Pedal Box, was soll die genau können?

[Jan van de Velde]

Der Spring wird bestimmt damit zur Rakete.

Bitte nicht. Ich muß jetzt schon gut aufpassen nicht aus Stand zu schnell zu beschleunigen, sonst meinen die Zuschauer da wird ein amerikanischer Polizeifilm gedreht und eine blaue Dacia
flieht der Schauplatz eines Banküberfalls mit rauchenden Reifen.

 

[Fahrer]

.plus Gummistiefel wegen Pferdestall- Schmutz Schutz mit 2.Paar Socken an...
Lg

Kann im Spring mit der engen Pedalstellung tödlich enden! Dann besser Schuhe und Strümpfe aus und barfuß mit viel Gefühl unterwegs, das ersetzt jede Box.

 

[Springreiter]

Bautenzug

Schlafwagen- Stau

Weil der Bautenzug die Gleise neu baut, kommt es beim Nachtzug zum Schlafwagen-Stau?
Sorry!

 

[Spring-zula*161123]

Kann im Spring mit der engen Pedalstellung tödlich enden! Dann besser Schuhe und Strümpfe aus und barfuß mit viel Gefühl unterwegs, das ersetzt jede Box.

Erzwungene Beschleunigung...
Das kannte ich bereits nach den ersten Dacia Spring extrem- km im November 2023:
Arbeitsschuhe , VERSION Breit und Sicher, und Normung, direkt am Bremspedälchen angestanden/ untergehakt oder verklemmt:️
Schreckmoment mit möglichen Unfallfolgen, inzwischen vereitelt/ verjährt. Der Abstand "Pedalgummi- Mittelkonsole" wurde fachgerecht ,DIY mit "des Schlosser Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft" begünstigend >~145mm erweitert. Schmales Schuhwerk ist keine Herausforderung, um einen "Standard Dacia Spring" zu bedienen/ sicher zu fahren. Das sollte der Verkäufer doch wissen, oder ?

"Weil Spezialität Dacia Spring- Foot"

-- : Für Gummistiefel- Lenker: innen gilt daher, natürlich aus Versehen , mal kurz Vollgas mit Bremseneingriff- Verzögerung...uuhhi. -> Pedalbox mit Minimal Verzögerung, also sicherer Comfort ?
Winter und Barfuß , rechte Seite während der Fahrt beim Heizen...auch nicht ungefährlicher
Lg

 

[Fahrer]

Winter und Barfuß , rechte Seite während der Fahrt beim Heizen...auch nicht ungefährlicher

Daher meine vielen Vorschläge zur Umleitung der Heißluft. Hast Recht: sonst droht der Fuß zum Grillgut zu werden.

 

[Tom ate]

im übrigen hat der Spring so etwas schon serienmässig verbaut. Der Eco Mode ist zu 90% nur eine andere Gaspedalkennlinie - quasi der Komfortmodus, für sanftes und entspanntes Fahren

Das sehe ich anders: Der Eco Mode arbeitet vor allem damit, dass nur eine dynamisch beschränkte, von der Geschwindigkeit abhängige, maximale Leistung abgerufen werden kann. Sprich, je schneller der Spring gerade fährt, desto niedriger die maximale Leistung des Motors bei durchgedrücktem Gaspedal (solange noch vor Kick-down). Damit ergibt sich ein Regelmechanismus, der eine sehr gute Mischung aus Geschwindigkeit und Verbrauch findet. So kann man stundenlang (kein Verkehr vorausgesetzt) mit "Vollgas" auf der Autobahn fahren (hoch, runter, mit Rücken- oder Gegenwind), und bekommt jeweils die sozusagen "beste" Geschwindigkeit im Verhältnis zur Leistung, und damit zum Verbrauch.
Die Pedalkennlinie ändert sich im unteren Bereich durch den ECO nicht, sie wird "oben" einfach horizontalisiert - je schneller, desto früher.

Das kann die Pedal-Box nicht können, weil sie die aktuelle Geschwindigkeit nicht kennt.