Schluss mit dem Klong - dafür Knallen und Ruckeln - Traktormodus

[Spring-zula*161123]

Aktion: Wann wird dieses Fehlerbild und "verbreiteter Mangel ohne Ankündigung" abgestellt ?

 

[Spring-zula*161123]

Fehlersystematik und andere Herangehensweisen

Die Pheripherie, also das Aussenherum, das gesamte "Zusammengesteckte , tausendfach konfektionierte Leitungspuzzle" ist das Eine, die interne System- Arschitektur durch hierarchische Systemprogrammierungen...
das OBERSTE Level als Funktionsgarant, gerne mit Rückfallebene, wenn's klemmt.

Ein Dacia Spring aus "chinesischer- elektronischer Kabelverbinder- Fertigung" ist Japan als Perfektionist sooo nahe, dass diese deren Qualität von Übertragungssicherheiten bereits in Nichts nachsteht...nach meiner Erfahrung.

Ein Dacia Spring mit geringster Gesamtkilometerleistung ist nicht irgend ein FAUCHWEH PRODUKT, z.B. Fuchs, wenn der Regenschauer droht, ein Elektrischer Blackout stattfinden muss.
Ich würde den Anspruch an die Fehlersuche nicht mehr in der Pheripherie vermuten oder Suchen.

Es kann sein, dass durch ein SW Bug die Leistungselektronik unkontrolliert die Phasen des Motors ...Kommunikationsfehler... gestörte Kommunikationsleitung...Störsignal.... einen Wackelkontakt / Kurzschluss... Steckverbinder.

Wir dürfen täglich mit "Spannung" unterwegs sein, AC/ DC also!
LG Brian

 

[Schabadu]

Frohe Weihnachten allen!

@Spring-zula*161123
Guter Mann, danke für den Link...sehr interessant, aber die Grundlagen kenne ich seit über 35 Jahren. Im Detail gibt es da aber durchaus Unterschiede, und ich hatte gehofft hier Infos zu finden.
Selber habe ich noch keine Erfahrungen...meiner Läuft.
Ein gutes Beispiel war die Analyse vom "Klong" durch zerlegen des Getriebes. Also falls es noch technisch zielführende Beiträge gibt bin ich dabei.
Das allgemein übliche Hersteller Bashing ist nicht meins.

Weihnachtliche Grüße
Dirk