Schlag beim Gasgeben - Aktis 80695 (Actis 80695) Klong, Klonk

Donar schrieb:
Ich hatte bei einem 5er BMW ein plötzlich festgehendes Hinterachsdifferenzial, da war garnichts mit Auseinanderfliegen. Es standen auf der Stelle beide Räder. Ich war heilfroh, dass es auf gerader Strecke passierte, da ich nen Moment vorher noch durch einige Kurven gefahren war. Wäre das in einer Kurve passiert, hätte es mich wer weiss wohin gedreht.
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Das mag ich glauben.
Jetzt musst du aber zugeben, dass das HA Differential etwas anders dimensioniert ist, als bei unserem Spielzeugauto.
 
Sicherlich, der hatte auch die entsprechende Leistung. Die Autobauer verschwenden kein Material, in den meisten Fällen sind die Komponenten der Leistung angepasst und haben, was Langlebigkeit angeht, keinen großen Spielraum nach oben. Ich fahre momentan einen F11 530D M-Performance. Der "normale" ohne M-kit hat 550Nm am Getriebe, mit M-Kit sinds 600. Das Getriebe ist auch nur für 600Nm freigegeben. Bei Differenzial und anderen Komponenten wird es ähnlich sein. Beim Spring sollten also die Komponenten auch auf die Leistung abgestimmt sein....hoffentlich.
 
Hab demnächst meine erste Inspektion bei einer Vertragswerkstatt. Auf den “Klonk“ angesprochen, tat der Schrauber wenig überrascht! Bin mal gespannt 😅!
 
War heute beim Vorführen des "Klonk" im AH - bei der Anmeldung wusste man schon, dass der Spring wohl ein wenig "knackt"... "...das haben alle Spring...".
Bei der Probefahrt war der Meister dann doch sehr überrascht. Sooo laut hat er das noch bei keinem Spring gehört. (Hab ihm das auch geglaubt - wir kennen uns privat.)
Und man hat den "Klonk" sogar gefühlt, hat richtige Schläge auf den Rahmen gegeben.
Hört und fühlt sich jedenfalls seeeehr ungesund an.

Termin ist nächste Woche, dann sehen wir weiter.
 
Hat er dich hoffentlich verschont mit der Aussage: "ist Stand der Technik" vielleicht ist er so ehrlich und darf zugeben das es nicht normal ist...
Auch wenn es kein glückliches Ende geben wird, für uns alle - wünsche ich mir baldig zu erfahren was es genau ist...
 
Wie wäre es mit der nächsten Eskalationsstufe ?

Alle `Klongonen` treffen sich bei DC vor dem Headquarter, machen einen auf Klonk-Kleber, halten Banner mit der Aufschrift "Der Klonk muss weg" oder "Fährst Du noch oder klonkst Du schon ?" und singen dabei "Kling Klang Klonk"

🤣🤣

Humor ist, wenn man trotzdem klonkt 🤷‍♂️
 
@G.R.
Hat gerade einen Artikel über Frankreich gepostet und das dort die Förderung für E-Autos gestoppt wird die aus China kommen.
Betroffen sein soll auch der Spring sein, der in Frankreich zu den meistverkaufte E-AUTOS gehören soll.

Dann müssten doch in Frankreich auch viele mit einem Klonk rumfahren, sollte man sich da mal nicht vernetzen?

Ich hatte mal französisch in der 7., habe es dann aber angewählt, weil es mir nicht lag.

Aber vielleicht ist ja hier jemand der gut französisch kann und mal die Foren dort durchstöbert, vielleicht kommen wir so an neue Infos.
 
Maik schrieb:
Bin weg von Dacia aber nicht vom Mutterkonzern. Ich wollte nicht viel drauflegen und habe mich für eine Zoe mit 8800 gefahrenen KM entschieden. Das its dann ein lange erprobtes Auto und da weiß man was auf einen zukommen kann (Vorderachslager irgendwann).
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Habe ich genauso gemacht. Wobei die Zoe mit ihren spontanen Resets auch nicht fehlerfrei ist, aber damit kann man leben. Auch die Reichweite war für mich bei Spring im Winter einfach zu gering.
 
So ich hab mich mal durch ein französisches Forum gelesen mit dem Google Übersetzer.
Was auffällt, ist das man den Springbesitzern dort nicht sagt das der Klonk Stand der Technik ist, sonderen man dabei wäre das Problem zu finden.

Das geht da auch schon über ein Jahr das sich da nix tut, ansonsten die gleichen Vermutungen wie bei uns. 🤷‍♂️
 
Well not totally true to say nothing happened on the French forums... the Aktis/Actis number comes from a French guy active on French forums, but not talking German unfortunately 😅 (So not always easy to understand all of your messages as the google translate from German to French is not that good .... and thus please excuse me to use English to answer your messages ;)).

On my side, I have a mail (26/06/2023) from the French HQ of Renault/Dacia (in Boulogne) saying they were very sorry, had clearly identified the issue and that they were working on a solution to definitively solve this malfunction...and that my mechanic would contact me back to fix it as soon as they would have a solution.
So even if I am not happy with this Klong, I am still waiting and visiting my mechanic every 1.5 month to get news....

Extract from the mail I have (in French):
je peux comprendre votre inquiétude devant les incidents rencontrés sur votre voiture. Je vous ai également informé qu’une solution est en cours d’élaboration. Vous trouverez confirmation de ma réponse ci-dessous.
Soyez rassuré. Le dysfonctionnement que rencontre votre véhicule a clairement été identifié. Il a fait l’objet d’analyses techniques très précises afin d’en trouver l’origine. Aujourd’hui nos ingénieurs et spécialistes du Techno centre travaillent activement sur le sujet et une solution est en cours d’élaboration pour mettre un terme définitif à ce dysfonctionnement.
Je comprends que vous puissiez vous impatienter. C’est la raison pour laquelle nos équipes techniques ont été sensibilisées sur le sujet. Dès diffusion de la méthode de réparation, Monsieur XXX, chef d’atelier de la concession Renault YYY en sera informé. Il prendra contact avec vous pour son application immédiate sur votre véhicule.
 
Zuletzt bearbeitet:
Toupie schrieb:
On my side, I have a mail (26/06/2023) from the French HQ of Renault/Dacia (in Boulogne) saying they were very sorry, had clearly identified the issue and that they were working on a solution to definitively solve this malfunction...and that my mechanic would contact me back to fix it as soon as they would have a solution.
So even if I am not happy with this Klong, I am still waiting and visiting my mechanic every 1.5 month to get news....
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👍
Thank you for the info!
It would be very nice if you could continue to keep us updated if there is anything new about this issue.
 
Das ist doch jetzt mal eine Aussage, das man in der französischen DACIA/Renault Zentrale zumindest sagt das man das Problem klar identifiziert hat und an einer Lösung arbeitet.
 
Hier die Deutsche Übersetzung von Google, falls Dacia Deutschland kein Französisch lesen kann:

--
Ich kann Ihre Besorgnis über die Vorfälle an Ihrem Auto verstehen.
Ich habe Sie auch darüber informiert, dass eine Lösung entwickelt wird.
Eine Bestätigung meiner Antwort finden Sie weiter unten.
Sicher. Die Fehlfunktion Ihres Fahrzeugs wurde eindeutig identifiziert.
Es war Gegenstand sehr präziser technischer Analysen, um seinen Ursprung zu finden.
Heute arbeiten unsere Ingenieure und Spezialisten des Techno-Zentrums aktiv an diesem Thema und es wird eine Lösung entwickelt, um dieser Dysfunktion ein endgültiges Ende zu setzen.
Ich verstehe, dass Sie ungeduldig werden können.
Aus diesem Grund wurden unsere technischen Teams für das Thema sensibilisiert.
Sobald die Reparaturmethode freigegeben ist, wird Herr XXX, Werkstattleiter des Renault YYY-Autohauses, informiert.
Er wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen, um die sofortige Anwendung auf Ihrem Fahrzeug zu ermöglichen.
--

Genau so ein Schreiben würde ich mir von meinem KFZ-Hersteller wünschen, der von mir tadellose 22.000 Euro bekommen hat. Dann könnte ich es gemütlich abwarten auf der Terrasse, Motorrad fahren und Tee trinken.

Das kann doch nicht so schwer sein - falls doch, ist da ja noch die Sache mit dem See.
 
Ich habe gestern bei meinem Händler angerufen. Weil ich mich ja alle 4 Wochen erkundigen soll, ob es eine Lösung gibt. Ich soll jetzt vorbeischauen, weil sie eine Strebe im Motorraum kontrollieren wollen, die das Geräusch verursachen könnte. Diese Strebe könnte verformt sein und das müsse kontrolliert werden. Wenn es die Strebe nicht wäre, hätten sie aber keinen weiteren Lösungsansatz. Das hat mich überrascht, weil ich in der gesamten, bisherigen Diskussion noch gar nichts von einer Strebe gehört habe. Ich werde meinen Händler aufsuchen und euch berichten.
 
@Roy
Dann sag deinem Händler doch mal dss DACIA/Renault Frankreich das Problem gefunden hätten und jetzt an einer Lösung arbeiten würden. Wenn es dann nicht die Strebe ist, was sehr wahrscheinlich ist, aber wir lassen uns hier mal überraschen.
 
Just if someone want to try to have the same feedback from Dacia: I used the contact form from their website (should be that one for you: Diskussion zu Ihre Reklamation | Das Dacia Kontaktformular )... and I always stayed polite when explaining my problems. Then I had a call a few days later (2 or 3), then talked with the person on the line, expressed my fear about that noise that was getting worse & worse every day, and that I was stressed in using that car now, etc. Asked her if I could still use it or if Dacia was 100% sure that it was not dangerous, etc... she couldn't answer that of course, but she proposed to send me the above official mail...
 

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