Versicherung Dacia Spring

Also so dolle ist die Beschleunigung ja nun nicht,
wenn man auf den Pinn tritt geht erst mal gar nichts vorwärts
weil die LutschLang Reifen einfach nur durchdrehen.
Hello,
meinst du deinen alten Polo ?
Dieses durchgeschaltete Einganggetriebe im Dacia Spring liefert Drehmoment ab:
Für offensichtliche Schwarz- weiß Fahrzeugbenutzer:innen, oder binär O oder1 Anwendung *sieht diese Regelung leider keinerlei Komfort beim Anfahren vor❗
Aufgepasst:
Dacia Spring 65er: Launch- Control fehlt, nicht vorhanden, nicht konfigurierbar.
Abhilfe: ECO Modus und eine Scheibe Schaumstoff auf den Pedalwertgeber* (=Gaspedal) mitverwenden...hilft beim vorzeitigen Reifenverschleiss.🛞🛞🛞🛞...🛞🛞🛞🛞...🛞🛞🛞🛞...
Lg🏎🌲
 
Die Reifen drehen auch im Eco-Modus durch, nur so am Rande bemerkt.
MMMMhhh: mehr Schaumstoff verwenden auf dem rechten Pedal🫢...Begrenzer regelmäßig auf Fotofreies Straßenbenutzungsentgeld einstellen...usw.
einfach mal machen, nit lamentieren🥳
 

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    Dacia Spring Pedalwertgeber launch ekstriem.webp
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Wie fährst Du denn?
...Fahrkünste beschrieben im Detail..."am Rande bemerkt"...kann ich mir durchaus gut vorstellen... am unbefestigten Fahrbahn-Randstreifen, rechts die schmauchende Kolonne überholt, die einfach kein Platz machen wollte... feste aufs Fahrpedal...also Alles aus der Fahrschule...


vergessen ?!: Extreme geht`s voran, zum Durchrehen gemacht ! 😦😦😦

Oder zum Abgewöhnen: Tipp, mal den Hyundai IONIC 5, Allrad zur Probe genau wie oben von @jottka beschrieben bedienen...unbedingt zuvor ein reichliches Mittagsmahl zu sich nehmen... klasse Gefühl, Nur gut für den Reifenhändler...
LG🌲Brian
 
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Wenn ich an der Ampel den Ferrari neben mir versägen will, klappt das nur bei trockenem Wetter. Bei Nässe drehen die Vorderfüße gnadenlos durch - die Karre ist vorne einfach zu leicht. Da wäre noch locker für 14 kWh Platz unter der Motorhaube. Brächte unterm Strich 75kg mehr Gewicht auf die Vorderachse und 50% mehr Reichweite.
 
Die HUK hat das Problem der steigenden Reparaturkosten erkannt und sich mal schnell eine Werkstattkette gesichert:
Blöd ist nur, wenn es in der Stadt keine einzige Pitstop-Niederlassung gibt. Wie stellt sich die HUK das dann vor?
 
Meine Versicherung ist von 389,-Euro auf 510,-Euro jährliche Zahlweise gestiegen
Nach Anruf beim Versicherer 45 min in der Warteschleife,hab dann aufgegeben,am Anfang fragte mich die Computerstimme um was es geht,da wussten die dann scheinbar Bescheid
1h später bekam ich eine E-Mail vom Versicherer
`-wir haben nochmal nachgerechnet und können ihnen 10% Rabatt als treuen Kunden gewähren ohne Einschränkungen der bestehenden Konditionen......wenn sie damit einverstanden drücken sie nachstehenden Button
Immerhin bummlig 50,00 Euro gespart
DA Diekt Versicherung
Die Zeiten werden immer härter
Mein Tesla ist nur 50,- Euro teurer in der Versicherung gegenüber dem Spring
Warum das so ist erschliesst sich mir auch nicht
14500,- Euro der Spring 51000,- der Tesla
Die Tesla Versicherung ist 12,-Euro teurer geworden
 
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Und das für den kleinen Hüpfer. Füer eine 1000PS Kiste könnte ich das nachvollziehen. Sollen da auch wieder die Kleinen die Großen finanzieren?
 
Unser uralter Polo mit 60 PS und nur zwei Plätzen ist auch der Teuerste im Fuhrpark.

Auch wenn SF und die Klassen sinken - die Gesellschaften kalkulieren eben neu...
 
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