Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric

[Springreiter]

Laut aktuellem AMS-Heft wird es für den Spring gegenüber der Konkurrenz wohl künftig deutlich schwieriger:

Gefunden: https://digital.motorpresse.de/leseprobe/00698/2024/23

 

[Lodgy]

Zum Preis von 3 belgischen Springs:

 

[Rollmops67]

Suzuki scheint von seinem Dornröschenschlaf auzuwachen ! (es war Zeit)
Zwar grösser (4,28 Meter) als der Spring, aber vielleicht interessant wenn der Preis stimmt.
Und keine zu hohen Einfuhrtaxen da er in Indien gebaut werden soll...

https://www.electrive.net/2024/11/0...stes-vollelektrisches-fahrzeug-auf-den-markt/

Roland

 

[Spring-high]

Geschätzt ab. 34.990,- ... Euro...nicht Rupie ;-)
also 3x belgische neue einfache Spring

 

[Fahrer]

Das Design....ist das Design? Hat das was mit Windkanal zu tun? Wie kann denn heutzutage noch so eine zerklüftete Front gebaut werden? Ich bin entsetzt und finde das Ding häßlich! Aber gut, ich fahre Spring obwohl ich den auch häßlich finde. Wenn die Technik für mich stimmt und dann auch noch der Preis, dann werde ich über Design hinwegsehen. Aber wo die Autos in letzter Zeit vom Aussehen her hindriften kann ich nicht verstehen. Über Geschmack lässt sich ja nicht streiten, aber ein bisschen Auswahl an ästhetischen Formen wäre schon schön.

 

[Kernreiter]

Das Design....ist das Design? Hat das was mit Windkanal zu tun? Wie kann denn heutzutage noch so eine zerklüftete Front gebaut werden? Ich bin entsetzt und finde das Ding häßlich! Aber gut, ich fahre Spring obwohl ich den auch häßlich finde. Wenn die Technik für mich stimmt und dann auch noch der Preis, dann werde ich über Design hinwegsehen. Aber wo die Autos in letzter Zeit vom Aussehen her hindriften kann ich nicht verstehen. Über Geschmack lässt sich ja nicht streiten, aber ein bisschen Auswahl an ästhetischen Formen wäre schon schön.

Das ist der Zahn der Zeit.
Was für ein Aufschrei mit einführung des Audi 80 B3 der erste mit runden Ecken.

 

[Kinas Spring]

Das Design....ist das Design? Hat das was mit Windkanal zu tun? Wie kann denn heutzutage noch so eine zerklüftete Front gebaut werden? Ich bin entsetzt und finde das Ding häßlich! Aber gut, ich fahre Spring obwohl ich den auch häßlich finde. Wenn die Technik für mich stimmt und dann auch noch der Preis, dann werde ich über Design hinwegsehen. Aber wo die Autos in letzter Zeit vom Aussehen her hindriften kann ich nicht verstehen. Über Geschmack lässt sich ja nicht streiten, aber ein bisschen Auswahl an ästhetischen Formen wäre schon schön.

Wie sieht denn deinem Geschmack nach ein schönes Auto aus?
Die meisten E-Autos gefallen mir optisch auch nicht, aber der Spring sieht doch nicht aus wie die meisten E-Autos...

 

[Rollmops67]

Das ist der Zahn der Zeit.
Was für ein Aufschrei mit einführung des Audi 80 B3 der erste mit runden Ecken.

So ging es mir als der Ford Sierra herauskam mit seinen (für seine Zeit) sehr runden Kurven.
Fand ich das hässlich !
Fakt ist aber in der Tat dass zu oft die Aerodynamik zugunsten des Designs geopfert wird, und das finde ich nicht so toll...

Roland

 

[Don Spring]

Fakt ist aber in der Tat dass zu oft die Aerodynamik zugunsten des Designs geopfert wird, und das finde ich nicht so toll...

Was auch Ansichtssache ist, ich bin da ziemlich pragmatisch und würde einen niedrigen Verbrauch dem Aussehen vorziehen.

Dann muss aber auch das Nutzen zu Design Verhältnis stimmen.
Das heißt, für 0,5 kW würde ich eher einen nehmen der besser aussieht.

Beim Spring würde ich mir wünschen das er etwas aerodynamischer wäre, damit jenseits der 100km/h der Verbrauch nicht so steigen würde.

 

[Fahrer]

Wie sieht denn deinem Geschmack nach ein schönes Auto aus?
Die meisten E-Autos gefallen mir optisch auch nicht, aber der Spring sieht doch nicht aus wie die meisten E-Autos...

Der alte Jaguar! RO 80. Durchaus Audi 80.

 

[bruder-maert]

Naja, so viel anders als z.B. auch der neue Spring sieht es doch auch nicht aus, SUV like eben.
Diese hoch gezogenen Motorhauben mag ich überhaupt nicht. Ist auch völlig unnötig bei einer E- Maschine.
Da könnte man so flach bauen wie man nur will, das waren früher meine Untersätze.
Also kein Design Traum - gab es ja wirklich - zusammen mit Zuverlässigkeitsalbtraum:

Citroën CX – Wikipedia

de.wikipedia.org

Und selbst da ha ein recht dicker Klotz von Motor reingepasst:

So sieht es nach der Konversion aus:

 

[Spring-zula*161123]

OT
CXel anno domini / AD...Damit wurde auf wunderbare Weise eine sänftenartige, lautlose Fortbewegung von echten Visionären realisiert, ein realisiertes Glaubensbekenntnis ️, klasse.
AC/ DC Wandler inclusive. BATTERIE Technik ?...im EX- Break TRD2 Platz ohne Ende...
● sehe den zusätzlich ergänzten , nun elektrischen Hydraulikpumpen- Antrieb für die "kleine Grüne️" Pumpe, führt damit zur weltbesten, leider aufwändigeren Hydropneumatik- Fahrwerksfederung über die "Gasgefüllte grüne ️ Kugeln...", natürlich höhenverstellbar (!) im CX...BX ...endet leider schon 2017 mit Spiralfedern in den "innovativeren =" Nachfolgern , sooo schade.
I like ,
Lg

 

[Lodgy]

Citroën oder
Citrön.. vorne zieht's und hinten drönns..
SCNR