hela 10L Behälter, "DIY im Black Forest" Anhang anzeigen 13724

...und der Aufwand steigt...ggf. Winkelbleche für li u.re. erforderlich ?!
Lg

 

[Simon_M]

...und der Aufwand steigt...ggf. Winkelbleche für li u.re. erforderlich ?!
Lg

Oooooder ich bohre ein paar extra Löcher in den Frunky rein und befestige das woanders.

Wäre die billigere Variante.

 

[Spring-zula*161123]

Oooooder ich bohre ein paar extra Löcher in den Frunky rein und befestige das woanders.

Wäre die billigere Variante.

DIY: Komm doch einfach vorbei, dann machen wir das passend...Geht nicht, gibt's hier im Schwarzwald Nicht.
Lg

 

[Spring-zula*161123]

Oooooder ich bohre ein paar extra Löcher in den Frunky rein und befestige das woanders.

Wäre die billigere Variante.

Volleinsatz- Frank benötigt unbedingt eine zusätzliche, gut gemachte " Zentralgummidichtung" unter der Motorhaubenkante.
🌧 Ohne diese oder alternative angebrachte, nachträgliche Abdichtung , gerade auf den seitlichen Blechstreben, wird das Frunkvolumen mit H²0 geflutet, der Einsatz wird mehr als unansehnlich...zur Berücksichtigung bei Montage von Frank und Co...
Lg

 

[Simon_M]

DIY: Komm doch einfach vorbei, dann machen wir das passend...Geht nicht, gibt's hier im Schwarzwald Nicht.
Lg

Danke für das Angebot, habs eben unserem Nachbar/Vermieter gezeigt, wir basteln uns da was zusammen (zusammen mit den beiden bestellten Metallteilen, hab noch an einer anderen Stelle etwas billigere gefunden).

Volleinsatz- Frank benötigt unbedingt eine zusätzliche, gut gemachte " Zentralgummidichtung" unter der Motorhaubenkante.

Meine erste Idee wäre es gewesen, vier Löcher in die Ecken unten reinzubohren, damit wenn es zu nass wird, das auch alles ablaufen kann. Aber zusätzliche Dichtung werde ich wahrscheinlich auch noch nachrüsten und erst einmal ohne Löcher probieren

 

[VonTrier V2.0]

Wichtig ist nur eins, und dann kannst du dir das Dichtungsgedröhns auch sparen. Nämlich dass der Frunk direkt unter der Motorhaube steht. Bei mir ist noch nie ein Tropfen eingedrungen obschon es Abklatscher am Rand vom der benutzten Kiste gibt. Ich habe das Muster dann beim MG5 wiederholt und mit einem Messschieber für Fräser die genaue Distanz bestimmt, und auch da kein Wasser. Der eingebaute Ikea Mülleimer bleibt sauber solange man keinen Kladdkaka reinschmeisst.

 

[Simon_M]

So, Teile bestellt (knapp über 100€ mit Versand).

Die Befestigung in Richtung Mitte ist leider geschweißt, also bleibt erst einmal nur Winkelblech als Lösung. Und irgendwas dazwischen, damit ich die vorhandenen Karosserieteile nicht beschädige.

Ich überlege mir gerade, eigentlich wäre etwas aus dem 3D Drucker in Richtung Mitte passend. Ein Teil, was oben auf liegt und wird seitlich festgeschraubt wird. Was meint ihr dazu?

Oder ich befestige es gar nicht in Richtung Mitte und verlasse mich darauf, dass der Frunky die restliche Stabilität liefert. Dafür müsste ich aber mindestens noch die beiden fehlenden Löcher in den Frunky bohren zur Befestigung an der Seite.

 

[Simon_M]

Ich hijacke mal meinen Thread kurz: gibt es schon einen Sammelthread mit Unterschieden von Business zur "normalen" Version?

Beim Winterreifen bestellen hat die Werkstatt gemerkt, dass der Business Spring im Gegensatz zum anderen nämlich doch Reifendrucksensoren braucht, die waren komplett verwirrt. Die Sache mit dem Frunky. Umluft Schalter ist kein Schalter, sondern ein mechanischer Schieber. Der DSGVO Knopp ist nicht beschriftet (und tut glaube ich gar nix), usw, usw.

 

[Kernreiter]

Ein Umluft Schieber wäre mir auch lieber.
Rdks Sensoren lieber nicht

 

[Spring-zula*161123]

Ich hijacke mal meinen Thread kurz: gibt es schon einen Sammelthread mit Unterschieden von Business zur "normalen" Version?

Beim Winterreifen bestellen hat die Werkstatt gemerkt, dass der Business Spring im Gegensatz zum anderen nämlich doch Reifendrucksensoren braucht, die waren komplett verwirrt. Die Sache mit dem Frunky. Umluft Schalter ist kein Schalter, sondern ein mechanischer Schieber. Der DSGVO Knopp ist nicht beschriftet (und tut glaube ich gar nix), usw, usw.

Gummiventile am Dacia Spring

OT Hallo @Simon_M ,
Wie ganz viele Andere User hier konnte ich bei deinem Account keinerlei Information zum Fahrzeug finden,





denn inzwischen sind die Ausführungen vom Anfang 2021ff plus Facelift mit Softwareständen xyz , 45er oder 65er und nun auch FL Phase 2 ...hier anzutreffen, oft incognito...🕳

OT: Radsensoren , falls nicht notwendig, bedeutet beim Dacia Spring einfach...
"Geld sparen":
DIY :Selbst mal am eigenen Dacia Spring uxyz vor der Haustüre direkt am Rad das herausragende Ende des Gummiventils genau betrachten:
1. Wenn das Gummiventil gleichmäßig glatt bis zur aufgedrehten Ventilkappe ist, dann ist es ein Universal Radventil️ ohne Sensor.
...das erwarte ich vom einfach indirekt gemessenen Reifendruckverlust " RDKS System " an einem jeden Low- Budget Dacia Spring.
2. Wenn das Gummiventil einen erkennbaren Wulst/ Ring am Ventilkörper trägt, ist ein verschraubtes Sensorelement daran zu erwarten:
TEST: Ventilkappe und eingeschraubtes Ventil herausschrauben, danach lässt sich mit z.B. Büroklammer wenige cm durch das Ventil hindurchtasten...oder eben nicht, denn dann befindet sich am untersten Punkt die übliche Befestigungsschraube des verbauten Druckluftsensor...und Reifen wieder mit Luft füllen 🌬

Lg

Lieber Moderator, jetzt habe ich wieder ein aktuelles, eigenes Thema zu Räder, Bereifung, Gummiventile, RDKS eingefügt, tschuldigung...gerne verschieben🛞

 

[Spring-zula*161123]

Ein Umluft Schieber wäre mir auch lieber.
Rdks Sensoren lieber nicht

OT

Umluftklappe ,
UMLUFT -Schieber im VorFacelift 2020... noch mit mechanisch und stufenlos verstellbarer Aussenluft Klappe
Ab 2021ff mit Aktor, kleiner Emotor zur Aussenluftklappensteuerung: Auf oder Zu, keine Mischung mehr möglich...ggf. effizienter...
Lg

 

[Simon_M]

"Operation Frunky pre-Facelife" ist fast fertig, Fotos folgen morgen.

Die gekauften Metallteile von dem Nachfolgemodell passen auch nicht so ohne weiteres, da die Löcher nach vorne verschoben wurden für die Facelift Version. Deshalb musste ein Teil vom neuen Metallteil abgeknipst werden. Dadurch haben sich auch die Löcher verschoben, bei denen der Frunky befestigt wird, also 4 neue. Die Befestigung wird zumindest teilweise mit Flügelschrauben statt den Originalen Klipsnubsis gemacht.

ich will mir gar nicht ausrechnen, wie viel Geld wir jetzt ausgegeben haben, nur um das Ladekabel vorne unter zu bringen

 

[Fahrer]

Hauptsache es gefällt Euch vom Ergebnis her. Und Ihr seid um eine Erfahrung reicher.