Neues Heizsystem für E-Autos

Was mir allerdings während einer Fahrt in einer Zoe mit WP störend auffiel: das Gerät ist bei deutlich kühlen Temperaturen lauter als Verbrenner im Standgas.
Im schlecht geräuschgedämmten Spring würde mich das wahrscheinlich noch deutlicher stören.
Genau wie Du schreibst, haben wir ja alle eine WP im Spring. Leider nur in die eine Richtung (kühlen).
Die Geräuschentwicklung (würde man den selben Klimakompressor benutzen) wäre im Heizbetrieb also vergleichbar.

Den ganzen Argumenten von @Tom ate kann ich nur zustimmen!
Wir haben auch eine WP um das Haus zu heizen. Leider "nur" ein Split-Gerät, das sowohl heizen kann als auch kühlen könnte (was aber nicht genutzt wird).
Der COP ist dadurch schlechter als bei einem Monoblock-Gerät wie @Tom ate es hat.
Aber (trotz Luft/Wasser) somit eher vergleichbar mit einer Split-Anlage im Fahrzeug.
Bei 0° Aussentemperatur kommen wir locker auf einen COP von 1:3 bei 50° Vorlauf.
Das würde ich auch bei einer Luft/Luft WP im Auto erwarten.
Die Gefahr des Vereisens vom Verdampfer ist tatsächlich gegeben. Unter dem Gefrierpunkt ist allerdings meistens die Luftfeuchtigkeit geringer und damit vereisen seltener.
Und das enteisen (durch Systemumkehr bei Luft/Luft oder elektrisch) ist jetzt auch nicht so energieaufwendig im Vergleich zur Gesamtleistung.

Dass das System im PKW träge sein soll und man daher klassisch vorheizen muss, kann ich mir kaum vorstellen. Wahrscheinlich genauso wie die Klima im Spring träge ist.
Daher führe ich bei heißen Temperaturen auch immer eine große Dose Kältespray mit und blase es zu Beginn der Kühlung mit kurzen Sprühstößen in die Lüftungsgitter.
Oder direkt auf den Bauch!😜
 
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Woher wisst ihr auf was euere WP's bei bestimmten Temperaturen zu bestimmten Momenten für ein COP haben?

Oder nur so theoretisch und geschätzt lt. Produktbeschreibung ?

Habe auch WP's Zuhause im Einsatz, aber ich kann den COP nirgendwo "ablesen" - den Momentan und Gesamtverbrauch schon.
 
Woher wisst ihr auf was euere WP's bei bestimmten Temperaturen zu bestimmten Momenten für ein COP haben?

Oder nur so theoretisch und geschätzt lt. Produktbeschreibung ?

Habe auch WP's Zuhause im Einsatz, aber ich kann den COP nirgendwo "ablesen" - den Momentan und Gesamtverbrauch schon.
Der COP ist ja abhängig von der Aussentemperatur und der Ziel-/Vorlauftemperatur.
Für die verschiedenen Zustände steht das im Datenblatt.

Des Weiteren sind in der zugehörigen App (bei mir) sowohl der momentane (oder tgl., wöchentliche, jährliche) Stromverbrauch als auch die gelieferte therm. Energie angegeben.
Z.B. in der Gestalt:
1000018710.webp

Oder so:
1000018711.webp

Die therm. Energie ist natürlich berechnet. Mutmaßlich aus der Vorlauftemperatur mit dem bekannten und gemessenen Volumenstrom.

Über's Jahr gerechnet ergibt sich daraus die JAZ (Jahresarbeitszahl):
1000018712.webp
 
Danke für diesen interessanten praktischen Einblick!
 
Im immobilen Bereich sind Wärmepumpen wirklich interessant- danke für das Beispiel.

Um mir die Vorteile im mobilen Bereich für mich zu überlegen, habe ich grade mal den persönlichen Nutzen überschlagen:
Wenn ich meinen Verbrauch durch die Heizung im Spring schätze, komme ich bei meinem Fahrprofil auf ca. 2kWh/100km.
Das ist natürlich sehr individuell und vom Wärmebedürfnis und Streckenprofil abhängig (bei Stadtverkehr ist man ja länger mit Heizung unterwegs als auf der Landstraße, um 100km zurückzulegen)

Ca. 6-7tkm/ Jahr meiner Gesamtfahrleistung nutze ich die Heizung.
So komme ich auf (65 x 2kWh=) 130kWh/Jahr, die ich mit dem Spring verheize.
Mit einer Wärmepumpe könnte ich also ca. 90kWh/ Jahr sparen, ca. 30-35€.

Dazu käme der Komfort einer leicht (ca. 10% bei meinem Profil) erhöhten Reichweite in der kalten Jahreszeit. Mir persönlich wäre deswegen eine Wärmepumpe in einem (neuen) Spring bei einer geplanten Haltedauer von 10-12Jahren einen Aufpreis von 400-500€ wert.
Viel mehr allerdings nicht.

Bei höherem Wärmebedürfnis und/ oder geringerer Durchschnittsgeschwindigkeit und/ oder höherer km-Leistung und/ oder höherem Strompreis in der kalten Jahreszeit kann das aber für andere noch attraktiver sein - oder für andere unattraktiver.
Nur so als Gedankenspiel für‘s nächste Fahrzeug („welchen Aufpreis für eine Wärmepumpe fände ich ok?“)

Was ich bisher übrigens als unnötigen Schnickschnack abgetan hatte, mir bei der Fahrt in der Zoe aber sehr gut gefiel, war die Lenkradheizung.
Ich finde kühle Temperaturen im Auto sehr angenehm - bekomme dabei aber schnell kalte Finger.
Durch die Lenkradheizung konnte ich die Innenraumheizung kühler einstellen als im Spring und empfand es dennoch als sehr angenehm.
Aber natürlich nur bei Alleinfahrt 😉

Also eine Lenkradheizung wäre mir durchaus 200€ wert und würde den Winterverbrauch bei mir wahrscheinlich auch um ~5% senken.

Nachtrag, weil der Gedanke „Warum fährst Du dann nicht mit Handschuhen?“ nahe liegt:
Nein - das fände ich unkomfortabel und stünde für mich in keinem Verhältnis zu einer Einsparung😁
 
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Nachtrag, weil der Gedanke „Warum fährst Du dann nicht mit Handschuhen?“ nahe liegt:
Nein - das fände ich unkomfortabel und stünde für mich in keinem Verhältnis zu einer Einsparung😁
🤔 Vielleicht so?
1000018722.webp

Ganz sicher vegan!
😉
 
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🤔 Vielleicht so?
Anhang anzeigen 16279
Ganz sicher vegan!
😉
…hat meine Tochter gleich nach Übergabe als erste Tuningmaßnahme in ihr Auto gebaut - sehr zum Missfallen meiner Frau, die fest davon überzeugt ist, dass man so keinen Kontakt mehr zur Straße hat und in jeder Kurve aus derselbigen fliegt. Die Tochter beweist nun seit 3 Jahren, dass dem nicht so ist! :cool:
 
Hier mal ein Vergleich WP und Widerstandsheizung.
Auszug aus der o.g. Beschreibung:

"Noch besser für die Reichweite wäre eine ausgeschaltete Heizung, aber das sollte man doch nur im äußersten Notfall machen, wenn der Akku knapp und die nächste Ladesäule weit entfernt ist..."

Auch das funktioniert bei keinem Verbrenner in dieser effektivsten Art und Weise, eine weiter entferntere "Putinsprit " Tankstelle anzusteuern...O.K.?

...Ich weiß, nix für "Warmduscher: innen"...Verzicht üben ?

💚 Kleine Helferlein im kleinen Dacia Spring, nur für diese Kurzstrecke bleibt die einfachste Zubehör od. DIY- Sitzheizung, Lenkradheizung oder Handschuhe...als Dacia Spring Benutzer:in die erste Wahl:
Anschalten ...10sec später: warm🔥 bei ~ 30W/ h und Poppo 😇

🌥🌞🌞Heute, Südbaden, erwarten wir am 23.Januar ca. 19⁰C...und den sonnen- gefüllten kleinen Akku 🔋.

Lg🌲
 
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A😇🌞🌞Heute, Südbaden, erwarten wir am 23.Januar ca. 19⁰C...und den sonnen- gefüllten kleinen Akku 🔋.

Lg🌲
Heute ist immer relativ....23. Januar am 26. Januar.....Hier wirds Heute gerade wieder kalt und ich bin schon durch Schneeregen gefahren.
 
Und ich kann es (leider) bald nicht mehr lesen vom Sonnenschein im Schwarzwald.
Hier (Ufr.) ist es bis auf zwei, drei Tage heuer wo man mal die Sonne sehen konnte einfach nur trüb:-(
So wie auch das vergangene Jahr das drittschlechteste PV Jahr war seit 20 Jahren.
Nur 2010 und 2013 war noch etwas mieser....
 
Nachtrag, weil der Gedanke „Warum fährst Du dann nicht mit Handschuhen?“ nahe liegt:
Nein - das fände ich unkomfortabel und stünde für mich in keinem Verhältnis zu einer Einsparung😁
Ich habe Handschuhe mit abgeschnittenen vorderen Fingergliedern. Die reichen nur bis zum mittleren Gelenk, sind warm und behindern nicht. Die Hände bleiben voll funktionsfähig und trotzdem warm bei geringer Heizleistung im Spring. Das spart auch!
 
Ich habe Handschuhe mit abgeschnittenen vorderen Fingergliedern. Die reichen nur bis zum mittleren Gelenk, sind warm und behindern nicht. Die Hände bleiben voll funktionsfähig und trotzdem warm bei geringer Heizleistung im Spring. Das spart auch!
Die Teile liebe ich, wenn ich bei Temperaturen um 5-10C radle.
Bei 0 Grad kommen noch ganz dünne Handschuhe drunter.
Bei -5Grad gibt’s dickere Handschuhe und … darunter bin ich Weichei raus und das Radl bleibt im Stall🤪

Im Auto möchte ich weder Handschuhe noch Mütze tragen.
Würde tatsächlich evtl. 2-3kWh/100km sparen - aber da bin ich irgendwie zu verwöhnt.
 
Lenkradheizung ist schön und gut, aber auch der Innenraum muß warm sein! Und da ist eine Wärmepumpe eben unschlagbar.
 
Na, dann bietet er ja was fürs Geld. Wie ist das denn mit der Lärmentwicklung wenn die Wärmepumpe zuschaltet? Hört man den Lüfter oder die Pumpe?
 
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