APP MyDacia

Hallo,
seit gestern habe ich nun meinen neuen Kleinen đŸ„°
Ich wĂŒrde ihn nun gerne mit der App verbinden. Ich meine, dazu hier auch einmal eine kurze knackige Anleitung gefunden zu haben.... finde ich jetzt in den 136 Seiten nicht mehr wieder.🙈
Kann mir da evtl. Jemand helfen?
 
Hallo zusammen,

wollte mal nachfragen, ob das bei euch in der App auch "falsch" angezeigt wird.
Bei mir steht "Wird geladen" obwohl der Dacia gar nicht eingesteckt ist?
Zeigt die App auch weiter unten so an mit "Ausgesteckt".

Spring_wird_geladen.jpg


Irritiert schon ein bisschen ...

GrĂŒĂŸe Dave
 
Ja die App besticht oftmals durch gegensĂ€tzliche Realinformationen. Meist kommen die Server mit den Daten nicht hinterher, oder ÂŽdie AzubisÂŽ haben Verschlimmbesserungen eingespielt, welche sich aber bald wieder klarstellen, um danach wieder GrĂŒtze anzuzeigen. Solange, gerade im kommenden Winter die Vorklimatisierung funktioniert, sollten wir zufrieden sein đŸ€·â€â™‚ïž .
 
Bei mir hatte die App dieses Jahr so oft AusfĂ€lle dass ich mir einen Shelly in die Wallbox nachgerĂŒstet habe.
HauptsÀchlich nutze ich die App eigentlich nur zur Begrenzung der Akkuladung.
Und natĂŒrlich lĂ€uft seitdem die App wieder flĂŒssiger bei mir 😅🙈
Aber ist dennoch so komfortabeler die Ladung im Alltag ĂŒber ein Zeitrelais zu begrenzen.
 
Ich bin nach wie vor mit der App EV Status sehr zufrieden.
Sehr traurig, dass Renault es nicht schafft diese simple Funktion zu implementieren, sodass man seine Nutzerdaten an diese Drittanbieter-App (welche auch nur fĂŒr Apple verfĂŒgbar ist) einggeben muss.
Aber es funktioniert zuverlÀssig!
 
Die App ist ab und an eine Glaskugel.
Sie erkennt die Zukunft.
Bei mir ist das oft anders herum.
Auto lÀdt, Protzende werden in der App steigen angezeigt.
Aber weder eingesteckt noch kommt der Text "wird geladen"
 
First Dacia schrieb:
Bei mir hatte die App dieses Jahr so oft AusfĂ€lle dass ich mir einen Shelly in die Wallbox nachgerĂŒstet habe.
HauptsÀchlich nutze ich die App eigentlich nur zur Begrenzung der Akkuladung.
Und natĂŒrlich lĂ€uft seitdem die App wieder flĂŒssiger bei mir 😅🙈
Aber ist dennoch so komfortabeler die Ladung im Alltag ĂŒber ein Zeitrelais zu begrenzen.
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Ich möchte mir ggf. auch fĂŒr andere Projekte noch Shelly's zulegen.

Wie nutzt du den Shelly an der Wallbox? Reine Zeitbegrenzung, oder auch ĂŒber zunehmend sinkende Leistung, StromstĂ€rke der Wallbox? Funktioniert das mit der Leistungsaufnahme beim DACIA? Habe gehört der Spring lĂ€dt mit DC auf weit ĂŒber 100% und bricht dann abrupt die Leistungsaufnahme ab. Falls dem so ist wĂŒrde ja nur eine Zeitbegrenzung funktionieren. Werde beim nĂ€chsten mal mit einer Fritz DECT210 dokumentieren ob sich bis ca. 80% Akkuladung etwas in der Leistungsaufnahme Ă€ndert. Vermute dem ist nicht der Fall.

Bei unserem eBike habe ich es ĂŒber einen Fritz DECT210 Zwischenstecker so gelöst, dass bei unter 30W Leistungsaufnahme der Ladevorgang durch Ausschalten abgebrochen wird. Bis ca. 80% wird mit >70W geladen. Die ~30W sind dann ca. 80% Akkuladung. Passt daher Perfekt zur Schonung des Akkus.

GrĂŒĂŸe Dave
 
Interessante Ladestrategie bei dem eBike-Akku(y)
Beim SpringAkku wird das leider nicht vergleichbar gehen, da er (meines Wissens nach) bis 100% (Bordanzeige) mit der eingestellten Stromleistung arbeitet.
Erst darĂŒber geht die Leistung herunter.

Mit Shellys kenne ich mich noch nicht aus.
Entschuldigt bitte die off-topic-Zwischenfrage:
Gibt es auch Shellys, die man als Leistungsregler nutzen kann?
Also quasi wie ein 2kW-"Dimmer"?
Ich fĂ€nde es interessant fĂŒr ein Heizungsprojekt, wenn ich die Leistung per App verĂ€ndern könnte.
 
Die 10 A vom heimatlichen Lader, also 2 kW, sind ja ca 5% der maximalen Lade Leistung.
Der spring regelt schon, aber wenn nur 5% ankommen ist der schon am minimum was er fordern wĂŒrde.
Bietet man ihm 20kw an was nur per dc geht, dann drosselt er das auch.
 
Yep so isses, hab auch von Anfang an einen Shelly 1PM Plus verbaut. Allerdings hat der im Sommer bei 13A abgeschaltet wegen Überhitzung.

Sinn macht dann mit dem Shelly ein InstallationsschĂŒtz zu schalten, dann kann das nicht mehr passieren.

Vorteil, fĂŒr spĂ€ter dann auch 3-phasig

Nachteil, die Leistungsmessung fĂ€llt weg. đŸ€·â€â™‚ïž
 
Es gibt ganz oft Abfragefehler vom Dacia-Server. Die Daten die dann ankommen sind Fehlerhaft. Was ich bis jetzt rausgefunden habe: s werden zwar Zahlen zurĂŒckgegeben die auch stimmen, die können dnnoch nicht interpretiert werden, so als ob da noch unsichtbare Zeichen dranhĂ€gen. Wenn die Meldungen in Strings umgewandelt werden und dann wieder in die App gegben werden, dann funzt es. Teilweise fuktioniert die Abfrage auch nicht. Dann ist der Server nicht erreichbar oder es gibt Anmeldefehler, oder einige Werte sind MĂŒll. Wobei die Anmeldefehler und nicht erreichbar nicht so oft sind. Ich bin ĂŒberrascht wie gut das doch funktioniert. Es gibt Tage da sind ca. 3-4 Fehler, und auch Tage da gibt es keine Anmeldefehler/nicht erreichbar.
 
Dave schrieb:
Ich möchte mir ggf. auch fĂŒr andere Projekte noch Shelly's zulegen.

Wie nutzt du den Shelly an der Wallbox? Reine Zeitbegrenzung, oder auch ĂŒber zunehmend sinkende Leistung, StromstĂ€rke der Wallbox? Funktioniert das mit der Leistungsaufnahme beim DACIA? Habe gehört der Spring lĂ€dt mit DC auf weit ĂŒber 100% und bricht dann abrupt die Leistungsaufnahme ab. Falls dem so ist wĂŒrde ja nur eine Zeitbegrenzung funktionieren. Werde beim nĂ€chsten mal mit einer Fritz DECT210 dokumentieren ob sich bis ca. 80% Akkuladung etwas in der Leistungsaufnahme Ă€ndert. Vermute dem ist nicht der Fall.

Bei unserem eBike habe ich es ĂŒber einen Fritz DECT210 Zwischenstecker so gelöst, dass bei unter 30W Leistungsaufnahme der Ladevorgang durch Ausschalten abgebrochen wird. Bis ca. 80% wird mit >70W geladen. Die ~30W sind dann ca. 80% Akkuladung. Passt daher Perfekt zur Schonung des Akkus.

GrĂŒĂŸe Dave
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Bei mir regelt er nur ĂŒber die Zeit.
Die Wallbox (Heidelberg) ist auf einen festen Wert von 10 Ampere eingestellt.
So lade ich immer ca 8% pro Stunde.
Der Shelly schaltet in meiner Wallbox den CP Kontakt.
Wenn der Kontakt unterbrochen wird regelt erst die Leistung runter und dann hört man die Wallbox abschalten.
 
Godehard schrieb:
oder einige Werte sind MĂŒll.
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FrĂŒher haben wir dazu log-Dateien mit den Daten am Interface geschrieben. Die log-Dateien haben wir dann inspiziert und so den Fehler gefunden. Ich kenne mich mit Android und OS gar nicht aus. Gibt es dazu Möglichkeiten von außerhalb der App? Wer am Quellcode der App sitzt, kann auf jeden Fall eine solche Funktion einbauen.
 
@Martin Adler Ich mach das mit node-red (siehe hier) Ich werde mal folgendes machen: Wenn Werte MĂŒll sind werde ich ein neues Objekt aufmachen und da alles reinkopieren und dann auswerten. Wenn ich das manuell mache funktioniert das auch. Obwohl ich noch immer nicht verstehe was da wirklich Falsch ist:unsure:. Fehler treten bei mir besonders dann auf, wenn sich ein Wert Ă€ndert.Das Obkekt mit dennWerten sieht ok aus, ist es aber nicht. Mache ich eine weitere Abfrage ist wieder alles ok. Ist das bei Euch auchso? Also der Zudstand Ă€ndert sich von nichtladen(0) auf laden(1). Erste Abfrage danach teilweise Fehler, weitere Abfrage wieder ok.
 
Springstar schrieb:
Ich bin nach wie vor mit der App EV Status sehr zufrieden.
Sehr traurig, dass Renault es nicht schafft diese simple Funktion zu implementieren, sodass man seine Nutzerdaten an diese Drittanbieter-App (welche auch nur fĂŒr Apple verfĂŒgbar ist) einggeben muss.
Aber es funktioniert zuverlÀssig!
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Die App gibt es nur fĂŒr Apple? Weiß jemand, ob Android auch in Planung ist?
 
Dave schrieb:
Die App gibt es nur fĂŒr Apple? Weiß jemand, ob Android auch in Planung ist?
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Die gibt, gab es, bereits. Nur hat der Autor diese in MarktplĂ€tzen hochgeladen die sie nicht mehr veröffentlichen, daher fĂŒhren die Verlinkungen auch ins Leere. Wenn man den Autor wĂŒsste, könnte man ihn nach einer alternativen Möglichkeiten zum Downloads der apk.Datei fragen, oder ob es zukĂŒnftig eine auf anderen Plattformen veröffentlicht wird, die mehr Interessenten erreicht.
 
Ich glaube Derp it kft
Finde da aber auch nichts bzw nur in anderen Sprachen.
Der link funktioniert nicht.
 

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