Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric

[bruder-maert]

Nö. Ich finde es Klasse, das das Ein- und Aussteigen für einen alten Knacker wie mich recht komfortabel ist. Ansonsten würde ich auch eher von anderen Formen träumen wie z.B. vom Renault Fluence.

So jetzt wirds schwer, nachdem ich über die vorangegangenen Bilder so gelästert habe.

Hier ein Bild von der Vorgängerin unseres Spring:


Und zur Sicherheit in klein, denn die Multipla (ital. für "die Vielseitge") wird ja in den einschlägigen Rankings gerne mal als häßlichstes Auto ever bezeichnet. Natürlich völlig zu Unrecht - wir haben es über 200tkm darin sehr gut ausgehalten - hatten aber ja auch sozusagen den Insiderblick ;-)

Und da ist man hoch gestiegen - ganz ohne SUV-Look.
Ebenso in den Vorvorgänger, VW Multivan T4. Kein Bild - kennt jeder.

Derzeit ist es ebenso, wenn ich vom eDobló mal in den Spring wechsle fühlt es sich an als falle ich in den Sitz runter/rein...


Und das auch ganz ohne SUV-Look und tiefergelegter Vorderachse. Die ist so bretthart dass ich Angst habe da bald Alles aus dem Motorraum zu verlieren. Befürchte die Dämpfer sind ohne Öl....

 

[Martin Adler]

So jetzt wirds schwer, nachdem ich über die vorangegangenen Bilder so gelästert habe.

Hier ein Bild von der Vorgängerin unseres Spring:
Anhang anzeigen 14331

Und zur Sicherheit in klein, denn die Multipla (ital. für "die Vielseitge") wird ja in den einschlägigen Rankings gerne mal als häßlichstes Auto ever bezeichnet. Natürlich völlig zu Unrecht - wir haben es über 200tkm darin sehr gut ausgehalten - hatten aber ja auch sozusagen den Insiderblick ;-)

Und da ist man hoch gestiegen - ganz ohne SUV-Look.
Ebenso in den Vorvorgänger, VW Multivan T4. Kein Bild - kennt jeder.

Derzeit ist es ebenso, wenn ich vom eDobló mal in den Spring wechsle fühlt es sich an als falle ich in den Sitz runter/rein...
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Und das auch ganz ohne SUV-Look und tiefergelegter Vorderachse. Die ist so bretthart dass ich Angst habe da bald Alles aus dem Motorraum zu verlieren. Befürchte die Dämpfer sind ohne Öl....

Wenngleich weder Fiat noch VW in mein Beuteschema fallen, halte ich den Multipla im positiven Sinne für ein richtiges Urviech. Ein Nachbar hatte einen, der hat mir immer imponiert.

Klar, es gibt höhere Non-SUV-eAutos als den Spring aber der hat mir eben vor drei Jahren von allen am besten gepasst und gefallen. Und etwa gleichartige und -wertige gab es vor drei Jahren noch nicht. Wäre ich heute auf der Suche, würde mich der Renault R5, der Citroen eC3, der BYD Dolphin Mini und der Spring interessieren; der erste am meisten. Natürlich wird der Inhalt meines Geldbeutels die Auswahl beeinflussen aber nicht diktieren.

 

[Lodgy]

Der neue Renault 5, soll ja der eigentliche Nachfolger der Zoe sein..Schaun wa mol

 

[Rudibee]

ich bin ja in meiner "Zitronenkarriere" nur CX und AX gefahren.
Aber die "Göttin" so zu verschandeln tut ja echt weh.

Die DS wurde für den Film ausgewählt, weil sie schon von Haus aus ein futuristisches Design mitgebracht hat. Man hätte auch ein London Taxi oder ein NY Checker Cab mit angebappten Flügeln nehmen können, aber dann wäre das nicht "zurück in die Zukunft" gewesen, sondern "zurück in die Vergangenheit".

 

[bruder-maert]

Ok, den "Designern" sei verziehen, der Ansatz war gut - das Ergebnis war besch....
Außerdem sind wir nun schon ziemlich weg vom Thema;-)

 

[G.R.]

Renault Alpine A290 (2024)
Alpine A290 (2024): Preis & Reichweite des Sport-Stromers | autozeitung.de

Preis: ab 38.700 Euro
Antrieb: bis zu 160 kW (220 PS) & 380 km Reichweite
Exterieur: R5 im Rallye-Dress
Interieur: Boost mit Overtake-Button
Auslieferung: Ende 2024

 

[Martin Adler]

Renault Alpine A290 (2024)
Alpine A290 (2024): Preis & Reichweite des Sport-Stromers | autozeitung.de
Preis: ab 38.700 Euro
Antrieb: bis zu 160 kW (220 PS) & 380 km Reichweite
Exterieur: R5 im Rallye-Dress
Interieur: Boost mit Overtake-Button
Auslieferung: Ende 2024

Leider 'n Tick zu teuer. Ansonsten eine prima Sache!

 

[VonTrier V2.0]

Dafür brauche ich keinen Renault "Alpine", der MG5 kostet weniger, hat mehr PS, und mehr Reichweite,
ausserdem noch viel Platz. Die "Boost-Funktion" ist dort ganz einfach ins Gaspedal integriert. Natürlich, wenn eine Firma alle Untersätze bei 130kmh abschaltet, braucht man auch einen "Boost-Knopf".
Solche Phantasien kommen ganz schnell auf den Boden der Tatsachen wenn die Käufer fehlen. Die kann man heutzutage nicht mehr verarschen.

 

[bruder-maert]

Ich schon wieder - und wer will schon einen Alpine fahren der aussieht wie ein R5?
So sieht ein Alpine aus, also das genaue Gegenteil von der eckigen Kutsche:

Alpine (Automobilhersteller) – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[Giovanni Conte]

Renault Alpine A290 (2024)
Alpine A290 (2024): Preis & Reichweite des Sport-Stromers | autozeitung.de

Anhang anzeigen 14409

Preis: ab 38.700 Euro
Antrieb: bis zu 160 kW (220 PS) & 380 km Reichweite
Exterieur: R5 im Rallye-Dress
Interieur: Boost mit Overtake-Button
Auslieferung: Ende 2024

...sach ma..., der Hersteller hier ist wer...?

Ich dachte, der kommt mir so bekannt vor..., ist das nicht derselbe, der für den Dacia Spring den Hut auf hat..., dem willst Du 40.000,-€ in den Hut legen..., nach all dem, was hier im Forum schon geboten wurde..., echt jetzt... ? ! ?

 

[Rudibee]

Ich schon wieder - und wer will schon einen Alpine fahren der aussieht wie ein R5?
So sieht ein Alpine aus, also das genaue Gegenteil von der eckigen Kutsche:

Alpine (Automobilhersteller) – Wikipedia

de.wikipedia.org

Vom Platzangebot her hat der Spring wohl mehr zu bieten als der echte Alpine

 

[Spring-zula*161123]

BYD DOLPHIN: 100% Elektrisch, 100% Bereikbaar

Ontdek de BYD DOLPHIN, een compacte hatchback met riante ruimte en een comfortabele rijervaring. Ervaar meer ruimte dan je denkt. Plan nu een proefrit.

www.bydauto.nl

 

[VonTrier V2.0]

Absolut, der Alpine wurde als Konkurrent vom Mini Cooper gebaut, um die Rally Monte Carlo zu gewinnen.
Und der Basis Alpine war wirklich sehr klitzeklein, sieht man schon am Polizisten rechts. Hier hätte Hightower im Kofferaum gesessen.

 

[bruder-maert]

Vom Platzangebot her hat der Spring wohl mehr zu bieten als der echte Alpine

Anhang anzeigen 14421

Ja klar war der klein, das macht die Dinger wendig und spritzig, auch bei kleinem Motor.
Aber ob der Fahrzeuglenker im Bild in den Spring gekommen wäre?

Ich gehe mal davon aus dass die beiden Beamten entweder ausgestiegen waren oder nach dem Bild wieder eingestiegen sind;-)

 

[VonTrier V2.0]

In Luxemburg gibt es einen Smart, der von der "echten" Polizei angehalten wurde.

Da haben sie sich stundenlang an den Köpfen gekratzt, und ja, er war legal.
Denn anstatt "Gendarmerie" stand dort "Gendermarie" (Geschlechtname: Maria) und unten im Logo der Polizei war ein Brathähnchen.

 

[Fahrer]

Ich gehe mal davon aus dass die beiden Beamten entweder ausgestiegen waren oder nach dem Bild wieder eingestiegen sind;-)

Die haben wohl nur für das Bild posiert. Meine Meinung.

 

[G.R.]

Geht es bei der VW-Tochter Seat um Elektromobilität, kommt stets ein weiterer Markenname ins Spiel: Cupra. Die Stromer sind Erfolgsmodelle und nach dem Tavascan und dem Cupra Born steht nun der Raval in den Startlöchern. Jetzt wurde er bei einer ersten Testfahrt gesehen.

https://efahrer.chip.de/news/seat-bereitet-billiges-e-auto-vor-jetzt-faehrt-es-erstmals-auf-der-strasse_1012889#:~:text=Stra%C3%9Fe%20%2D%20EFAHRER.com-,Seat%20bereitet%20billiges%20E%2DAuto%20vor%3A%20Jetzt%20f%C3%A4hrt,es%20erstmals%20auf%20der%20Stra%C3%9Fe&text=(Cupra)Der%20Cupra%20Raval%20kommt,weiterer%20Markenname%20ins%20Spiel%3A%20Cupra.

Cupra Raval
Auslieferung 2025
226 PS, in 6,9 Sek. von 0 auf 100 km/h
Akku 38 oder 56 kWh, Reichweite bis 440 km
Basisversion knapp 30.000 €

 

[Martin Adler]

Danke für deinen Hinweis. Ich frage mich nur: Wozu sind die Wahnsinns-PS-Zahlen, die Super-Beschleunigung und die Ultra-Reichweite gut?

 

[Don Spring]

Na ja wenn man beim Spring mal die Dauerleistung mit 19kW sieht und dann beim 45 die kurzfristige Leistung bevor sich die Drähte im Motor sublimieren.

Dann ist es mit der Cupra Leistung von 226 PS sprich ca.166kW Spitzenleistung auch nicht weit her.

Das dürfte eine Dauerleistung von ca. 70kW sein.

So relativiert sich das ganze dann wieder.
Der Kunde will halt verar... werde.

 

[Fahrer]

Danke für deinen Hinweis. Ich frage mich nur: Wozu sind die Wahnsinns-PS-Zahlen, die Super-Beschleunigung und die Ultra-Reichweite gut?

Für die unbelehrbaren Rase-Dieters!