Brennende E-Autos Propaganda.. Eure Reaktion? Oder lieber ignorieren?🤔

[G.R.]

Frachter brennt in Nordsee: Was an den E-Auto-Vorwürfen dran ist (msn.com)

„Zunächst wurde vereinzelt berichtet, dass die geladenen Elektroautos das Feuer ausgelöst hätten. Das lässt sich zum gegenwärtigen Zeitpunkt aber nicht bestätigen. Laut der Website der niederländischen Küstenwache ist die Brandursache noch unbekannt. Offenbar war in den Medien eine Aussage eines Mitarbeiters der Küstenwache aus dem Zusammenhang gerissen worden – die Nachrichtenagentur AP News hatte Lea Versteeg, eine Sprecherin der niederländischen Küstenwache, zitiert. Versteeg erklärte: "Es sind 2.857 Autos an Bord, davon 25 Elektroautos, was das Feuer noch schwieriger macht. Es ist nicht einfach, diese Art von Feuer unter Kontrolle zu halten, und besonders auf einem solchen Schiff ist es nicht einfach". Es ging also offenbar vor allem darum, dass Elektroauto-Batterien bei besonders hohen Temperaturen verbrennen und sich gegebenenfalls schwieriger löschen lassen als Benzinbrände.

…Im Gespräch mit ZDF Heute Live sagte Tober, er könne nicht bestätigen, dass von den 25 geladenen E-Autos eine besondere Gefahr ausgehe. "Wenn ich einen Pkw-Brand in den Griff kriege, egal ob an Land oder an Schiff, dann ist es völlig egal ob es ein E-Auto oder ein konventionelles Auto ist". Das Problem sei nicht der Akku, sondern die erhöhte Brandlast moderner Fahrzeuge, in denen viel mehr Kunststoffe verbaut sind als in alten Fahrzeugen. Diese brennen länger und entwickeln eine lang anhaltende Hitze, so Tober. Außerdem seien E-Auto-Akkus deutlich besser geschützt als Benzintanks.“

 

[Don Spring]

Der Artikel gefällt mir dann mal recht gut, weil man hier den Sachverhalt aufklärt und die Frage warum der Brand ausgelöst wurde noch nicht geklärt ist.

Es gibt doch noch guten Journalismus.

 

[Don Spring]

Aktuell aus den Nachrichten Welt, man geht davon aus, das das Schiff untergehen könnte und die Akkus der 25 E-AUTOS auslaufen könnten.

Kann mir das einer erklärenden?

 

[EV1]

Etwas wovon nie gesprochen wird, eine etwaige Beschädigung der verkapselten Batterie. Auch der Spring könnte fälschlicherweise zum Offroad Fahren verleiten, ist aber nicht dafür gebaut. Ein Aufsetzer oder Stein, ein Metallstück auf der Strasse könnte den Batteriekasten undicht werden lassen. Wenn dann Wasser oder Feuchtigkeit eindringt ist ein Kurzer vorprogrammiert.
Mich wundert etwas, beim Wartungscheck steht auch beim Spring keine Inspektion vom Batteriekasten und
einer eventuellen Beschädigung drin.

Ja, das stimmt, das sollte wirklich auf der Checkliste stehen.
Es sei denn, es ist ein Feuchtesensor oder sonstige Sensorik im Batteriegehäuse verbaut, die eine Beschädigung oder Eindringen von Wasser erkennen und eine Fehlermeldung auslösen.

 

[Musikrausch]

die Akkus der 25 E-AUTOS auslaufen könnten.

Natürlich .... die Verbrenner mit ihrem Benzin und Diesel in den Tanks spielen a eine untergeordnete Rolle in Sachen Umweltverschmutzung. Ganz zu schweigen vom Diesel, der diesen Koloss antreibt und sonstigen Betriebsflüssigkeiten des Schiffes.

Ich bleibe dabei. Die E-Autos haben einen 1% Anteil an der Katastrophe.

 

[EV1]

Aktuell aus den Nachrichten Welt, man geht davon aus, das das Schiff untergehen könnte und die Akkus der 25 E-AUTOS auslaufen könnten.

Kann mir das einer erklärenden?

Wenn die gebrannt haben, dann läuft nichts mehr aus.
Wenn sie nicht gebrannt haben, dann sind diese Wasserdicht und werden vielleicht irgendwann mal korrodieren, und nach und nach das Elektrolyt, Zelle für Zelle, langsam auslaufen.
Aber bei 25 Fahrzeugen ist das nichts, was die Umwelt irgendwie belasten würde.

 

[Don Spring]

Natürlich läuft da nix aus, da sieht man mal wieder wie kompetent da recherchiert wird, nämlich gar nicht.

 

[EV1]

Natürlich läuft da nix aus, da sieht man mal wieder wie kompetent da recherchiert wird, nämlich gar nicht.

Wohl wahr ... für die sind das noch Bleibatterien, die auslaufen können. Aber selbst das wäre nicht der Rede wert.
So entstehen die Gerüchte, und plötzlich sind die E-Fahrzeuge gefährlicher für die Umwelt als die 3000 Verbrenner ...

 

[Bender]

Wohl wahr ... für die sind das noch Bleibatterien, die auslaufen können. Aber selbst das wäre nicht der Rede wert.
So entstehen die Gerüchte, und plötzlich sind die E-Fahrzeuge gefährlicher für die Umwelt als die 3000 Verbrenner ...

und wenn wir schon von auslaufenden Batterien reden, dann sind die Batterien des Schiffsdiesel vermutlich 50-100mal so gefährlich... - von denen redet auch niemand
Gar nicht zu reden von den 3000 Bleiakkus der Benziner. Zusammen dürften die alleine 300.000 kwh haben - gegenüber 1.250kwh bei den Stromern. Da sind echt viele Idioten unter den Journalisten unterwegs...

 

[Bully66]

Es kommt halt immer auf den "Schreiberling" an. Für die Boulevardpresse (die waren dabei) hat sich die Batterie EINES Elektroautos selbst entzündet und damit das ganze Schiff in Brand gesetzt.

Gut recherchierte Artikel ohne Sensationslust anzuheizen, berichten davon, dass auf dem Schiff ein Brand ausgebrochen ist. Auf dem Schiff auch Elektroautos sind (wenige), über 3700 normale Fahrzeuge und dass diese alle zusammen den Brand gefährlicher machen. Was aber viel entscheidender ist: So ein Autofrachter ist ja so gebaut, dass er schwimmt und kein Meerwasser eindringt, was die Löscharbeiten erschwert. So konnte man den Frachter in der ersten Zeit nur von außen kühlen. Jetzt ist aber u.a. die Hülle beschädigt, so dass Löschwasser eindringen könnte (weshalb man diese erst mal eingestellt hat) und der Frachter daher untergehen oder zerbrechen könnte.

Die Umweltfolgen die zu befürchten sind, sind nicht die E-Autos, sondern überhaupt die Brandrückstände und vor allem die Treib- und Schmierstoffe. Der Frachter alleine hat 1600 Tonnen Schweröl und 250 Tonnen Marinediesel gebunkert. Dies könnte das gesamte Weltkulturerbe "Wattenmeer" verseuchen.

Im nächsten Schritt soll jetzt versucht werden, in den Frachter einzudringen und gezielte Löschversuche von innen zu unternehmen, die effektiver und erfolgreicher wären.

 

[Musikrausch]

Haben solche Frachter nicht Pumpen, die das (Lösch)Wasser aus dem Schiff pumpen sollten? Sicher funktionieren die durch den Brand nicht mehr.

 

[Springreiter]

Von den 3.783 Autos an Bord sind 500 E-Autos und nicht nur 25:

Lage bei brennendem Frachter stabil - mehr E-Autos an Bord

Das Feuer auf dem Frachter hat sich abgeschwächt. Eine Entwarnung gibt es aber weiter nicht. Auch mehr E-Autos als gedacht sollen an Bord sein.

www.zdf.de

 

[Don Spring]

Immer dieses Rätselraten, es gibt eine Ladeliste, die auch im Hafen hinterlegt ist.

Verstehe ich wirklich nicht warum da nicht von Anfang an Klarheit gewesen ist.

 

[Rudibee]

Hier en erhellender Artikel über die in obiger Sache verbreitenden Falschmeldungen und über andere Mythen rund um Elektroautos. Schade, dass sich die ARD selber am bashing beteiligt.

Interessant fand ich u.A. dass von interessierter Seite behauptet wird, die Herstellung einer Autobatterie verschlinge bis zu 80.000 Liter Wasser. Tatsächlich werden für einen 60 kWh Akku zwischen 2400 uns 12000 Liter Wasser benötigt. Auf unseres Spring umgerechnet ist das so viel Wasser wie für die Herstellung von 100 bis 250g Kaffee.

 

[Don Spring]

Das gefällt mir das du den Spring mit einem beliebten Grundnahrungsmittel gleichsetzt..

 

[PeBo]

Was bei dem Schiff die Ursache vom Brand ist, steht ja nicht fest.

E-Mobilität: Falschmeldungen über Brände und Wasserverbrauch

Ob wegen der angeblichen Brandgefahr, der Ressourcengewinnung für die Batterien oder der CO2-Bilanz: Über E-Autos kursieren im Netz viele falsche oder zumindest veraltete Meldungen, bemängeln Experten. Von P. Siggelkow.

www.tagesschau.de

 

[Don Spring]

Hast ja recht, es wird aber in den Medien immer wieder die E-Autos als wahrscheinlicher Auslöser genannt und danach gesagt das man nix genaues weiß.

 

[Godehard]

Es lohnt nicht sich darüber aufzuregen. Es dauert nicht mehr lange, die Glaskugel sagt ca. 10 Jahre, dann sind die E-Autos nicht mehr Böse

 

[Lodgy]

Von den 3.783 Autos an Bord sind 500 E-Autos und nicht nur 25:

Lage bei brennendem Frachter stabil - mehr E-Autos an Bord

Das Feuer auf dem Frachter hat sich abgeschwächt. Eine Entwarnung gibt es aber weiter nicht. Auch mehr E-Autos als gedacht sollen an Bord sein.

www.zdf.de

Die 25 haben sich in der Hitze der Nächte nochmal stark vermehrt
Die Ladeliste wäre mal echt erhellend..
Gut das der Pottabgeschleppt werden kann️

 

[vertico]

Mir ist gerade schlecht:

Brennender Frachter mit hunderten E‑Autos an Bord: Warum das Löschen so schwierig ist

Seit mehr als zwei Tagen brennt der Autofrachter vor der niederländischen Küste in der Nordsee. Die Brandbekämpfung gestaltet sich ziemlich schwierig. Warum?

www.stern.de