Neuer Spring Facelift ab März 2024 bestellbar

[Kinas Spring]

Wobei das nicht zwingend was mit Eigenheim und Photovoltaik zu tun hat.
Wenn du mal ins Grüne fährst, kannst du deine Espresso oder Latte Macchiato Machine mitnehmen und am Spring betreiben. Oder was du auch immer an elektrischen Geräten du benutzen möchtest.
Ob man das jetzt wirklich braucht, liegt letztendlich im Auge des Betrachters (des Nutzers)

Ich trinke auch weder Espresso noch Cappuccino und staubsaugen, waschen oder bügeln erledige ich dann doch vorzugsweise zu Hause...

Interessanter wäre es meiner Meinung nach aber schon, wenn man mit Solar geladen hat, um diese Energie vielfältiger nutzen zu können.

 

[Kinas Spring]

Aber selbst dieser ,, Vorteil " würde mich nicht dazu bewegen, das neue Modell zu kaufen. Da überwiegt bei mir dann doch auch der Aspekt der Optik.🫣

 

[VonTrier V2.0]

Ist dabei, habe aber noch nicht ausprobiert

Typ2 Signalisierung und Steckercodierung | Elektroauto Wiki | GoingElectric.de

Wiki für Daten und Informationen rund um Elektroautos

www.goingelectric.de

Bei Gelegenheit sollte vielleicht mal ein Besitzer nur am Kabel messen, also nicht eingesteckt,
welcher Widerstandswert zwischen PP + PE eingebaut wurde, da könnte dann jedermann sein eigenes
Kabel dazu bauen. Oder einen Elektro-Grill direkt mit einem Typ2 Stecker.

Bei MG ist der Standardwert jetzt 2000Ohm, bei BYD scheinbar auch. Das ist der Wert bis 16A. 470Ohm funktionieren bei einigen Modellen auch noch.

 

[Fahrer]

V2L wäre für mich ein Traum! Keine Gedanken um einen Stromanschluß machen müssen, für egal was. Jetzt spinnen wir das mal weiter: Starkstromanschluß am Auto wäre auch nicht schlecht...Holzspalter mitnehmen wäre dann möglich, und, und.....

 

[Knutmut]

Ich hab auch schon eine Verwendung gefunden für V2L. Unser Ford Nugget braucht von Nov-Februar immer mal eine Ladung für die Wohnraumbatterie , da im Winter keinen PV Ertrag in den Häuserschluchten Hamburgs. Ich park den String nun ab und an mal neben den Nugget und zieh ne Strippe für ein paar Stunden. Erspart mir das mehrfache schleppen der Powerstation pro Ladung. Grossstadtprobleme halt…

 

[Don Spring]

Jetzt spinnen wir das mal weiter: Starkstromanschluß am Auto wäre auch nicht schlecht...Holzspalter mitnehmen wäre dann möglich, und, und.....

Du willst es wirklich wissen!
Wenn du so heiß drauf bist, dann bau dir doch deinen eigenen V2L, einige hier im Forum haben das schon realisiert.
Bei mir liegt auch noch ein Wechselrichter rum der auf den Einbau wartet.
Kommt Zeit, kommt V2L.
Im Moment ist meine Zeit allerdings knapp bemessen.

 

[Fahrer]

Die Zeit macht nur vor dem Teufel halt und der wird niemals alt......

 

[piejar]

oder ist das einSaunaextra🫣

I had a test drive with new Spring and:
- there is additional side vent for side windows (above normal "circles") so it is improvement,
- this lever for changing N/R/D/B is not comfortable because it doesn't lock in certain position (it's like +/-). I couldn't set proper gear, it worked strange. Wheel is better because you always know what gear is on at this moment without looking at dashboard,
- B position is working fine but it's not "one pedal", just stronger recuperation,
- I like this new look much more than this "Kwid" look (de gustibus..)
- car seems a little more quiet inside, less noise from back,
- joystick for radio is ok, I know it from Megane
- mechanically it seems to be equal to old spring.
Can't wait for test drive with new eC3 but it's still not possible - no cars available, only petrol versions

 

[bruder-maert]

Lustig ist die Deepl. Übersetzung aus Spring wird Feder oder Frühling;-)

Wer noch etwas warten kann mit V2L, bei mir wird Anfang nächsten Jahres ein WR frei, 8kW einphasig.
Input bei 12 Volt hab ich da schon über 500 A gemessen mit Stromzange an 95mm² Zuleitung;-)
Inklusive Verlusten ist da selbst bei vollem Akku nach paar Stunden die Show vorbei.
Oder auch schon eher wenn der DCDC oder die Batterie dicke Backen macht...