Vampir-Verluste

[First Dacia]

Was möchtest Du denn wissen?
Ich monitore die 12V-Batterie schon seit Februar 23, also mehr als anderthalb Jahre.
Die Haupterkenntnis ist, dass die Spannung der Batterie im Stand alle 8h geprüft und bei Unterschreitung von ca. 12,5V sechs Stunden mit einer Ladespannung von 14,4V geladen wird.

Dankeschön!
Alle Fragen beantwortet

 

[First Dacia]

Wie viel Ampere werden denn beim nachladen auf die kleine 12V Batterie geprügelt?

 

[Fahrer]

Wie viel Ampere werden denn beim nachladen auf die kleine 12V Batterie geprügelt?

Naja, vermutlich das was sie annimmt....

 

[First Dacia]

Naja, vermutlich das was sie annimmt....

Ja, aber um die kleine Batterie zu schonen sollte es eine Limitierung bei ca 5 Ampere geben.

 

[bruder-maert]

Wieso klein die hat doch knapp 50 Ah oder so, als Stützbatterie damit eher überdimensioniert.
Die reißt wenn sie nicht eingeschlafen ist auch einen Verbrenner an, hat halt wie schon geschrieben für den Anwendungsfall die falsche Chemie.

Und wie @Fahrer schreibt fließt eben entsprechend so viel Strom wie es Spannungsgefälle vom DCDC zur Batterie gibt.

 

[First Dacia]

Ich meine zu klein in Bezug auf den Strom.
Bleiakkumulatoren haben die beste Lebenserwartung wenn man sie mit max. 10 Prozent der Ah lädt.
Sprich 50 Ah = maximal 5 Ampere Ladeleistung.

 

[bruder-maert]

Da hab ich, zumindest bei Traktionsakkus, ganz andere Erfahrungen.
Die Empfehlung gilt eher bei festgelegtem Elektrolyt, Gel oder AGM.

 

[First Dacia]

Da hab ich, zumindest bei Traktionsakkus, ganz andere Erfahrungen.
Die Empfehlung gilt eher bei festgelegtem Elektrolyt, Gel oder AGM.

Traktionsakkus sind auch ne ganz andere Hausnummer.