Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric
- Ersteller Joaquin
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- Schlagworte
- city k-ze id. 1 konkurrenz renault renault city k-ze vw vw id. 1
G.R.
eDacia-Wissendurstiger
- Version
- Extreme
- Motor
- 65 PS (48kW)
- Baujahr
- 2023
BYD-auch nicht verkehrt:
Wie soll ich denn da mein Fahrrad durch die Heckklappe bekommen?!
VonTrier
eDacia-Fortgeschrittener
Das Schlimme an der ganzen Entwicklung, die Industrie betrachtet den Autokunden als
Vollidioten dem man vorschreiben muss, was er zu fahren hat. Umerziehung anstatt Wunscherfüllung.
Und Opa der noch mit dem Seniorenhandy funkt soll sich zum Raumfahrer ausbilden lassen um
zum Aldi fahren zu können.
Familien mit Kindern und deren Schokofinger sollen in hellblauen Operationssälen in den Urlaub fahren,
wo sie keine Knöpfe anfassen dürfen, das nicht nur wegen den Schokofinger, auch weil sie die Hochschule
noch garnicht angefangen haben, die aber braucht man um von A nach B zu gleiten.
Ich habe jetzt den 3ten ? Touran, weil ich einen Wagen brauche wo ich grössere Teile/Möbel usw. transportieren kann.
VW hat entschieden, ihn nicht weiter zu bauen, also kein E-Touran. Ich werde also mit Sicherheit einen der letzten Generation kaufen, auch einen Verbrenner und ihn eben nur nutzen wenn ich ihn brauche. Und wenn viele denken wie ich, sind noch sehr lange Verbrenner auf unseren Strassen unterwegs.
Die 150te Kopie vom Tesla 3 hat immer noch die Nachteile vom Original. Japaner und Chinesen waren immer schon Asse im Kopieren. (Wankelmotor) Wenn die Europäer jetzt die Chinesen kopieren, kloppen sie die ganze Autoindustrie in die Tonne.
Vollidioten dem man vorschreiben muss, was er zu fahren hat. Umerziehung anstatt Wunscherfüllung.
Und Opa der noch mit dem Seniorenhandy funkt soll sich zum Raumfahrer ausbilden lassen um
zum Aldi fahren zu können.
Familien mit Kindern und deren Schokofinger sollen in hellblauen Operationssälen in den Urlaub fahren,
wo sie keine Knöpfe anfassen dürfen, das nicht nur wegen den Schokofinger, auch weil sie die Hochschule
noch garnicht angefangen haben, die aber braucht man um von A nach B zu gleiten.
Ich habe jetzt den 3ten ? Touran, weil ich einen Wagen brauche wo ich grössere Teile/Möbel usw. transportieren kann.
VW hat entschieden, ihn nicht weiter zu bauen, also kein E-Touran. Ich werde also mit Sicherheit einen der letzten Generation kaufen, auch einen Verbrenner und ihn eben nur nutzen wenn ich ihn brauche. Und wenn viele denken wie ich, sind noch sehr lange Verbrenner auf unseren Strassen unterwegs.
Die 150te Kopie vom Tesla 3 hat immer noch die Nachteile vom Original. Japaner und Chinesen waren immer schon Asse im Kopieren. (Wankelmotor) Wenn die Europäer jetzt die Chinesen kopieren, kloppen sie die ganze Autoindustrie in die Tonne.
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
- Details
- Spring Stepway (the onliest in Germany)
Die Mia 1 von oder ab ca. 2010 hat es ja nicht geschafft zu überleben (war wohl seiner Zeit zu weit voraus).
Wünsche aber der knuffigen Mia 2.0 alles Gute
G.R.
eDacia-Wissendurstiger
- Version
- Extreme
- Motor
- 65 PS (48kW)
- Baujahr
- 2023
Die günstigsten E-Autos in Deutschland: Stromer, die sich auch Privatkäufer leisten können (msn.com)
Platz 3: DACIA SPRING ELECTRIC Essential mit 33 kW/45 PS. Brutto-Listenpreis mindestens 22.550 Euro
Platz 3: DACIA SPRING ELECTRIC Essential mit 33 kW/45 PS. Brutto-Listenpreis mindestens 22.550 Euro
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
- Details
- Spring Stepway (the onliest in Germany)
hmm, der Pio, hmmm 
. Man bin ich froh einen Spring zu haben
. Man bin ich froh einen Spring zu haben 
G.R.
eDacia-Wissendurstiger
- Version
- Extreme
- Motor
- 65 PS (48kW)
- Baujahr
- 2023
BYD Atto 3 mit Blade-Batterie, traditionelles Vertriebskonzept über schwedische Hedin Gruppe,
noch ohne Preisangabe.
noch ohne Preisangabe.
- Ort
- Hettenleidelheim
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
- Details
- ComfortPlus, CCS, MY2021
Sehr interessant wird dieses Modell zu beobachten sein:
BYD Dolphin
de.wikipedia.org
BYD Dolphin
Elektro-Kleinwagen aus China: BYD Dolphin ab 15.700 Euro
Ab 15.700 Euro rollt der E-Kleinwagen BYD Dolphin in China auf die Straße. Auch nach Deutschland wird er seinen Weg finden. Das dauert allerdings noch.
www.elektroauto-news.net
BYD Dolphin – Wikipedia
Lodgy
eDacia-Angesehener
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
"Pupu Pink, Beibei Grey, Cheese Yellow, Surfing Blue, Altantis Grey, Taro Purple und Black. Pupu bezieht sich auf eine Art hawaiianisches/amerikanisch-chinesisches Essen. Das Bild von BYD deutet an, dass „Pink“ von einem Sonnenuntergang an einer tropischen Küste stammt"Sehr interessant wird dieses Modell zu beobachten sein:
BYD Dolphin
Elektro-Kleinwagen aus China: BYD Dolphin ab 15.700 Euro
Ab 15.700 Euro rollt der E-Kleinwagen BYD Dolphin in China auf die Straße. Auch nach Deutschland wird er seinen Weg finden. Das dauert allerdings noch.www.elektroauto-news.net
Lodgy
eDacia-Angesehener
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
..ja leider, aber Konkurrenz belebt das Geschäft *und* den Preis
Lodgy
eDacia-Angesehener
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
Hans
eDacia-Kenner
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
- Details
- Spring C+ 2021, grau/orange
Die verbauten Akkus sind LiFePO4 mit spezieller Anordnung, oder?
Auch wenn sie im Betrieb geheizt werden.
Bei LiFePO4 habe ich im Kopf, das sie nicht zu kalt werden dürfen.
Also draußen bei -10C über Nacht stehen lassen, sollte sie doch eigentlich stressen?
Da China ein ähnliches Klima hat und darauf baut: warum sind die Blade-Zellen frostsicher?
Die heizen den Akku doch nicht im Stillstand nach, oder?
Auch wenn sie im Betrieb geheizt werden.
Bei LiFePO4 habe ich im Kopf, das sie nicht zu kalt werden dürfen.
Also draußen bei -10C über Nacht stehen lassen, sollte sie doch eigentlich stressen?
Da China ein ähnliches Klima hat und darauf baut: warum sind die Blade-Zellen frostsicher?
Die heizen den Akku doch nicht im Stillstand nach, oder?
Lodgy
eDacia-Angesehener
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
für's
) wären ein Traum..
Springbock
eDacia-Wissendurstiger
Ziemlich geil, die Kiste. Vernünftig ausgestattet, gute Werte und sieht
auch noch gut aus.
Ich mag nicht nur die Chinesen und China, sondern auch diese Firma
sehr. Sie sind groß, sie sind innovativ, sie haben Erfahrung und sind gut
diversifiziert.
Aus meiner Sicht ist das einer der größten VW-Konkurrenten auf dem
Markt. Geschieht denen nur recht.
Deshalb habe ich auch schon vor längerer Zeit Aktien von BYD gekauft,
was sich als eine lohnende Anlage entpuppt hat.
)
auch noch gut aus.
Ich mag nicht nur die Chinesen und China, sondern auch diese Firma
sehr. Sie sind groß, sie sind innovativ, sie haben Erfahrung und sind gut
diversifiziert.
Aus meiner Sicht ist das einer der größten VW-Konkurrenten auf dem
Markt. Geschieht denen nur recht.
Deshalb habe ich auch schon vor längerer Zeit Aktien von BYD gekauft,
was sich als eine lohnende Anlage entpuppt hat.
)
GoGoBronco
eDacia-Genießer
Beim zweiten Adjektiv war VW schon eingestampft und abgewrackt. Letzte wichtige Innovation von VW: Wassergekühlte Viertaktverbrenner in Großserientechnik. Hat nur dazu geführt, dass Leute Erwartungen bzgl. der allgemeinen Mobilität der Bevölkerung stellen, weil da ein V im VW-Namen steht. So ein Fehler unterläuft denen nicht noch einmal.
Lodgy
eDacia-Angesehener
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2022
- Details
- CCSilbrig 185iger OxxOs+orange Öhrchen:)
Fehler werden immer mind. 2 oder 3mal gemacht..
Hätten die Konstrukteure damals in der DDR weiterentwickeln Dürfen.., der 2-Sitzer Tesla Roadster von damals, würde Trabant Model Elsist heißen.. oder so ähnlich
und das vor 45 Jahren
Hans
eDacia-Kenner
- Version
- Comfort+
- Motor
- 45 PS (33 kW)
- Baujahr
- 2021
- Details
- Spring C+ 2021, grau/orange
JepFehler werden immer mind. 2 oder 3mal gemacht..
Hätten die Konstrukteure damals in der DDR weiterentwickeln Dürfen.., der 2-Sitzer Tesla Roadster von damals, würde Trabant Model Elsist heißen.. oder so ähnlich
Wenn Tüftler ihrer Zeit weit/zu weit voraus sind
Geringe Masse, mäßige Leistung, geringe (aber alltagstaugliche) Höchstgeschwindigkeit und AkkuReichweite und daraus resultierendem überschaubaren Preis standen seit 4Jahren in meinem „Lastenheft“ für eMobile.
Dacia punktete halt als erstes für ein aus meiner Sicht sinnvolles Fahrzeug zum individuellen Autoverkehr.
Loremo (Verbrenner mit 2,5L/100km) juckte mich vor 15Jahren - nie umgesetzt.
Twike5 (elektro, leicht, sicher, biestig) juckte mich seit 4Jahren, trotz des hohen Preises - läuft auch noch nicht vom Band.
Der Spring ist schon ein ziemlich guter Kompromiss aus Alltagstauglichkeit, Kaufpreis, Emissionen und fortlaufenden Kosten.
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