Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric

-dP- schrieb:
Schon was älter...
carnewschina.com

Changan Lumin Corn Launched In China With 301-km Range And 7,300 USD Starting Price

The Changan Lumin Corn is an all-electric city car aimed at the Wuling Mini EV. It has a 301-km range and a starting price of 7,300 USD.
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Da bin ich mal gespannt auf die Luxusinitiative der hiesigen Autofabrikanten... Klein scheint ja nicht interessant zu sein...
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1674160686335.webp
 
Reichweite wie Spring,
Preis 20k€,
2-Sitzer,
v_max 90km/h

Für den Mikrolino interessierte ich mich auch mal ein wenig.
Aber dann kam mit dem Spring ein landstraßentaugliches Fahrzeug.
 
Die Evetta hat offenbar beides, E- und Benzinmotor.
"Die umweltfreundlichen Motoren ermöglichen es dem Fahrer, problemlos zwischen Benzin- und Elektroantrieb zu wechseln."
 
G.R. schrieb:
Sion
Mit 456 Halbzellen, die über die gesamte Karosserie verteilt sind, ist dieses Solarauto aus Hessen in der Lage, jede Woche durchschnittlich 112 km zusätzliche Reichweite aus reiner Solarenergie zu gewinnen.

Der Sion – Kraftwerk aus vier Rädern (msn.com)

Anhang anzeigen 7534
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Alles schön romantisch formuliert, Wenn er denn kommt..
„ersten geplanten Auslieferungen im Laufe des Jahres 2023..“ wohl eher 2024 oder 25😔
Hatte vor Jahren auch vorbestellt, angezahlt und Geld dann vorsichtshalber wieder zurück gebucht bzw. wieder zurück überweisen lassen.
Hier ist mal ein nüchtern gesehener 163Grad-Beitrag eines hamburger Kaufmanns zum Sion:
 
Ich bin ja auf der Suche nach einem Touran Ersatz, da soll doch einiges 2023
kommen, witzig auch der Mercedes EQT was nichts anderes als der Kangoo ist
mit einem Stern anstatt dem Diamant. Die Sternenklappe kostet dann 5000 Euro
Aufpreis. Ein Mercedes der bei Renault gebaut wird, auch mal was Neues.
Auch der Fiat E Doblo sieht lecker aus und alle diese 2023 geplanten Autos kosten
um 40000 Euro.
Dagegen wäre ein Preis von 39000 Euro für den Ora Cat nicht mehr tragbar und China
Klein(st)wagen müssen schon erheblich billiger im Verkauf sein.
 
Kiokai schrieb:
nein, sowas gibt es schon ein paar Jahre, z.B. der Mercedes Citan
de.wikipedia.org

Mercedes-Benz W 415 – Wikipedia

de.wikipedia.org de.wikipedia.org
und das T-Modell welches im gleichen Werk gebaut wird
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Und dabei hatte das Stern Pendant wohl Probleme beim Ausweichen, während das frz. Modell diese nicht hatte.

Heute bin ich mal hinter eine Ford custom E gefahren. Der mit Scheiben im Fond wäre auch was...
 
-dP- schrieb:
Es geht @VonTrier ja nicht um den Großen, sondern um diese Größe (wenn ich es richtig verstanden habe):
www.auto-motor-und-sport.de

Neuer Ford E-Transit Custom 2024: Elektrischer Transit kostet ab 58.000 Euro

Ford bringt den Transporter Transit Custom in einer Elektroversion. Der bis zu 217 PS starke Stromer kann ab sofort bestellt werden.
www.auto-motor-und-sport.de www.auto-motor-und-sport.de
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Danke für die Info, ich muss zugeben ich hatte bisher nicht im Lieferwagenprogramm von Benz gewühlt.
Und ja, auch der Kangoo für Menschen scheint jetzt als Elektriker zu Mercedes zu kommen. Auch als Citan.
Eigentlich tendiere ich jetzt mehr zum Fiat, der sieht besser aus, hat anscheinend eine eingebaute 230V
Steckdose, dann das separate Heckfenster und für mich interessant die HV Buchse hinten links da ich
mit dem Touran immer vorwärts reinfahre und da wäre beim e doblo meine Wallbox neben dem Spring
genau richtig ohne zusätzliche Verlängerung.
 
VonTrier schrieb:
Danke für die Info, ich muss zugeben ich hatte bisher nicht im Lieferwagenprogramm von Benz gewühlt.
Und ja, auch der Kangoo für Menschen scheint jetzt als Elektriker zu Mercedes zu kommen. Auch als Citan.
Eigentlich tendiere ich jetzt mehr zum Fiat, der sieht besser aus, hat anscheinend eine eingebaute 230V
Steckdose, dann das separate Heckfenster und für mich interessant die HV Buchse hinten links da ich
mit dem Touran immer vorwärts reinfahre und da wäre beim e doblo meine Wallbox neben dem Spring
genau richtig ohne zusätzliche Verlängerung.
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Unabhängig vom Ladeport: haben die Nutzfahrzeuge nicht alle eine 230V Steckdose? Der neue E-Transit Custom von Ford soll die m.E. auch bekommen (2,3kW).

Aber klaro ist natürlich ein Personenmehrsitzer (für privat) etwas anderes als ein Nutzfahrzeug (für gewerblich). Bspw. in Bezug auf Dämmung der Außengeräusche vs. Platz für Material. Oder Fahrwerkabstimmung, Federungskomfort/-last.

Wenn ich das richtig sehe, könnte halt der E-Transit Custom auch eine ordentliche Anhängelast bekommen und scheint als ob das Auto an sich technisch mit dem F-150 Lightning Pickup verwandt sei.

Steckdosen so bei 3:20 ;)

Leider wird der DACIA Transporter wohl nicht als E-Fahrzeug kommen. Schade eigentlich.
 
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Weitere Modelle: Das plant Dacia

Derzeit hat der rumänische Autobauer fünf Modelle im Sortiment: Den Logan, Sandero, Jogger, Duster sowie das Elektrofahrzeug Spring. Die Modelle Dokker und Lodgy wurden gestrichen, den Sandero gibt es auch als Stepway. Doch bei dieser Modellpalette soll es nicht bleiben. 2024 kommt der Bigster...
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Nur mit der Strategie: solange Verbrenner wie möglich, wird da in Sachen Elektro vermutlich mehr Renault vorbehalten sein.
 

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