Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric

[bruder-maert]

gibts nicht, gibts (gabs) doch:

 

[Lodgy]

 

[Lodgy]

 

[Kinas Spring]

Bei der Schlagzeile musste ich gleich an diesen Thread denken:

https://efahrer.chip.de/news/opel-macht-dacia-konkurrenz-nun-kommt-der-billig-7-sitzer-fuer-die-ganze-familie_1023208

 

[viperjens]

Irgendwie komm ich mit den neuen Frontera als Elektro nicht klar.
44kWh Batterie und 305km WLTP -> etwas um die 14,4 Verbrauch
WLTP Verbrauch ist mit 18,5kWh/100km angegeben... das heißt ich hab über 4,1kWh/100km Ladeverlust.
Warum wird die Kiste nur mit einphasigen 6,7kW Ladeleistung serienmäßig ausgestattet.
11kW kosten immerhin 400€ Aufpreis. Das ist nicht mehr State-Of-the-Art.
Beim Spring finde ich es schon Grenzwertig, aber da kleine Batterie ist es gerade noch so verkraftbar.

 

[Fahrer]

Stimmen die Angaben vielleicht nicht? Warst Du schon beim Händler? Gibt es andere Infoseiten?

 

[Tom ate]

...aber er hat ja immerhin DC serienmäßig...
Und ja, ich habe ihn incl. 3-phasig AC geordert. Aber ich kann mir auch Szenarien vorstellen, wo 1-phasig + DC ausreichend ist. Daher doch lieber wahlweise, oder?
Der Gesamtpreis muss am Ende doch stimmen, egal wie sich die einzelnen Positionen zueinander verhalten!

 

[VonTrier V2.0]

Und dann wundern sie sich wenn man Chinesen kauft, 11kW sollten heutzutage automatisch dabei sein, V2L ebenfalls, da sieht der Frontera echt nackig aus.

 

[Rudibee]

Ohne jegliche Extras ist man mit 29.000 dabei - Konkurrenz für den Spring sehe ich da keine.
Immerhin vergrößert sich die Angebotspalette, es bewegt sich was auf dem Markt.

Die 6,7kW einphasig gehen wohl von einer 22kW Wallbox aus.
Warum 3phasig dann nur 11kW erlauben, erschließt sich mir nicht.

 

[Lodgy]

Ohne jegliche Extras ist man mit 29.000 dabei - Konkurrenz für den Spring sehe ich da keine.
Immerhin vergrößert sich die Angebotspalette, es bewegt sich was auf dem Markt.

Die 6,7kW einphasig gehen wohl von einer 22kW Wallbox aus.
Warum 3phasig dann nur 11kW erlauben, erschließt sich mir nicht.

Einige Elektrofahrzeuge auf dem Markt, darunter der VW e-Golf und der Škoda Enyaq iV 50, können mit 2 Phasen geladen werden. Wenn du mit diesen Fahrzeugen die maximale Ladeleistung nutzen möchtest, benötigst du eine dreiphasige Wallbox. Zweiphasige Wallboxen gibt es nicht.

Quelle:

1-phasiges vs 3-phasiges Laden

Was bedeutet einphasig und dreiphasig Laden? Warum sollte ich diese zwei Begriffe kennen? Lese mehr in unserem Artikel.

go-e.com

 

[Rudibee]

Wenn der einphasige Frontera 6,7kW zieht, dann geht das nur, wenn er an einer 22kW Wallbox hängt.

Hat der Käufer die 400€ Aufpreis geopfert, um 3-phasig laden zu können, muss er an der selben Wallbox auch 22kW ziehen können und nicht bloß 11kW, wie im Konfigurator angegeben.

 

[Fahrer]

Hoffentlich kennen die bei Opel Logik....

 

[Rudibee]

Hoffentlich kennen die bei Opel Logik....

ist halt Neuland