Elektroauto News Allgemein

[Springreiter]

Bei der AkkuTechnologie wird sich der Weg dann wohl etwas drehen und europäische Firmen werden die Produktion von Na-Ionen-Akkus kopieren.
Man ist dann also nicht mehr so massiv von Rohstoffen abhängig, die nicht in der EU geschürft werden können.
Diese Akkus werden dann nicht irre Reichweiten bieten - aber sehr zügig (2-4C) nachladbar und deutlich günstiger sein.

Ich als Bürger wünsche mir, dass unsere oder eine künftige Bundesregierung die Weiterentwicklung von SIBs sowie die Forschung hierzu fördern würde.

 

[Martin Adler]

Ich als Bürger wünsche mir, dass unsere oder eine künftige Bundesregierung die Weiterentwicklung von SIBs sowie die Forschung hierzu fördern würde.

Kannst du mir bitte einen Tipp geben, was SIB ist. Die Google-Ergebnisse sind vielfältiger und eigenwilliger Natur .

 

[ivhp]

Kannst du mir bitte einen Tipp geben, was SIB ist. Die Google-Ergebnisse sind vielfältiger und eigenwilliger Natur .

Natrium (sodium) Ionen Batterien

 

[Springreiter]

Kannst du mir bitte einen Tipp geben, was SIB ist.

Sodium Ion Battery = Natrium-Ionen-Akkumulator auf deutsch

 

[Spring-zula*161123]

Verbrennerlobby geht voran.
Die " Ewig Gestrigen" verweigern sich und die Europawahlen stehen an...

Hin und Her um E-Autos: Experte rechnet knallhart ab

E-Autos sollen Verbrenner ablösen. So zumindest war und ist der Plan von Bundesregierung und EU. Doch die Stimmen werden lauter, das Ende von..

www.giga.de

 

[Jacky_no1]

Teslas Autopilot wurde von 98 Prozent der Kunden, die es ausprobierten, aufgegeben.

• 98% entschieden sich nach dem Testzeitraum nicht zu verlängern
• Tesla verlangt 8.000 $ für die Full-Self-Driving Technologie
• Statistiken von YipitData haben gezeigt, dass nur zwei Prozent der neuen Tesla-Besitzer die Technologie nach der Testphase weiterhin nutzen

Die Daten wurden von einer Stichprobengröße von knapp 3.500 Besitzern gesammelt - klein im Vergleich zu den 1,8 Millionen Tesla-Fahrern in Nordamerika.

Tesla's self-driving tech ditched by 98 percent of customers that tried it

Data comprised of 3,500 Tesla drivers showed the vast majority did not want to keep the technology after their trial.

www.the-express.com

 

[Jacky_no1]

Europäische Batterieproduktion

Batterien aus Europa: Gut 60 Prozent weniger CO2 als China (elektroauto-news.net)

 

[Fahrer]

Teslas Autopilot wurde von 98 Prozent der Kunden, die es ausprobierten, aufgegeben.

Vom selbstfahrenden Auto sind wir noch meilenweit entfernt.

 

[Fahrer]

Europäische Batterieproduktion
Batterien aus Europa: Gut 60 Prozent weniger CO2 als China (elektroauto-news.net)

Ich kann mit diesen nichtssagenden Artikeln und komischen Statistiken nichts anfangen. Nur Teilaussagen und keine Informationen zu Kosten, Löhnen, Sinn. Ich könnte mir schon vorstellen, daß die Chinesen das besser auf den Appel kriegen. Wir müssten unsere Käufe dann eben konsequent von einigen Vorgaben abhängig machen. Da mangelt es an der Konsequenz von uns. Bis hier eine Fabrik läuft gibt es in China schon die neuen Technologien.

 

[Lodgy]

Vom selbstfahrenden Auto sind wir noch meilenweit entfernt.

Warte den 8.8. ab..

 

[vertico]

Elektroauto: Renault nennt Bestellbeginn, Preise und Optionen für den R5

Das lange erwartete kleine Elektroauto von Renault wird zunächst mit großem Akku und hoher Leistung fast 33.000 Euro kosten. Günstiger soll es erst 2025 werden.

www.heise.de

 

[Rainer K.]

Warte den 8.8. ab..

Welches Jahr?

 

[Gurke]

Elektroauto: Renault nennt Bestellbeginn, Preise und Optionen für den R5

Das lange erwartete kleine Elektroauto von Renault wird zunächst mit großem Akku und hoher Leistung fast 33.000 Euro kosten. Günstiger soll es erst 2025 werden.

www.heise.de

Mit Baguette Korb

 

[Sause]

Nice Teil, wenn man das ´nötige´ über hat. Chic ja, wird seine Käuferschicht finden. Leider wird die breite Masse mit diesem Preis nicht erreicht.

Würde ich gerne haben, wenn ich könnte

 

[Jacky_no1]

HVO100 - hat mir bis heute nichts gesagt. Jetzt bin ich schlauer:

"Der Diesel ist jetzt seit der Freigabe der Kraftstoff-Norm EN15490 u.a. mit HVO100 zu betreiben, was ihn schlagartigen in der Klimabilanz auf ein Niveau verbessert, wo es ein BEV im deutschen Strommix schwer hat. Das kann man sich ganz leicht am CO2 ausrechnen."

Unsere Regierung sagt auch, dass damit 90% CO2 eingespart werden können.
Soweit zur Theorie. Die Praxis scheint etwas differenzierter zu sein:

 

[vertico]

 

[Spring-zula*161123]

Dank an @Jacky_no1
Fazit: EGIS, "EWIG Gestrige" können und wollen die CO2 Bilanz nicht annehmen, verstehen, anwenden...HVO gerne in der Landwirtschaft, die Uralt Trecker damit füttern macht noch Sinn...
soooo schade...
Nicht verzagen

 

[Bender]

HVO100 - hat mir bis heute nichts gesagt. Jetzt bin ich schlauer:

"Der Diesel ist jetzt seit der Freigabe der Kraftstoff-Norm EN15490 u.a. mit HVO100 zu betreiben, was ihn schlagartigen in der Klimabilanz auf ein Niveau verbessert, wo es ein BEV im deutschen Strommix schwer hat. Das kann man sich ganz leicht am CO2 ausrechnen."

Unsere Regierung sagt auch, dass damit 90% CO2 eingespart werden können.
Soweit zur Theorie. Die Praxis scheint etwas differenzierter zu sein:

den kannte der Pommesbudenbesitzer bereits in den 70er Jahren mit seinem MB 200-8 Diesel. Riecht auch lecker wenn man an der Ampel dahinter steht...

 

[Spring-zula*161123]

Was die dezimierten E-Auto-Pläne von Mercedes bedeuten

Mercedes-Benz dezimiert die eigenen Pläne in Sachen Elektromobilität. Verbrenner will der Hersteller wohl doch noch bis weit in die 2030er-Jahre bauen. Was bedeutet das für die E-Auto-Wende? Von Fabian Siegel.

www.tagesschau.de

...und der Mensch in der Evolutionsgeschichte ist bequem, jetzt bräsig und "unbeleerbar"...habe fertig.
Die Natur braucht uns Nicht...!
...optimistisch vorangehen für die kommenden Generationen...
Lg

 

[Lodgy]

Was die dezimierten E-Auto-Pläne von Mercedes bedeuten

Mercedes-Benz dezimiert die eigenen Pläne in Sachen Elektromobilität. Verbrenner will der Hersteller wohl doch noch bis weit in die 2030er-Jahre bauen. Was bedeutet das für die E-Auto-Wende? Von Fabian Siegel.

www.tagesschau.de

...und der Mensch in der Evolutionsgeschichte ist bequem, jetzt bräsig und "unbeleerbar"...habe fertig.
Die Natur braucht uns Nicht...!

Doch zum Rasenmähen, obwohlEs gibt ja Schafe & Vertikutier-Hühner

...optimistisch vorangehen für die kommenden Generationen...
Lg

Mercedes hat sich vom Kleinwagengeschäft(Smart z.B.) zur Hälfte verabschiedet.

https://insideevs.de/news/564576/marke-smart-automobile-geely-daimler/