Stromanbieter und Ladekarten? Welche braucht man?

[fraggl]

Ferner muss die Preisangabeverordnung auf Ladepunkte ausgedehnt werden. Dort ist nämlich festgelegt von wie weit auf der Straße die Preise an Tankstellen zu sehen sein müssen.
Bei Ladepunkten erscheint der Preis oft genug erst, wenn der Stecker schon im Auto steckt. Das geht mal gar nicht.

Ich wäre ja schon mal froh wenn man wenigstens die Ladesäulen (auch nachts) finden könnte. Oft sind die dermaßen versteckt, dass man sich einen Wolf sucht. Die Preisangabe sollte dann auf der Säule sichtbar sein. Eine "Tankstellen-Preistafel" macht insbesondere in Wohngebieten keinen Sinn, wohl aber ein beleuchtetes Symbol, um die Säule leicht zu finden.

 

[Rudibee]

Bei dem Kaufland in Wü wo ich mal geladen hatte stand sogar "Ganztätig geöffnet".

Stimmt. Die Kauflands in meiner Umgebung haben alle 24/7 zugängliche Ladestationen. Sind aber mit 49ct DC nicht so der Brüller

 

[vertico]

Seid dem Beginn der Dunkelflaute sind die Säulen bei Lidl/Kaufland eindeutig stärker frequentiert.

 

[Fahrer]

Einige Aldis haben keine Schranke, da kann ich 24 Stunden an die Ladesäule. Daher verstehe ich es nicht, daß das nicht bei alleń so ist.

 

[fraggl]

Einige Aldis haben keine Schranke, da kann ich 24 Stunden an die Ladesäule. Daher verstehe ich es nicht, daß das nicht bei alleń so ist.

Unser Lidl hat auch keine Schranke, aber die Säulen sind von 22-6 Uhr außer Betrieb. Warum?

 

[Giovanni Conte]

Unser Lidl hat auch keine Schranke, aber die Säulen sind von 22-6 Uhr außer Betrieb. Warum?

...na..., damit Du zum laden UND einkaufen kommst..., ist doch klar...

 

[fraggl]

...na..., damit Du zum laden UND einkaufen kommst..., ist doch klar...

Schön und nachts lassen die das Betriebskapital ungenutzt rumstehen...sinnfrei
Ich hoffe das ändert sich wenn Lidl jetzt mit EWE kooperiert für die Ladesäulen. EWE nimmt sicher auch gerne den Nachtumsatz mit

 

[Rudibee]

Einige Aldis haben keine Schranke, da kann ich 24 Stunden an die Ladesäule. Daher verstehe ich es nicht, daß das nicht bei alleń so ist.

Kenne ich nur so, allerdings sind die Ladezeiten begrenzt auf 6 - 22 Uhr. Ich lade meist außerhalb der Öffnungszeiten, wobei ich keine Hemmungen habe, tagsüber bei Aldi zu laden und gegenüber beim teegut einzukaufen.

 

[Rudibee]

Ich hab das mal eben für das Basispaket durchgespielt:

Dann schaun wir mal, ob das so funktioniert und ob der Briefträger tatsächlich die Karte bringt.

Gegebenenfalls buche ich das Intense Paket nach, selbiges lässt sich monatlich kündigen.

Laden kann man mit Intense europaweit, Frankreich, Portugal und Norwegen z.B. für 32ct/kWh

Plug and Charge wird leider nicht funktionieren, weil die FIN des Spring nicht hinterlegt werden kann.

Uups, schon da! Ok, das Basispaket ist nicht der Brüller, aber wenn das mit Intense genauso schnell geht, ist das eine Überlegung für die nächste Urlaubsreise

 

[vertico]

Meine ist auch schon da. Sehr flott.

 

[Giovanni Conte]

Bei mir hat es mit der Kreditkarte auch erst im zweiten Anlauf geklappt, reproduzieren konnte ich den Fehler nicht.
Grundsätzlich sehe ich eine Preisentwicklung nach unten. Setzt man Aldi/Lidl als Benchmark, ist mit EWEgo bei Lidl DC jetzt quasi Gleichstand, mit Renault Intense auch bei Aldi DC, bei 24h Verfügbarkeit und einem dichteren Ladenetz. Da die Zahl der Ladepunkte schneller zunimmt als die Zahl der E-Fahrzeuge, erwarte ich dass noch mehr Anbieter mit Preissenkungen oder Spezialdeals nachziehen.
Für den Zuhauselader ist das eh zweitrangig, weil der Spring nicht so das Auto für weite Ausflüge ist und sein heimisches Revier sowieso nur selten verlässt.

... wo kann ich denn überhaupt an die App und oder Karte drankommen...?

 

[Fahrer]

... wo kann ich denn überhaupt an die App und oder Karte drankommen...?

Google Play Store: charge pass app

 

[Rudibee]

... wo kann ich denn überhaupt an die App und oder Karte drankommen...?

Ab hier ist das Verfahren beschrieben. Also du bist ein Renault und installierst die Renault App (Google Play Store) auf deinem Handy. Du kannst dich dort mit den Zugangsdaten der Dacia App einloggen. Ob das ein Bug ist oder Absicht, will keiner wissen. Jedenfalls kannst du dort den charge pass bestellen und bei Ionity zu Renault Konditionen laden. Das Basispaket mit 79ct/kWh ist herzlich uninteressant, hab ich auch nur als Backup. Spannender wird es mit dem Intense Abo, 4,99€/Monat und dafür 39ct/kWh, im Ausland oft günstiger.

 

[Fahrer]

#472 war falsch. Könnte gelöscht werden. Nach der App wurde nicht gefragt.

 

[SchorschMuc]

Meine ist auch schon da. Sehr flott.

meine auch, hat 2 Tage gedauert
aber die Preise für normale Ladesäulen sind nicht der Brüller, vor allem wenn schon nach 2 Std. 13cent pro Min. zusätzlich verlangt werden - aber als Notkartewohl ok
wie findet man eigentlich diese Ionity Ladesäulen??

 

[Fahrer]

Ionity-App

 

[SchorschMuc]

Ionity-App

noch ne App - hätte Renault auch in seine App einbauen können

 

[Fahrer]

noch ne App - hätte Renault auch in seine App einbauen können

Exaktitsch! Aber das hätte ja mitdenken erfordert------das tut Renault nur bei Fehlern als Stand der Technik bezeichnen.