Reifen und Felgen
- Ersteller Spring-high
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schau mal hier: (Hier findest Du einiges)
-dP-
eDacia-Angesehener
Vielleicht etwas mehr Understatement. Du musst ja nicht immer so protzen mit diesem Muskelpaket! 
David Romero
eDacia-Fortgeschrittener
Deshalb werden es bei mir auch irgendwann 185 50 16 !!! Damit ich die geballte Kraft vom Spring auch auf die Straße bekomme
G
Gast995
Guest
Da hilft nur ausprobieren ,bei anständiger Fahrweise sollten auch die 40000 km halten , und so schlecht ist nicht alles was von da kommt ,zudem sind die hier in Deutschland zugelassen ,was eben nicht jeder Reifen ist
G
Gast995
Guest
Kannte ich so auch nicht
www.t-online.de
Diese Reifen sollten Sie für Ihr E-Auto verwenden
Zu x-beliebigen Reifen von namenhaften oder unbekannten Herstellern sollten B...
-dP-
eDacia-Angesehener
Wie bei jedem Reifenhersteller gibt es gute und nicht so gute Gummi. Bspw. bei den ADAC Tests werden, meinte mal ein Reifen-Mann zu mir, nicht alle Größen einer Marke (Hersteller und Reifen) getestet, sondern nur eine. Daher gilt genau genommen das Testergebnis auch nicht für alle anderen Größen (die sind natürlich auch in ihren Eigenschaften unterschiedlich: andere Aufliegefläche, Luftvolumen, Gummimasse, ...).
Wenn ich dann lese, dass dem oder dem "LingLong" eine relativ große Abnutzung bescheinigt wird, denke ich mir automatisch: das gilt nicht für alle Typen. Wenn ich dann auch noch lese, dass LingLong sich für VW als Erstausstatter qualifiziert... So schlimm kann es dann nicht sein, die Entscheider dort haben bestimmt mehr Ahnung von Reifen als ich.
Dann sehe ich sowas
Das ist doch ein klassischer Zielkonflikt. Hohe Bodenhaftung ist positiv für die Kraftübertragung (auch beim Bremsen/Seitenhalt) aber erhöht den Verbrauch (und vermindert die Leistung). Nicht umsonst ist auf unserem Spring ein 165er Reifen. Wenn man seine Reichweite und Leistung nicht unnötig reduzieren will, dann sollte man die Finger von breiteren Reifen lassen. Ist leider auch die Krux, dass Allwetterreifen grundsätzlich (neben den schlechteren Eigenschaften gegenüber den Saisonreifen) auch noch einen höheren Rollwiderstand als Sommerreifen haben.
G
Gast995
Guest
Das ist alles richtig was ihr schreibt ,
Nur wer von euch ist je so gefahren
Hab selber mehrere sicherheitstrainig gemacht und wenn es nicht dein Auto ist
Macht man das vielleicht , nur mit dem eigen ist eine andere Nummer.
Sicherlich kann man so ausweichen wenn du es musst , aber meistens haste rechts und links nicht soviel Platz und dann Knallts
Nur wer von euch ist je so gefahren
Hab selber mehrere sicherheitstrainig gemacht und wenn es nicht dein Auto ist
Macht man das vielleicht , nur mit dem eigen ist eine andere Nummer.
Sicherlich kann man so ausweichen wenn du es musst , aber meistens haste rechts und links nicht soviel Platz und dann Knallts
darum geht es ja hier nicht. Hier geht es darum das Fahrverhalten verschiedener Modelle unter einheitlichen Extremsituationen zu vergleichen. Ich bin einigermaßen positiv überrascht von den Fahreigenschaften des Spring (immerhin hat der Golf fette Schlappen drauf, die ihm Seitenhalt geben). Würde mir das erklären mit dem geringeren Gewicht des Spring aber offensichtlich auch mit einem guten Fahrwerkkonzept.
G
Gast995
Guest
Oh ja hab’s jetzt erst richtig zu Ende geschaut ,da mach der kleine aber einen guten Job zum vw .das kann sich sehen lassen ,ok das muss man auch können den so abzufangen ,meine damit beide autos. ich denke da braucht man sich keine Sorgen machen ,da gibts schlechtere
-dP-
eDacia-Angesehener
Mir ging es auch nicht darum, selbst in diesen Fahrsituationen stecken zu wollen. Aber das Bashing der LingLong Reifen verstehe ich halt auch nicht so ganz. Denn wenn ich diese Fahrsituationen sehe, können die Reifen nicht ganz so schlecht sein - als wesentlicher Teil des Gesamtsystems. Ich möchte da auch nichts unterstellen, aber manchmal kommt mir es so vor, als würden für einige nur deutsche oder europäische Hersteller etwas können. Komisch aber, wenn dann alle Smartphones, Computer & Co. aus China kommen - mindestestens dort gefertigt werden.
G
Gast995
Guest
Da gebe ich dir recht ,auch in manchen Test ,kommt es so rüber das man besser deutsche Produkte kaufen soll.ein beispiel da werden 2—4 Autos bewertet ,wer schneidet schlecht ab? Weil da war doch tatsächlich bei 10000 km die Blinker Birne defekt oder Standlicht Birne das passt dann nicht .Wie du schon sagst warum sollen die China Reifen schlecht sein . Wenn meiner mal kommt sind die auch drauf
-dP-
eDacia-Angesehener
Die können auch schlecht sein - um Gottes Willen, wer bin ich das zu Beurteilen – schlicht: ich weiß es nicht. Die allerdings generell zu verteufeln nur "weil sie aus China kommen": weiß ich auch nicht, ob das der richtige Weg ist. Streng genommen dürfte ich dann gar nicht mit dem Spring fahren oder wird der nur zur Reifenmontage nach China geschickt?
G
Gast995
Guest
(Linglong Tire) ist ein in der Volksrepublik China ansässiges börsennotiertes Unternehmen, das sich hauptsächlich mit der Konstruktion, Entwicklung, Herstellung und dem Vertrieb von Autoreifenbeschäftigt. Das Unternehmen gehört seit vielen Jahren zu den 20 weltweit führenden Reifenherstellern und den Top 3 in China.
ich hatte das auch in Überlegung. weil wir für den Spring unseren alten Twingo 2 in Zahlung gegeben hatten und ggf. dessen gut erhaltene Winterräder behalten wollten ( 175/65R14 auf Stahlfelge 5.5Jx14 ET29 Lochkreis: 4 x 100.0 x 60.0 ) laut 'www.reifen-groessen.de' kommt das auch fast hin jedoch ist die Vorspur leicht anders sodass das Eigenlenkverhalten im dynamisch Kritschen Situationen negativ anders sein könnte.
Also lieber auf der sicheren Seite und bei den Daten des Fahrzeugscheins bleiben.
Wirkliche Experten mögen das anders sehen und werden dann sicher auch eine EInzelabnahme durchziehen können.
Also lieber auf der sicheren Seite und bei den Daten des Fahrzeugscheins bleiben.
Wirkliche Experten mögen das anders sehen und werden dann sicher auch eine EInzelabnahme durchziehen können.
G
Gast995
Guest
Ich lass das meinen reifenhänler machen ,da werd ich wohl auf der richtigen Seite sein
das eigentliche Problem ist nicht das die Reifen in China produziert werden, sondern dass sie "LingLong" heißen - das kommt halt hier nicht gut an 
Aber die Chinesen sind mittlerweile selbstbewusst genug, dass es ihnen egal ist. Hab letztens BOSCH Bremsscheiben verbaut - da stand dick und fett "made in China" drauf. Vor einigen Jahren noch hätte man den Hinweis sehr klein versteckt oder ersetzt mit "Engineered in Germany" oder so.
Aber die Chinesen sind mittlerweile selbstbewusst genug, dass es ihnen egal ist. Hab letztens BOSCH Bremsscheiben verbaut - da stand dick und fett "made in China" drauf. Vor einigen Jahren noch hätte man den Hinweis sehr klein versteckt oder ersetzt mit "Engineered in Germany" oder so.
-dP-
eDacia-Angesehener
gerade Mal bei Continental nach Sommerreifen gesucht, gibt es 0 Treffer, wenn ich den Spring auswähle - gleiches gilt für das gleiche Tool für Semperit, der Tochter. Nur so am Rande...
-dP-
eDacia-Angesehener
So fing das mit "Made in Germany" auch an. Ein Negativ-Siegel, dass sich zum Qualitätskennzeichen gewandelt hat(te).
LingLong klingt voll nett. Gewöhnen wir uns vielleicht besser dran.
(Engineered in Germany war auch Mittel der Wahl um Einfuhrzölle für dt. Autos zu minimieren. Deshalb wurden die Teile maximal oder bis zu einem gewissen Maß vormontiert und in Deutschland noch ein paar Umdrehungen fester gezurrt. Teile waren billiger im Zoll als fertige PKW. Gut genug, um noch Made in Germany draufzulöten)
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