Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric

[lumpi]

Eigentlich tendiere ich jetzt mehr zum Fiat, der sieht besser aus, hat anscheinend eine eingebaute 230V
Steckdose, dann das separate Heckfenster und für mich interessant die HV Buchse hinten links da ich
mit dem Touran immer vorwärts reinfahre und da wäre beim e doblo meine Wallbox neben dem Spring
genau richtig ohne zusätzliche Verlängerung.

Der nächste Hundefänger, der auf der Stellantis-Plattform aufbaut.
Habe mich in letzter Zeit auch mit dem (e-)Rifter beschäftigt, da für mich bei vertretbarer Optik die Fahrzeuggattung mit dem besten Platzbedarf-Nutzen-Verhältnis. Alles mehr oder minder baugleich (Opel Combo, Citrioen Berlingo, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City und jetzt scheinbar auch der Doblo).

Der Toyota ist dem Quintett der einzige, den es noch ab Werk mit Verbrenner gibt.

 

[VonTrier]

In Trier steht ein e-doblo beim Händler, es dürfen aber noch keine Probefahrten gemacht werden da die Muster-Anmeldung noch läuft. Lieferbar in 12Monaten, 6 mit Optimismus. Egal, in der Stellantis Ecke passiert wenigstens etwas.

 

[DO9DA]

Es geht @VonTrier ja nicht um den Großen

obwohl der große auch so ein Kutschenfahrwerk hat, der sog. Contergan- Fiasko hat das auch!

 

[-dP-]

Starrachse+Blattfedern, Fahrwerkstechnik von vor 100 Jahren NoGo

"Es geht ja nicht um den Großen, sondern um diese Größe: (DOPPELPUNKT)"
---> der "kleinere" E-Transit Custom:

"im Gegensatz zum Verbrenner Transit Custom (dort: Starrachse) verfügt der Ford E-Transit Custom dementsprechend über eine Einzelradaufhängung"

Verstehe jetzt nicht ganz, was Du sagen möchtest? Stehe ich auf dem Schlauch?

 

[Jason]

Quelle: efahrer.com vom 28.01.2023

Noch ein Video zum BYD Seagull als Konkurrent zum Dacia Spring, aber ob der überhaubt in Europa angeboten wird und zu diesem Preis?

​

​ Günstiger und stärker als der E-Rumäne: Dieses E-Auto soll zum Witzpreis kommen​

Während die westlichen Autohersteller den riesigen Bedarf an E-Kleinwagen schlicht verschlafen, zielt China mit vielen seiner Marken explizit auf dieses Marktsegment mit erheblichem Potenzial ab. Jetzt bringen die Chinesen einen weiteren Kleinwagen, dessen Grundpreis schon ab 8.200 Euro ansetzt und der damit über 14.000 Euro günstiger ist als der billigste, hier erhältliche E-Viertürer. >>mehr​

https://efahrer.chip.de/news/guenst...dium=efahrer-nl&utm_source=efahrer-nl-special

 

[Spring-high]

2 Sachen möchte ich anmerken:

"Das Fahrzeug soll sogar die neue „Cell-to-Body“-Bauweise anwenden, bei der die Batterie direkt in die Karosserie integriert wird. Es ist damit zu rechnen, dass der Seagull noch im Jahr 2023 auf den Markt kommt."

Ist das wie es bei den Handys gekommen ist - nicht austauschbare Akkus?.... Akku kaputt Handy Schrott!?

"Ob es der Kleinwagen auch nach Europa schafft, wo er angesichts des E-Kleinwagenmangels mehr als willkommen wäre, ist allerdings stark zu bezweifeln."

Ich denke ich weiß wieso das nicht klappt: weil sie die nie im Leben 14k günstiger als den Spring anbieten würden und dementsprechend wiederum unattraktiv sind. Diese Preise die in diesen Artikel immer wieder genannt werden sind einfach nur um Leser zu generieren...

 

[f.j.freund]

Quelle: efahrer.com vom 28.01.2023

Noch ein Video zum BYD Seagull als Konkurrent zum Dacia Spring, aber ob der überhaubt in Europa angeboten wird und zu diesem Preis?

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​ Günstiger und stärker als der E-Rumäne: Dieses E-Auto soll zum Witzpreis kommen​

Während die westlichen Autohersteller den riesigen Bedarf an E-Kleinwagen schlicht verschlafen, zielt China mit vielen seiner Marken explizit auf dieses Marktsegment mit erheblichem Potenzial ab. Jetzt bringen die Chinesen einen weiteren Kleinwagen, dessen Grundpreis schon ab 8.200 Euro ansetzt und der damit über 14.000 Euro günstiger ist als der billigste, hier erhältliche E-Viertürer. >>mehr​

https://efahrer.chip.de/news/guenst...dium=efahrer-nl&utm_source=efahrer-nl-special

Man kann nur hoffen, dass solche bezahlbaren Klein- und Kleinstwagen auch in Europa landen und die europäischen Hersteller sich endlich genötigt sehen auch etwas im bezahlbaren Kleinwagensegment anzubieten. Hier gibt es leider nur den mittlerweile recht teuer gewordenen Spring und dann folgen bereits mit weit über 30T€ Fiat 500,Opel Corsa, P 208, die ZOE (erhält leider keinen Nachfolger) und der VW-UP (ohne Nachfolger). Auf ID1, ID2 und z.B. Renault R5 werden wir leider noch lange warten müssen.

 

[VonTrier]

Die ganze Journaille betreibt regelmässig Augenwischerei. So kostet der Transport über See natürlich 0 Euro, genauso wie die Anpassung an europäische Normen 0 Euro, ganz davon abgesehen dass die marktwirtschaftlichen Verkäufer in Europa gerne 0 Euro Gewinn einstreichen.

 

[Bender]

Die ganze Journaille betreibt regelmässig Augenwischerei. So kostet der Transport über See natürlich 0 Euro, genauso wie die Anpassung an europäische Normen 0 Euro, ganz davon abgesehen dass die marktwirtschaftlichen Verkäufer in Europa gerne 0 Euro Gewinn einstreichen.

kann mir jetzt schon vorstellen wie der erste ADAC Test ausgeht. Zu wenig Komfort, nicht genug Assistenzsysteme, zu wenig Leistung, verwendete Materialen nicht anmutig genug. Das ist ein Auto für Hinterwäldler, aber doch nicht für uns anspruchsvolle Europäer

 

[G.R.]

Ukrainer bringt mitten im Krieg E-Auto heraus
Mini-Pickup mit großem Potential: Ukrainer bringt mitten im Krieg E-Auto heraus - n-tv.de

Der Mini-Pickup bekommt einen 5-kW-Motor mit einem Stromverbrauch von 7 kWh pro 100 Stundenkilometer. Da das Auto zur Fahrzeugkategorie LE7 gehört, beträgt die Höchstgeschwindigkeit lediglich 50 Kilometer pro Stunde. Entsprechend niedrig soll auch der Preis liegen – die Basisversion soll es schon ab 5100 US-Dollar (ca. 4700 Euro) geben.

 

[Bully66]

Noch mal was um 20tsd:

Günstiger ID.3-Rivale aus China in Europa gesichtet

Der Zeekr 003 soll in Europa an den Start gehen und die Konkurrenz im elektrischen Kompaktwagensegment unter Druck setzen.

futurezone.at

 

[GoGoBronco]

Schick. Aber 20tsd in China =außer Konkurrenz für den Spring. Der Spring kostet(e) dort doch nur 4-5tsd Dollar (gemäß irgendwelcher Gerüchte).

 

[Bully66]

ja klar. Da muss man sowieso immer warten, bis sowas wirklich käuflich auf dem Markt ist. Und dann sehen die Preise ganz anders aus....

 

[G.R.]

BYD Dolphin
Mit dem BYD Dolphin (2021) strebt ein elektrischer Kleinwagen mit interessanter Technik auf den Markt – früher oder später wohl auch in Deutschland. Wir schätzen ein, ab wann und zu welchem Preis man ihn hierzulande wird kaufen können.

Oberklasse-Technik im Corsa-Gegner (msn.com)

 

[-dP-]

Der Spring in China wurde wohl dem europäischen Modell angeglichen (das zum Thema, dass zig Tausend Euro nötig seien, um das zu erreichen).

Beim Preis steht jetzt nicht, ob da bereits die Prämie abgezogen ist. Wenn nicht würde ich mir einen holen, denn dann kaufe ich ein Auto und bekomme Geld zurück?

Dongfeng EV EX1 Pro is a Chinese Dacia Spring, starts at $7,800 - ArenaEV

Dongfeng EV EX1 Pro is a Chinese Dacia Spring, starts at $7,800 - ArenaEV

m.arenaev.com

 

[Bender]

ja klar. Da muss man sowieso immer warten, bis sowas wirklich käuflich auf dem Markt ist. Und dann sehen die Preise ganz anders aus....

so siehts aus. Das war die Ankündigung von unserem Spring 2019 im Spiegel:

 

[-dP-]

BYD Dolphin
Mit dem BYD Dolphin (2021) strebt ein elektrischer Kleinwagen mit interessanter Technik auf den Markt – früher oder später wohl auch in Deutschland. Wir schätzen ein, ab wann und zu welchem Preis man ihn hierzulande wird kaufen können.

Oberklasse-Technik im Corsa-Gegner (msn.com)

Anhang anzeigen 7715

Sieht alles (dolphin, seagull) schick aus. Werden jetzt also schon eher die Kia nachempfunden und nicht mehr die deutschen Autos... Das sagt schon viel aus, oder?

 

[-dP-]

Xiaomi MS11 images leak - no more secrets

The pictures of the upcoming Xiaomi's electric car have been leaked together with the car’s official name.

m.arenaev.com

Eigentlich auch cool. Autos passend zum Smartphone oder zur Spielekonsole (sony) auswählen. Vielleicht gibt es dann die gleiche Lackfarbe wie beim Telefon...

 

[-dP-]

General Motors plant elektrischen Mini-Pick-up: Kleiner Elektro-SUV mit Ladefläche

General Motors hat einen sehr kompakten Elektro-Pick-up in der Pipeline. Ein erstes Konzeptmodell wurde jetzt in den USA gezeigt.

www.auto-motor-und-sport.de

Schnittig

 

[G.R.]

Kleiner und bescheidener: Werden so E-Autos bezahlbarer? (yahoo.com)

Der durchschnittliche Neuwagen in Deutschland kostet mittlerweile 41.300 Euro, zeigen Zahlen des Center Automotive Research (CAR) in Duisburg. Das sind rund 14.470 Euro mehr als noch vor zehn Jahren und für viele Familien mittlerweile ein echtes Problem.