Econometer nur im Chargerbereich + Heizung außer Betrieb -> Aktis 76394

[Sylvia1968]

wichtig wäre es halt zu wissen, ob es ein Software-Fehler ist.. weil ich dann weiterhin ein eventuelles Update verweigern werden. Ich weiß nicht, ob das zum Inspektionsprogramm überhaupt dazu gehört...

 

[Sandy]

Den Spring habe ich erst seit 2 Monaten und bin relativ neu im Forum, daher eine Frage:
Was spricht gegen ein Update? Unsere PC versorgen wir doch auch immer mir Updates ...

 

[Gurke]

eigentlich nix, daran wird ja gearbeitet. Die MY2021 Springer wollen kein update auf die software vom MY2022, was ja verständlich ist, wenn es dort Fehler drin gibt.

 

[Don Spring]

Den Spring habe ich erst seit 2 Monaten und bin relativ neu im Forum, daher eine Frage:
Was spricht gegen ein Update? Unsere PC versorgen wir doch auch immer mir Updates ...

Und was passiert? Sie werden immer langsamer, jedefalls bei Windoof.

Nicht das der Spring dann auch immer langsamer wird.

 

[Sandy]

Nun ja, PC's hängen die ganze Zeit im Netz und sind eine begehrte Angriffszone weil wir darüber z.B. auch unsere Bankgeschäfte tätigen. Das ist bei einem E-Auto nicht der Fall. Was also spricht gegen ein Update?

 

[Don Spring]

Gegen ein Update spricht, das wenn der Charger-Fehler ein Softwareproblem ist, sich der Spring durch das Update den Fehler auch einfängt. Auch wenn es durch z.B. einen zusätzlichen Hardwarefehler vielleicht ausgelöst wird. (defekter 12V Akku)

Ich würde sowas nicht brauchen.

Gott sei Dank muss ich erst im August nächsten Jahres zur ersten Inspektion. Bis dahin sollte das Problem Geschichte sein.

 

[Maniac]

Ich hatte gestern Abend genau das gleich Problem und hatte noch 80km vor mir mit Frau und Baby das war Sau kalt im Auto und es hat auch noch geregnet so dass die Scheibe immer beschlagen war son Mist alles.

 

[Quigley68]

Der Fehler ist bei Dacia unter der Aktis Nummer 76394 schon bekannt.

Steht zwar schon ein paar Mal hier drin, wird aber scheinbar gerne überlesen.
Gebt die Nummer weiter an den Händler, damit findet er den Fehler in seinem Portal.

 

[Sandy]

Gegen ein Update spricht, das wenn der Charger-Fehler ein Softwareproblem ist, sich der Spring durch das Update den Fehler auch einfängt. Auch wenn es durch z.B. einen zusätzlichen Hardwarefehler vielleicht ausgelöst wird. (defekter 12V Akku)

Ich würde sowas nicht brauchen.

Gott sei Dank muss ich erst im August nächsten Jahres zur ersten Inspektion. Bis dahin sollte das Problem Geschichte sein.

Ich komme aus der Elektronikbranche. Dort gibt man, sollte z.B. ein Laptop Fehler zeigen, die Seriennummer zwecks Update ein. Diese Nummer zeigt dem Hersteller auch, welche Hardware verbaut ist und man bekommt das passende Update. Was soll daran falsch sein.
Diejenigen, die diesen Fehler nicht haben brauchen ja auch kein Update.
Da ich den Fehler habe hoffe ich, dass er mit einem Update beseitigt werden könnte, bin aber noch etwas skeptisch.

 

[White Spring]

Wenn es wirklich die an der 12V Batterie liegen könnte ist es traurig das da kein Händler die mal auf Verdacht tauscht.

 

[triplex]

Jetzt, da es kälter wird, sollte jeder Betroffene seinem Händler mal die Pistole auf die Brust setzen und einen Ersatzwagen verlangen. Beschlagene Scheiben sind ein massives Sicherheitsrisiko, IMHO.
Dass teilweise immer noch behauptet wird, der Fehler sei nicht bekannt, ist ein schlechter Witz.

 

[Sandy]

Habe den Fehler vor ca. einer Woche dem AH per Mail mitgeteilt und auch geschrieben, dass das Auto sich fahren lässt (abgesehen von Heizung und Klima). Termin für ca. 3 Stunden zur Durchsicht im AH erst Anfang Oktober ... mit der Option ein kostenpflichtiges Ersatzauto buchen zu können (obwohl ich nicht danach gefragt habe). Ist das normal???

 

[Gurke]

Nein, ich habe ein kostenlosen Etsatzwagen bekommen. Musste nur wieder vollgetankt zurückbringen. Brauchte ein PKW für Termine. Ist ja mein Geschäftswagen.

 

[Rudibee]

Handelsbezeichnung: Feder

 

[VonTrier]

Ich nehme an, wenn sie ein Problem mit dem Duster haben, steht dort "Staubtuch".
Schon lustige Menschen bei Dacia & Renault.

 

[Gurke]

Start: 01/02/2019?
Ich hoffe dass das nicht das Datum ist seit sie vergeblich nach ner Lösung suchen.

 

[Gurke]

Ende: 31/12/22?
Na immerhin ein Ende ( von was auch immer) ist in Sicht.
Könnte das späteste Verfallsdatum meiner Geduld werden.

 

[VonTrier]

Von den Fehlermeldungen ist interessant :
DTC051108 Spannung 12-V-Batteriestromsensor

 

[Quigley68]

Von den Fehlermeldungen ist interessant :
DTC051108 Spannung 12-V-Batteriestromsensor

Der steht dort aber nicht?

 

[Quigley68]

Hier kam mal die Frage auf, ob die Vorklimatisierung hilft, den Fehler zu vermeiden.
Das kann ich seit heute morgen definitiv verneinen. Heute morgen hat mir die Vorklimatisierung sogar den Fehler ausgelöst. Sie war aktiviert und die drei Blauen waren schon an, bevor der Zündschlüssel eingesteckt war.
Ist euch schon mal aufgefallen, dass der Intervallwischer vorne noch mindestens 2x wischt, nachdem der Zündschlüssel abgezogen ist? Wenigstens solange man im Auto sitzen bleibt und trotz verriegelter Türen.
Das hatte ich so auch noch bei keinem Auto.