Eure Dacia Spring Garantiefälle

Wäre auch zu schön gewesen, das Geräusch ist auch bei ausgebautem Luftfilter nicht merklich anders. Trotzdem danke für den Tipp.

Vielleicht kann ja jenmand von euch mal eine Vergleichsaufnahme bei deinem Fahrzeug machen.
 
Ich fahre jetzt 2 Jahre und 5 Monate. Welche Garantiefälle hatten wir mit dem Spring?

Total verrostete Aufnahmen für die Wagenheber und angerostetes Mittelblech (Name?) unter dem Wagen. Wartezeit knapp zwei Monate auf Ersatzteile dann Austausch der Aufnahmen und Rostbehandlung des Mittelblechs.

Klog ... 2xWerkstatt, 1xUpdate.

Das war's.

Die Renault- und Daciawerkstatt stellt uns IMMER, auch beim Kundendienst, einen Leihwagen kostenlos zur Verfügung. Einzig den Sprit sollen wir entweder volltanken oder -laden oder aber eine grob nach km berechnete Pauschale bezahlen. Ich finde das fair.

Die Werkstatt finde ich wirklich vorbildlich, wenngleich sie sich um unangenehme Arbeiten (z.B. Unterboden wachsen oder Subwoofer einbauen) drücken, so gut es geht. Renault/Dacia Rapp in Schemmerhofen kann ich nur empfehlen wenngleich sie sicher nicht die Billigsten sind!
 
Wir hatten in den knapp 18 Monaten folgende.

Softwareupdates:
Batterieladegerät, Heizung und Klong

Hardware:
Neubefüllung Klimaanlage, Austausch Gurtschlösser hinten und Austausch der Türschachtgummis hinten waren fleckig
 
13Tkm, 22 Monate
Ein Garantiefall Ladeklappe wurde erneuert, da die nicht mehr zu blieb.

Lag aber meiner Meinung nach am Bowdenzug, aber wer sagt schon nein, wenn kostenlos getauscht wird mit Leihwagen.

Ansonsten läuft alles wie geschmiert
 
EZ 11/22
8000 km

Rückbank rastet nicht ein, Licht eingestellt, Heizungsupdate
Klimaanlage ausgefallen, Fühler und Kompressor erneuert
Warten auf Klongupdate und Tausch Fahrergurtschloß und Sonnenblenden

Kurzfristig auftretende Probleme, zb. nicht öffnende oder nicht geschlossen haltende Ladeklappe, muss ich immer selber richten da die Werkstatt einen langen Vorlauf hat...

Fehler die nur sporadisch auftreten wie "Notruf prüfen" werden ausgesessen, man will den Händler ja nicht überfordern (und als Dauernörgler da stehen).
 
RÜCKBANK...rastet nicht ein...
OT Antwort
● kann die Sitzbank oben links oder rechts NICHT eingerastet werden, hatte ich bemerkt , dass die untere Führung/ Bolzen der Sitzbank nicht tief genug nach unten eingerastet war. Es entsteht nach meiner Meinung oft bei voll umgelegter Sitzbank mit zusätzlicher Beladung von oben- die Hebelwirking zieht damit die unteren Bolzen aus diesen seitlichen Führungen: von oben herzhaft nach nach unten drücken hilft ggf.
LG 🌲
 
8/22
22000km
einmal Spur einstellen lassen-wurde leider nicht auf Garantie gemacht, würde ich mittlerweile drauf bestehen.
Einmal behauptete der Kleine noch am Lader zu hängen. Habe es ausgesessen.
Ansonsten TOP. Wie @Don Spring sagt: läuft wie geschmiert.
 
12 V Batterie
AUSLAUFMODELL
OT
...dann war das wahrscheinlich ohne "Filz- Frunk" noch gut und schnell zu erkennen: austretende Schwefelsäure ist mehr als ein Marderschutz...haha...
Vorsicht ätzend, gesundheitsschädlich, stark korrosive Wirkung..."Also immer ein Auge drauf"...das jetzt nicht wörtlich nehmen...hihi
●der "Überlauf" , Säure- Dämpfe- Kondensat wird hier im Spring üblicherweiser Weise mit einem kleinen, an der Batterie anschlossenen (!) Schlauch, schwarz nach unten rechts in das Radhaus ausgeleitet...
LG 🌲

●SÄURE: Unbedingt neutralisieren/ abspülen mit Wasser...verhindert aggressive Ausblühungen an ALU/ Stahl/ Dacia Spring🫣
 
Zuletzt bearbeitet:
Also mein Lüftergeräusch hat sich nun wieder etwas verändert. Bei Stufe 1-3 hört man jetzt noch zusätzlich ein recht hochfrequentes Fiepsen. Unglaublich nervig in der Kombination.
 
Bei mir wurde gestern die Drehspirale im Lenkrad auf Garantie getauscht. Hatte bei der ersten Inspektion ein schleifendes Geräusch beim lenken bemängelt.
Fehler wurde behoben und Spring durfte sich auch auf eine volle Ladung Renault-Strom freuen.
 
12/21
20000km
Wischergetriebe mit Motor ausgetauscht wegen sehr viel Spiel.
Klonkreparatur mit Gelenkwellen Einklebe, SW Update soll jetzt bei des nächsten Wartung gemacht werden, ich werd versuchen es nicht machen zu lassen.
Grüßle
Chris
 
Chrisbei schrieb:
12/21
20000km
...
SW Update soll jetzt bei des nächsten Wartung gemacht werden, ich werd versuchen es nicht machen zu lassen.
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Warum nicht? Es schadet doch zumindest auf keinen Fall, wenn der Motor sorgsamer geregelt wird wird und nicht so brachial an den Zahnflanken reißt!
 
Fadetoblack1983 schrieb:
Hallöchen,

bei der zweiten Wartung wurde festgestellt, dass die 12 Volt Batterie ausläuft. Batterie sowie Oxidierte Halterung wird auf Garantie getauscht sobald die Ersatzteile da sind. EZ 05/22 und knapp 23.000km auf der Uhr.

LG
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Auf jeden Fall die Ladespannung messen, nicht das die Batterie kocht. Die sollte nicht über 14.8 Volt sein, wenn sich meine grauen Zellen nicht irren.
 
Tom ate schrieb:
Warum nicht? Es schadet doch zumindest auf keinen Fall, wenn der Motor sorgsamer geregelt wird wird und nicht so brachial an den Zahnflanken reißt!
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Er will den Traktor nicht bekommen, was ich gut nachvollziehen kann.
 

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