2 Lautsprecher und das soll’s gewesen sein?
- Ersteller Iron3agle
- Erstellt am
Ich hatte gedacht eventuell eine Freie hinter der Batterie zu finden, bin aber noch nicht so weit.
Was den Klang vom ISUDAR SU6901 anbelangt, da gibt es ein Video. Es soll bei mir nur die Musik
unterstützen. Der wird sehr oft als Boombox missbraucht heutzutage.
Ich habe jetzt mal einen blöden Verdacht.
Kann es sein, dass die rear speaker zwar funktionieren, aber ein Low Level Signal ausgeben ?
Das ist nämlich bei der Parametrisierung vom Verstärker-Chip möglich.
Dann wäre es entweder gewollt, oder ein Fehler oder wir haben diesen Parameter noch nicht gefunden ?
Und dann wären diese Ausgänge direkt an einem Lautsprecher tot, es hat noch niemand von uns
einen Verstärker an die hinteren Lautsprecherausgänge gelegt. Das könnte auch ein neues Konzept von
Dacia oder Renault sein. Müsste man mal probieren mit einem aktiven Lautsprecher.
Kann es sein, dass die rear speaker zwar funktionieren, aber ein Low Level Signal ausgeben ?
Das ist nämlich bei der Parametrisierung vom Verstärker-Chip möglich.
Dann wäre es entweder gewollt, oder ein Fehler oder wir haben diesen Parameter noch nicht gefunden ?
Und dann wären diese Ausgänge direkt an einem Lautsprecher tot, es hat noch niemand von uns
einen Verstärker an die hinteren Lautsprecherausgänge gelegt. Das könnte auch ein neues Konzept von
Dacia oder Renault sein. Müsste man mal probieren mit einem aktiven Lautsprecher.
Würde man das nicht auch mit einem Multimeter feststellen können, bei schwankenden Werten, bei laufender Musik? Wäre einfacher.
Ja. Der Druck den das Membran erzeugt, geht so nur in eine Richtung (oben) und nicht mehr überall hin. Also man hört es sehr gut, wenn man auf der rechten Seite noch alles original hat und man mit der Balance spielt.
Ist das ein original Renault-Radio?
Wahrscheinlich nicht.
Aber der Media Nav bleibt drin, ansonsten könnte die Garantie sehr schnell weg sein.
Und ich möchte am Spring auch keine Grossbaustelle eröffnen, die Zeit dazu habe ich auch nicht.
So möchte ich Mitteltunnel + Media Nav Konsole nur einmal abbauen :
- Mitteltunnel
Armlehne
Orientierung absichern
Kabel für Sub legen
- Media Nav Konsole
Sub anschliessen
Frontkamera anschliessen
Das Problem, solange die rear speaker Sache nicht gelöst ist, muss ich High + Lowlevel Kabel
für den Sub legen. Sonst muss ich den Media Nav 2x abbauen. Aber ich habe (Warte)zeit.
christian
eDacia-Erfahrener
Haltet Ihr es für möglich, dass wir die ca. 200€ Umsetzung (Austausch der vorderen Boxen und Installation eines Subwoofers unter Beifahrersitz) vielleicht einmal als Extra Thread einmal anlegen?
Der "gute Mucke für 200" Thread vielleicht
Wäre auch bereit, diesen mit Fotos zur Umsetzung zu füllen und selbst als Versuchskaninchen zu fungieren. Neben mir hat sowas ja glaube ich @Fahrradrepariernann , und @Rk_82 und bestimmt noch viele andere was Ähnliches vor. Ehrlich gesagt verstehe ich hier bei vielen Beiträgen nur Bahnhof, weil ich nicht im Auto-Hifi Bereich unterwegs bin.
Lautsprecher austauschen und Subwoofer anschließen traue ich mir mit Eurer Hilfe allerdings zu. Jemand von Euch Bock da zu unterstützen?
Der "gute Mucke für 200" Thread vielleicht
Wäre auch bereit, diesen mit Fotos zur Umsetzung zu füllen und selbst als Versuchskaninchen zu fungieren. Neben mir hat sowas ja glaube ich @Fahrradrepariernann , und @Rk_82 und bestimmt noch viele andere was Ähnliches vor. Ehrlich gesagt verstehe ich hier bei vielen Beiträgen nur Bahnhof, weil ich nicht im Auto-Hifi Bereich unterwegs bin.
Lautsprecher austauschen und Subwoofer anschließen traue ich mir mit Eurer Hilfe allerdings zu. Jemand von Euch Bock da zu unterstützen?
Guten Abend. Habe mir jetzt die gesamten 14 Seiten durchgelesen aber ich finde es nicht. Wie habt ihr den aktiven Sub angeschlossen? An den High-Outputs des Radios. Aber wo sind dann die Frontlautsprecher dran? Alles Parallel, Front LS UND den aktiven sub an die HighInput-Eingänge?
Ok, und das passt dann so ohm-technisch? Endstufe im Medianav macht dann keine Probleme auf Dauer?
Sind die Lautsprecher dann etwas leiser geworden?
Der Pioneer hat ja auch die RCA Stellung, für Low Level input. Aber wie gesagt das ist dann anders gelöst
wie beim Idusar wo es getrennte Eingänge sind, aber im Prinzip das gleiche. Die High Level am Lautsprecher
belasten auf keinen Fall die Endstufe dort, weil ja nur eine Spannung abgegriffen wird, aber fast kein Strom fliesst.
Einen Nachteil gibt es trotzdem bei dieser Variante, die Qualität ist schlechter als bei einem Low Level Eingang.
Mein Wunsch wäre die beiden hinteren Lautsprecher genau für den Subwoofer allein zu verwenden.
Aber ob da wirklich Low Level Ausgänge vorliegen nach dem Freischalten im Micom muss zuerst geprüft werden,
am besten wenn jemand gerade den Media Nav ausbaut.
Und dann braucht man noch einen Stecker wo diese Drähte mit den Stiften auch angeschlossen sind.
Ich würde jetzt mehr Gas geben, aber bei mir stehen jetzt 3 Fahrzeuge in der Garage, und am Spring ist der Platz
rechts ziemlich knapp. Ach wäre der Winter doch schon vorbei dass man mal wieder draussen was machen kann.
philippmayr1992
eDacia-Genießer
Part 1 Spielt sich warm 
philippmayr1992
eDacia-Genießer
Die Entscheidung ist gefallen,
OHNE das 2 Wege System von Gladen überhaupt auszupacken und Vollaktiv zu testen. Für 30€ weniger bekommt Ihr mit den Lautsprechern TS-G1030F vorne und den TS-X150 einen am DEQ-S1000A2 mit dem TS-WX010A einen Irre guten Raumklang mit dem ich bei klaren Höhen, warmen und druckvollen Mitten und einem sehr klaren und trockenen Bass meine 20qm Küche „fluten“ kann. Ich kann nicht abschätzen wie krass das im kleinen Innenraum des Spring drücken wird aber auf jeden Fall amtlich!
Das schafft in keinem Fall ein selbst sehr gutes 2 Weg System, das würde einen ja nur von der Windschutzscheibe her anbrüllen da hat es schon gereicht mal nach vorne zu fadern und die Pioneer etwas aufzudrehen. Schon wird es schrill und stark ortbar.
Also meine Empfehlung für den Spring gebe ich mit dieser Kombination ab.
OHNE das 2 Wege System von Gladen überhaupt auszupacken und Vollaktiv zu testen. Für 30€ weniger bekommt Ihr mit den Lautsprechern TS-G1030F vorne und den TS-X150 einen am DEQ-S1000A2 mit dem TS-WX010A einen Irre guten Raumklang mit dem ich bei klaren Höhen, warmen und druckvollen Mitten und einem sehr klaren und trockenen Bass meine 20qm Küche „fluten“ kann. Ich kann nicht abschätzen wie krass das im kleinen Innenraum des Spring drücken wird aber auf jeden Fall amtlich!
Das schafft in keinem Fall ein selbst sehr gutes 2 Weg System, das würde einen ja nur von der Windschutzscheibe her anbrüllen da hat es schon gereicht mal nach vorne zu fadern und die Pioneer etwas aufzudrehen. Schon wird es schrill und stark ortbar.
Also meine Empfehlung für den Spring gebe ich mit dieser Kombination ab.
Fahrradrepariermann
eDacia-Erfahrener
Darauf einen bebilderten Einbaubericht!
Da ja das ganze Projekt an der Stromversorgung hängt, insofern man über den Sub/ DSP unterm Sitz nachdenkt, wollte ich heute mal das Powerkabel verlegen. Das einzige Bild hier im Thread ist das, wo es durch die mittige Gummimuffe durchgefädelt wurde.
Also ich habs dann nicht gemacht: a) die Kabel die da ebenfalls durchgehen sind orange, könnte also sein, dass mir der Hochstrom da irgendwas ins Powerkabel induziert und b) einmal blöd mit dem Werkzeug abgerutscht, und das Thema ist eh erledigt. Von der Fahrzeuggarantie mal ganz abgesehen.
Also habe ich weiter gesucht und gefunden: Irgendwie muss ja der Wasserschlauch für die hintere Düse nach hinten kommen.
Auf der Beifahrerseite ist ganz oben in der Ecke der Durchgang. Allerdings mit dem Schlauch. Auf der Fahrerseite das gleiche nochmal, mit Stöpfsel. Und da man ja vielleicht noch vor hat Anderes in den Innenraum zu bekommen (Front PDC) könnte man hier gleich eine Art kurzes Röhrchen durchstecken um dort alle Kabel durchzufädeln. Finde ich persönlich eleganter, als mit einem Werkzeug eine Gummimuffe zu durchstechen, bei der 2 cm daneben ein orangens Kabel mit durch geht.
Also ich habs dann nicht gemacht: a) die Kabel die da ebenfalls durchgehen sind orange, könnte also sein, dass mir der Hochstrom da irgendwas ins Powerkabel induziert und b) einmal blöd mit dem Werkzeug abgerutscht, und das Thema ist eh erledigt. Von der Fahrzeuggarantie mal ganz abgesehen.
Also habe ich weiter gesucht und gefunden: Irgendwie muss ja der Wasserschlauch für die hintere Düse nach hinten kommen.
Auf der Beifahrerseite ist ganz oben in der Ecke der Durchgang. Allerdings mit dem Schlauch. Auf der Fahrerseite das gleiche nochmal, mit Stöpfsel. Und da man ja vielleicht noch vor hat Anderes in den Innenraum zu bekommen (Front PDC) könnte man hier gleich eine Art kurzes Röhrchen durchstecken um dort alle Kabel durchzufädeln. Finde ich persönlich eleganter, als mit einem Werkzeug eine Gummimuffe zu durchstechen, bei der 2 cm daneben ein orangens Kabel mit durch geht.
Das klingt alles sehr gut. Aber vergisst du da nicht etwas die Tatsache, dass der Spring eher eine Blechkiste mit Plastikverkleidung ist? Zuhause mag das allso super klingen aber durch die ganze Nichtdämmung im Spring, hast du doch massig Resonanzen.
Ich merke das jetzt schon mit meinen FOCAL Lautsprechern ohne Verstärker, wenn ich den Bass auf 5 habe. Es schnarrt, es dröhnt.
Nicht das man sich ärgert, weil man für teures Geld hochwertiges Equipment gekauft hat und klingen tuts dann trotzdem nicht gut weil man erst noch an der Räumlichkeit Veränderungen durchführen muss.
Und Gewicht ist ja bei einem E-Auto nunmal so eine Sache. Ich habe das Ersatzrad raus. Und genau dieses Gewicht +/- kommt auch wieder rein in Form von Endstufe usw.
Aber hey, nix liegt mir ferner als Leute zu belehren. Also bitte nicht falsch verstehen.
Allerdings wird man hier wohl nur über den Radkasten rankommen und das bedeutet Verkleidung ab.
Ich glaube, um den Subwoofer anzuschliessen, braucht man weder eine Audio-Sicherung nahe der Batterie zu montieren,
noch einen Durchbruch zum Motorraum.
Beispielsweise braucht die Isudar maximal 12A, es genügt also sie mit 15/20A abzusichern, das ist ja keine Boombox.
Und die kann man per Sicherungsdieb auch direkt innen am Sicherungskasten abgreifen.
noch einen Durchbruch zum Motorraum.
Beispielsweise braucht die Isudar maximal 12A, es genügt also sie mit 15/20A abzusichern, das ist ja keine Boombox.
Und die kann man per Sicherungsdieb auch direkt innen am Sicherungskasten abgreifen.
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