Vampir-Verluste

[Rainer K.]

Kannst mal drauf achten, wenn Du von außen durchs Fenster schaust beim Entriegeln: Da kommt ganz kurz der letzte Soc-Wert im Display, und nach 1 sec. das Ergebnis der aktuellen, durch das Entriegeln ausgelösten Messung (das Umschalten sieht man natürlich nur, wenn sich beide Werte unterscheiden).

Werde ich machen.
Aber eigentlich reicht mir das schon, wenn andere, in dem Fall Du, das schon beobachtet haben.
Mit plausibler Erklärung dazu.
Ich dachte ja erst meine HV-Batterie macht die Grätsche...

 

[Dave]

Werde ich machen.
Aber eigentlich reicht mir das schon, wenn andere, in dem Fall Du, das schon beobachtet haben.
Mit plausibler Erklärung dazu.
Ich dachte ja erst meine HV-Batterie macht die Grätsche...

Ich hab eher den Fall, dass beim Aufschließen ganz ganz oft 100% angezeigt werden.
Dann "rechnet" wohl der Spring und es erscheint ein plausibler SoC Wert. Dieser war bisher immer so im Bereich von +/- 2% SoC zum "abgestellten" Zustand.

Bezüglich der Diskussion +/- 2% SoC. Dem würde ich Sagen, nicht der Rede Wert.
Ganz ganz Pauschal sind Messungen mit Messfehler von +/- 5% schon gut bis sehr gut.
Ist absolut gesehen 10% Fehler ...
Klar gibt es Messungen die sind Prinzip bedingt genauer und andere Prinzip bedingt viel ungenauer.

Will gar nicht wissen was alles beim SoC eine Rolle spielt. Spannung, Strom, Innenwiderstand, Temperatur, .... jede Messung hat unweigerlich einen Messfehler ...

 

[Schleiereule]

Ich hab eher den Fall, dass beim Aufschließen ganz ganz oft 100% angezeigt werden.
Dann "rechnet" wohl der Spring und es erscheint ein plausibler SoC Wert. Dieser war bisher immer so im Bereich von +/- 2% SoC zum "abgestellten" Zustand.

Bezüglich der Diskussion +/- 2% SoC. Dem würde ich Sagen, nicht der Rede Wert.
Ganz ganz Pauschal sind Messungen mit Messfehler von +/- 5% schon gut bis sehr gut.
Ist absolut gesehen 10% Fehler ...
Klar gibt es Messungen die sind Prinzip bedingt genauer und andere Prinzip bedingt viel ungenauer.

Will gar nicht wissen was alles beim SoC eine Rolle spielt. Spannung, Strom, Innenwiderstand, Temperatur, .... jede Messung hat unweigerlich einen Messfehler ...

Das ist völlig normal das ist ein kurzes aufhängen der Software. Meiner zeigt auch 100% kurz an beim aufschließen. Meiner piept auch ganz kurz manchmal beim aufschließen oder eine Lampe im Amaturenbrett flackert kurz auf. Das alles hat mein Spring von Anfang an und das habe ich als Stand der Technik gesehen. Aber im ernst das ist halt Software. Unsere Züge haben das auch. Also ich bin da wirklich entspannt.

 

[Stefan56]

Meiner zeigt auch kurz 100% an, manche Steuergeräte booten halt schneller als andere und solange wird der default angezeigt und wenn der Entwickler vergessen hat, den korrekt zu initialisieren steht da halt Quatsch.

 

[VonTrier V2.0]

Es gibt Tage, da hat er Kokain geschnufft, ist halt so.
Ich hatte ihn heute vor meiner Garage in Schland abgestellt, wirklich nur kurz um Post abzuholen.
Als ich wieder wegfahren wollte, Christbaum im Tachobereich. "Ja, ist denn heut' schon Weihnachten?"
Und eine famose Fehlermeldung, "Die Ladung wurde unterbrochen" ?????? Ich hatte natürlich am Tag
vorher geladen, dass das ihn jetzt noch juckt ? Dabei ABS und Schraubenschlüssel in leuchtendem Gelb.
Aber auch das A war vorhanden, aber kein Ok. Ok, habe ich gesagt, schau mer mal ob er rückwärts
fährt. Er fuhr. Auch vorwärts, also einfach mal los. Und nach etwa 100m war Weihnachten vorbei.

 

[springmarc]

Heute vom Urlaub Heim gekommen, noch nicht gefahren, nur Tür aufgemacht, hat in 3 Wochen 1% bzw 2km Reichweite verloren, damit kann ich leben

 

[jottka]

Heute vom Urlaub Heim gekommen, noch nicht gefahren, nur Tür aufgemacht, hat in 3 Wochen 1% bzw 2km Reichweite verloren, damit kann ich leben

Also das habe ich über Nacht:
Gestern mit 45% abgestellt und heute morgen mit 43% losgefahren.

 

[Kernreiter]

Heute vom Urlaub Heim gekommen, noch nicht gefahren, nur Tür aufgemacht, hat in 3 Wochen 1% bzw 2km Reichweite verloren, damit kann ich leben

Bei mir auch nur 1% Verlust und 3km Reichweite verloren in 3 Wochen.
Das ist Top

 

[Tom ate]

Also das habe ich über Nacht:
Gestern mit 45% abgestellt und heute morgen mit 43% losgefahren.

1x 12V-Batterie nachladen sind ca. 2%.
Außerdem Außentemperaturänderungen beachten: Eigentlich sind Vergleiche nur bei ähnlichen Außentemperaturen zulässig. Weil ggf. wäre der Soc am Abend wieder bei 45% gewesen…

 

[Kernreiter]

Bei mir auch nur 1% Verlust und 3km Reichweite verloren in 3 Wochen.
Das ist Top

Abgestellt mit mit 24 Grad nach 3 Wochen bei 22 Grad in der Garage abgelesen.

 

[Springreiter]

Meine aktuellen Vampirverluste

Spring in der Garage abgestellt:
29.08.2024, 06:38, 18°C
SoC 57% (15,276 kWh)

Spring wieder in Betrieb genommen:
07.10.2024, 15:49, 12°C
SoC 43% (11,524 kWh)

Verlust:
3,752 kWh in 40 Tagen (14%)
93,8 Wh/Tag (0,35%)
3,908 Wh

OBD-Port war unplugged, Spring wurde nicht angerührt und auch nicht über die Äpp angefragt. Merkwürdigerweise hat der Renault-Server am 12.09.2024 um 03:00 Uhr den Spring kontaktiert.
Laut meinem AH macht das der Server bei längerem Stillstand schon einmal - besonders kurz
vor dem Wartungstermin. Ob es stimmt? Man weiß es nicht!

 

[Rainer K.]

Meine aktuellen Vampirverluste

Spring in der Garage abgestellt:
29.08.2024, 06:38, 18°C
SoC 57% (15,276 kWh)

Spring wieder in Betrieb genommen:
07.10.2024, 15:49, 12°C
SoC 43% (11,524 kWh)

Verlust:
3,752 kWh in 40 Tagen (14%)
93,8 Wh/Tag (0,35%)
3,908 Wh

OBD-Port war unplugged, Spring wurde nicht angerührt und auch nicht über die Äpp angefragt. Merkwürdigerweise hat der Renault-Server am 12.09.2024 um 03:00 Uhr den Spring kontaktiert.
Laut meinem AH macht das der Server bei längerem Stillstand schon einmal - besonders kurz
vor dem Wartungstermin. Ob es stimmt? Man weiß es nicht!

Ich vermute mal, Deine 12V-Batt. ist genauso malade wie meine. Gleiche Charge bei selbem Produktionsdatum des Fahrzeugs.

 

[Spring-high]

Was sind die Nachteile eines Batterie Trennschalters ?
- Radiocodeeingabe notwendig
- e-call Akku könnte zu leer werden
- sonst noch was?

 

[Fahrer]

Ich vermute mal, Deine 12V-Batt. ist genauso malade wie meine. Gleiche Charge bei selbem Produktionsdatum des Fahrzeugs.

Wieso, das ist doch für 40 Tage ein super Wert. Und die 12V Batterien dürften noch nicht malade sein. Meine hat super Werte, weit entfernt von müde!

 

[Fahrer]

Was sind die Nachteile eines Batterie Trennschalters ?
- Radiocodeeingabe notwendig
- e-call Akku könnte zu leer werden
- sonst noch was?

Keine Nachteile, nur absolut unnötig bei normalen Verbrauchern. Bei vielen Basteleien könnte das Urteil anders aussehen....

 

[Spring-high]

14% bei warmen Wetter in 40 Tage finde ich deutlich zu viel, sorry aber das geht auch im ganz niedrigem einstelligen Bereich.

Nix Basteleien ;-) die laufen alle über die Zusatzbatterie (bei mir) Mein Gedanke ging in Richtung große Vampirverluste.

Also keine großartige Nachteile

 

[Rainer K.]

Wieso, das ist doch für 40 Tage ein super Wert. Und die 12V Batterien dürften noch nicht malade sein. Meine hat super Werte, weit entfernt von müde!

Na ja, ich vermute mal, die ganze Energie ging nicht im HV-Speicher flöten sondern an der 12V Batt. durch nachladen im Stand.
Knapp 100Wh pro Tag bei einer Gesamtkapa von ca. 600Wh (ohne signifikante Verbraucher) sind schon zuviel nach meinem Empfinden. Selbst wenn man die Verluste im DC-DC Wandler berücksichtigt.

 

[Fahrer]

Habe da wohl einige Zahlen falsch interpretiert...dumm gelaufen! Ja, ist doch einiges zuviel. Aber die 12V Batterie kann eine Werkstatt doch gut überprüfen (ich habe selber so ein Prüfgerät), da muß man nicht rätselraten.

 

[Rainer K.]

Habe da wohl einige Zahlen falsch interpretiert...dumm gelaufen! Ja, ist doch einiges zuviel. Aber die 12V Batterie kann eine Werkstatt doch gut überprüfen (ich habe selber so ein Prüfgerät), da muß man nicht rätselraten.

Jo mei, das haben sie bei mir bei der 2. Wartung gemacht. Es ergab sich ein ominöser Wert von 50% mit dem mündlichen Hinweis:
"D'Baderie is hoid a Verschleißdoil, do gibt's koa Garandie ned".

 

[Fahrer]

Die Batterien taugen wirklich nicht mehr so viel. Aber so schlecht darf es halt auch nicht sein. Eine Batterie sollte schon mindestens 4 Jahre halten. Aber wie wir jetzt Dacia so kennen wird denen das ziemlich egal sein. 50% ist praktisch kaputt.