Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric

Laut aktuellem AMS-Heft wird es für den Spring gegenüber der Konkurrenz wohl künftig deutlich schwieriger:
Zukunft_des_Dacia_Spring.webp

Gefunden: https://digital.motorpresse.de/leseprobe/00698/2024/23
 
Zum Preis von 3 belgischen Springs:
 
Zuletzt bearbeitet:
Das Design....ist das Design? Hat das was mit Windkanal zu tun? Wie kann denn heutzutage noch so eine zerklüftete Front gebaut werden? Ich bin entsetzt und finde das Ding häßlich! Aber gut, ich fahre Spring obwohl ich den auch häßlich finde. Wenn die Technik für mich stimmt und dann auch noch der Preis, dann werde ich über Design hinwegsehen. Aber wo die Autos in letzter Zeit vom Aussehen her hindriften kann ich nicht verstehen. Über Geschmack lässt sich ja nicht streiten, aber ein bisschen Auswahl an ästhetischen Formen wäre schon schön.
 
Fahrer schrieb:
Das Design....ist das Design? Hat das was mit Windkanal zu tun? Wie kann denn heutzutage noch so eine zerklüftete Front gebaut werden? Ich bin entsetzt und finde das Ding häßlich! Aber gut, ich fahre Spring obwohl ich den auch häßlich finde. Wenn die Technik für mich stimmt und dann auch noch der Preis, dann werde ich über Design hinwegsehen. Aber wo die Autos in letzter Zeit vom Aussehen her hindriften kann ich nicht verstehen. Über Geschmack lässt sich ja nicht streiten, aber ein bisschen Auswahl an ästhetischen Formen wäre schon schön.
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Das ist der Zahn der Zeit.
Was für ein Aufschrei mit einführung des Audi 80 B3 der erste mit runden Ecken.
 
Fahrer schrieb:
Das Design....ist das Design? Hat das was mit Windkanal zu tun? Wie kann denn heutzutage noch so eine zerklüftete Front gebaut werden? Ich bin entsetzt und finde das Ding häßlich! Aber gut, ich fahre Spring obwohl ich den auch häßlich finde. Wenn die Technik für mich stimmt und dann auch noch der Preis, dann werde ich über Design hinwegsehen. Aber wo die Autos in letzter Zeit vom Aussehen her hindriften kann ich nicht verstehen. Über Geschmack lässt sich ja nicht streiten, aber ein bisschen Auswahl an ästhetischen Formen wäre schon schön.
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Wie sieht denn deinem Geschmack nach ein schönes Auto aus? 🤔
Die meisten E-Autos gefallen mir optisch auch nicht, aber der Spring sieht doch nicht aus wie die meisten E-Autos...
 
Kernreiter schrieb:
Das ist der Zahn der Zeit.
Was für ein Aufschrei mit einführung des Audi 80 B3 der erste mit runden Ecken.
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So ging es mir als der Ford Sierra herauskam mit seinen (für seine Zeit) sehr runden Kurven.
Fand ich das hässlich !
Fakt ist aber in der Tat dass zu oft die Aerodynamik zugunsten des Designs geopfert wird, und das finde ich nicht so toll...

Roland
 
Rollmops67 schrieb:
Fakt ist aber in der Tat dass zu oft die Aerodynamik zugunsten des Designs geopfert wird, und das finde ich nicht so toll...
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Was auch Ansichtssache ist, ich bin da ziemlich pragmatisch und würde einen niedrigen Verbrauch dem Aussehen vorziehen.

Dann muss aber auch das Nutzen zu Design Verhältnis stimmen.
Das heißt, für 0,5 kW würde ich eher einen nehmen der besser aussieht.

Beim Spring würde ich mir wünschen das er etwas aerodynamischer wäre, damit jenseits der 100km/h der Verbrauch nicht so steigen würde.
 
Kinas Spring schrieb:
Wie sieht denn deinem Geschmack nach ein schönes Auto aus? 🤔
Die meisten E-Autos gefallen mir optisch auch nicht, aber der Spring sieht doch nicht aus wie die meisten E-Autos...
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Der alte Jaguar! RO 80. Durchaus Audi 80.
 
Naja, so viel anders als z.B. auch der neue Spring sieht es doch auch nicht aus, SUV like eben.
Diese hoch gezogenen Motorhauben mag ich überhaupt nicht. Ist auch völlig unnötig bei einer E- Maschine.
Da könnte man so flach bauen wie man nur will, das waren früher meine Untersätze.
Also kein Design Traum - gab es ja wirklich - zusammen mit Zuverlässigkeitsalbtraum:

de.wikipedia.org

Citroën CX – Wikipedia

de.wikipedia.org de.wikipedia.org

Und selbst da ha ein recht dicker Klotz von Motor reingepasst:
CXMotor.jpg


So sieht es nach der Konversion aus:

CXel.jpg
 
OT
CXel anno domini / AD...Damit wurde auf wunderbare Weise eine sänftenartige, lautlose Fortbewegung von echten Visionären realisiert, ein realisiertes Glaubensbekenntnis ❗️, klasse.
AC/ DC Wandler inclusive. BATTERIE Technik ?...im EX- Break TRD2 Platz ohne Ende...
● sehe den zusätzlich ergänzten , nun elektrischen Hydraulikpumpen- Antrieb für die "kleine Grüne✅️" Pumpe, führt damit zur weltbesten, leider aufwändigeren Hydropneumatik- Fahrwerksfederung über die "Gasgefüllte grüne ✅️ Kugeln...🍧", natürlich höhenverstellbar (!) im CX...BX ...endet leider schon 2017 mit Spiralfedern in den "innovativeren =🤧" Nachfolgern , sooo schade.
I like 🍋🍋🍋🍋🍋,
Lg🌲
 
Zuletzt bearbeitet:
Spring-zula*161123 schrieb:
AC/ DC Wandler inclusive. BATTERIE Technik ?...im EX- Break TRD2 Platz ohne Ende...
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Wenn es damals schon die Tesla Batteriemodule gegeben hätte wären die mit knapp 10 cm Auftrag im Laderaum des Break kaum aufgefallen, außer bei Thermal Runnaway...

Spring-zula*161123 schrieb:
● sehe den zusätzlich ergänzten , nun elektrischen Hydraulikpumpen- Antrieb für die "kleine Grüne✅️" Pumpe, führt damit zur weltbesten, leider aufwändigeren Hydropneumatik- Fahrwerksfederung über die "Gasgefüllte grüne ✅️ Kugeln...🍧
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Ein weiterer großer Vorteil der Modelle - eine Pumpe für Alles.
Fahrwerkshydraulik, Bremse und Lenkung, alles ohne Gebrumme und Gesurre...
 
Zurück zum Thema, obwohl E-Umbau ist auch ne Art nachhaltiges Recycling:unsure:
 
Bin gerade schockverliebt(wieder einmal..):
:love:Bezahlbare Mischung aus Ora & Beatle, mit Sitzheizung & -belüftung!
Voll-LED, wie sich das gehört, Haifischantenne, Glaspanoramadach, Teslalike großes Display, etc.🥳
 
Aufm ersten Blick...die Optik...furchtbar hässlich... 🙈....sorry.... was er kann, k.A. hatte keine Geduld ihr zuzuhören 🙉... schön das es immer mehr werden...bis jetzt der Inster unerreichbar...auch wenn keine Spring Konkurrenz ;-)
 
Jac E30X ...erinnerte mich an E30...doch MIT LFP, Wärmepumpen und viel Komfort Gadets, klar, plus eine elektrische Sitzverstellung trägt zur Begeisterung bei...ab 1445 kg...!
Mit Ausstattung steigen leider die Verbräuche kwh/100km...
JAC E30X VANESSA LISA YT Vorstellung Info_.webp


📷 ...und ein aktueller Schnappschuss aus meiner alten Welt ...Petrolheads in dieser Kategorie der Gewichtsklasse (+/- 250kg) ...zur Erinnerung...48000Eur Yaris GR vs Dacia Spring, 😋
Lg🌲
 

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  • Schnappschuss Toyota Yaris GR vs Dacia Spring Extr.webp
    Schnappschuss Toyota Yaris GR vs Dacia Spring Extr.webp
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Spring-zula*161123 schrieb:
Jac E30X ...erinnerte mich an E30...doch MIT LFP, Wärmepumpen und viel Komfort Gadets, klar, plus eine elektrische Sitzverstellung trägt zur Begeisterung bei...ab 1445 kg...!
Mit Ausstattung steigen leider die Verbräuche kwh/100km...
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📷 ...und ein aktueller Schnappschuss aus meiner alten Welt ...Petrolheads in dieser Kategorie der Gewichtsklasse (+/- 250kg) ...zur Erinnerung...48000Eur Yaris GR vs Dacia Spring, 😋
Lg🌲
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Dein Kennzeichen ist echt Extreme...😉
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