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Gast1873
Guest
@ Martin
eigentlich sagen die ersten beiden Themenzeilen in deinem Link alles:
"Schade nur, dass die Studie so nie in Serie gehen wird."
Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric
- Ersteller Joaquin
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- city k-ze id. 1 konkurrenz renault renault city k-ze vw vw id. 1
eigentlich sagen die ersten beiden Themenzeilen in deinem Link alles:
"Schade nur, dass die Studie so nie in Serie gehen wird."
A
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schau mal hier: (Hier findest Du einiges)
Martin Adler
eDacia-Kenner
- Fahrzeug
- Spring electric
- Modell
- Comfort+
- Modelljahr
- 2021
- Motor
- 45PS 33kW
- Batterie
- 27kWh
- Details
- CeNote-Blau; Look-Paket-Orange; CCS
- Motor (alt)
- 45 PS (33 kW)
- Version (alt)
- Comfort+
Dahinter, bitte, dahinterDer rote davor ist viel schöner
Martin Adler
eDacia-Kenner
- Fahrzeug
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- 2021
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Naja ... von manchem Prototypen gab's bei Citroen eine kleine Serie, z.B. vom elektrischen Mehari.
G.R.
eDacia-Wissendurstiger
- Fahrzeug
- Dacia Spring
- Modell
- Extreme
- Modelljahr
- 2023
- Motor
- 65 PS
- Details
- CCS
- Motor (alt)
- 65 PS (48kW)
- Version (alt)
- Extreme
Springbock
eDacia-Wissendurstiger
In Südfrankreich sicher eine Alternative... aber auf den Höhen des Westerwaldes... 
... und bei dem OLI-Brikett möchte ich mal den cw-Wert sehen ...
... und bei dem OLI-Brikett möchte ich mal den cw-Wert sehen ...
Martin Adler
eDacia-Kenner
- Fahrzeug
- Spring electric
- Modell
- Comfort+
- Modelljahr
- 2021
- Motor
- 45PS 33kW
- Batterie
- 27kWh
- Details
- CeNote-Blau; Look-Paket-Orange; CCS
- Motor (alt)
- 45 PS (33 kW)
- Version (alt)
- Comfort+
Ich weiß nicht, wo dein Westerwald-Problem mit dem e-Mehari liegt:In Südfrankreich sicher eine Alternative... aber auf den Höhen des Westerwaldes...
... und bei dem OLI-Brikett möchte ich mal den cw-Wert sehen ...
Citroen E-Mehari 2018: Elektroauto auch mit Hardtop
Der französische Autobauer Citroën hat den E-Mehari überarbeitet. Mit deutlich erweiterter Ausstattung und einem neuen Chassis geht das ikonische Elektroauto in das Jahr 2018.
www.auto-motor-und-sport.de
Springbock
eDacia-Wissendurstiger
Ah, Ok. Danke. Nicht genau genug geguckt. 
Martin Adler
eDacia-Kenner
- Fahrzeug
- Spring electric
- Modell
- Comfort+
- Modelljahr
- 2021
- Motor
- 45PS 33kW
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- CeNote-Blau; Look-Paket-Orange; CCS
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- 45 PS (33 kW)
- Version (alt)
- Comfort+
Hmmm ... die optische Wirkung auf mich ist schon seltsam ... nicht mein Fall. Der Swift und der Jimny haben mir bislang ganz gut gefallen.
Martin Adler
eDacia-Kenner
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- Spring electric
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- Comfort+
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- 2021
- Motor
- 45PS 33kW
- Batterie
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- Motor (alt)
- 45 PS (33 kW)
- Version (alt)
- Comfort+
Das hat mich ja auf was gebracht. In Frankreich kann man den E-Mehari aus der letzten Modellreihe von 2019 durchaus mit ganz wenigen (z.B. 400) Kilometern zu einem akzeptablen Preis erwerben. Mal sehen, was der SOH (State of Health, Zustand der Gesundheit) des Akkus meint.
Martin Adler
eDacia-Kenner
- Fahrzeug
- Spring electric
- Modell
- Comfort+
- Modelljahr
- 2021
- Motor
- 45PS 33kW
- Batterie
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- CeNote-Blau; Look-Paket-Orange; CCS
- Motor (alt)
- 45 PS (33 kW)
- Version (alt)
- Comfort+
Also ... es ist so weit. in den kommenden vier bis sechs Wochen wird er bei mir vor der Tür stehen. Weiß, wird komplett in Castelbajac-Manier foliert, eines der letzten Modelle von 2019 mit neuem Akku. Dann hat mein Springerle einen Cabrio-Bruder. Sollte Interesse bestehen, werd' ich gerne mal durchaus vergleichend berichten. Auf der Welt soll es etwa 6.000 Stück geben, in Deutschland sind's wohl 50. Anbei noch ein Bild, wie er nach der Fertigstellung aussehen wird.
Pascalin2705
eDacia-Wohlwollend
Der sieht ja schon nach Ineffizienz hoch 10 aus.
Wieso müssen die Hersteller immer solche "Schrankwände" bauen?
Gefühlt gibt es aktuell nur noch SUV oder eben effizienzgetriebene Bananenautos.
DieterERFTSTADT
eDacia-Erfahrener
Jetzt haste mich neugierig gemacht.. geile Karre, aber hier in DE auch wieder ein knackiger Preis.
Martin Adler
eDacia-Kenner
- Fahrzeug
- Spring electric
- Modell
- Comfort+
- Modelljahr
- 2021
- Motor
- 45PS 33kW
- Batterie
- 27kWh
- Details
- CeNote-Blau; Look-Paket-Orange; CCS
- Motor (alt)
- 45 PS (33 kW)
- Version (alt)
- Comfort+
Also ... im Jahre 2019 hat er in Maximalausstattung EUR 27.000 gekostet, die Batterie konnte man zusätzlich mieten.
Meiner in Maximalausstattung hat 22.000km, ist EZ 2019, wie neu, eine neue Batterie, die mein Eigentum ist, alles zusammen kostet er mich EUR 15.000. Von den Stückzahlen her ist es ein Sammlerstück; den Preis halte ich daher für o.k. Für das Folieren des Farbdekors investiere ich ca. EUR 3.000.
Mit der Farbigen Version hat es einen Haken habe ich gerade erfahren. Es ist nicht klar, ob für das Einzelexemplar für mich das CopyRight zur Anwendung kommt oder nicht. Während die farbigen Flächen problemlos sind, kann es Kummer mit allem geben, was schwarz gemalt ist. Mal sehen, was Citroen meint; die haben seinerzeit den Künstler engagiert.
Lodgy
eDacia-Angesehener
- Fahrzeug
- Dacia
- Modell
- Spring
- Modelljahr
- 2022
- Motor
- 45 PS
- Batterie
- 26,8 kWh
- Softwareversion
- 0630
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
- Motor (alt)
- 45 PS (33 kW)
- Version (alt)
- Comfort+
Dann beschreib doch mal bitte, was effizient wäre:
Der optimalste cw-Wert oder wie sieht das E-Auto der Zukunft aus?
(Cw-Wert) von 0,186(tropfenform💧): Ich weis, sieht ziemlich häßlich aus.. jedoch mag ich nen hohen Einstieg des SUV..altersbedingt?:unsure:, gleichzeitig möchte ich den cw-Wert eines schicken, bezahlbaren und zukunftsfähigen(evtl. PV-integriert/Zigarrencars/Luftwiderstandsoptimiert) Autos...
www.springforum.de
G.R.
eDacia-Wissendurstiger
- Fahrzeug
- Dacia Spring
- Modell
- Extreme
- Modelljahr
- 2023
- Motor
- 65 PS
- Details
- CCS
- Motor (alt)
- 65 PS (48kW)
- Version (alt)
- Extreme
R5 kommt wieder
50 Jahre nach seiner Premiere ist die Idee des R5 wieder lebendiger denn je. Denn Renault plant laut Firmenchef Luca de Meo ein Comeback. Wie damals soll er Mobilität wieder erschwinglich machen, nur diesmal von Anfang an und ausschließlich elektrisch.
Comeback 50 Jahre nach Premiere: Renault R5 - der "kleine Freund" kommt wieder - n-tv.de
50 Jahre nach seiner Premiere ist die Idee des R5 wieder lebendiger denn je. Denn Renault plant laut Firmenchef Luca de Meo ein Comeback. Wie damals soll er Mobilität wieder erschwinglich machen, nur diesmal von Anfang an und ausschließlich elektrisch.
Comeback 50 Jahre nach Premiere: Renault R5 - der "kleine Freund" kommt wieder - n-tv.de
Martin Adler
eDacia-Kenner
- Fahrzeug
- Spring electric
- Modell
- Comfort+
- Modelljahr
- 2021
- Motor
- 45PS 33kW
- Batterie
- 27kWh
- Details
- CeNote-Blau; Look-Paket-Orange; CCS
- Motor (alt)
- 45 PS (33 kW)
- Version (alt)
- Comfort+
Hmmm, der hat ja auch so ein "Brett" vorne wie fast alle aktuellen Fahrzeuge. Schade.
Übrigens ... es gab schon 1972 einen elektrischen Renault 5:
insideevs.de
Übrigens ... es gab schon 1972 einen elektrischen Renault 5:
Renault 5 Électrique (1972): Der erste batteriebetriebene R5
Der Renault 5 Électrique, der von 1972 bis 1974 in wenigen Exemplaren produziert wurde, hatte eine Batteriereichweite von 60 km und erreichte 60 km/h.
insideevs.de
Zuletzt bearbeitet:
-dP-
eDacia-Angesehener
Auch schnittig und günstig
Entgegen dem Artikel könnten derzeit 5.000 Euro für Umbauten für Europa machbar sein - mangels Konkurrenz...
Entgegen dem Artikel könnten derzeit 5.000 Euro für Umbauten für Europa machbar sein - mangels Konkurrenz...
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