2 Lautsprecher und das soll’s gewesen sein?

[philippmayr1992]

Naja ... bei mir war das schon ganz interessant. Bei meinem Renault+Dacia Händler habe ich wegen des Einbaus eines Subwoofers in den Spring angefragt.

Die Körpersprache meines Gegenüber zeigte mir ganz klar: kein Bock. Dann wollte er etwa das Vierfache dessen, was mir der HiFi-Spezialist später abgeknöpft hat. Zwei gleichlautende, in sich stimmige Aussagen .

Alles in allem sollte nach meinem Gefühl das Geschäft konsequent vermieden werden, vermutlich, weil man sich bei der Montage das eine oder andere Mal in den Motorraum beugen muss.

VAG schickt Autos zu Werkstätten wie uns, weil Sie mit Reifenwechseln und Inspektionen mehr verdienen... Ist ja kein Geheimnis. Auf AW kannst dem Kunden nicht ein personalisiertes Soundsystem bieten.

 

[blackspring]

So schlimm finde ich den sound nicht für die kleinen boxen. Bin zufrieden. Aber vielleicht werden seit ein paar Monaten auch bessere verbaut?

 

[Peda.1986]

Ich konnte es natürlich mit meinem Umbau (Axton DSP+ Eton 10cm Koax+ Metrabecher) nicht belassen und Hab mir nun ein Axton ATC100 Kompo mit geschlossenem Gehäuse (ca.1l Volumen) in den Spring gebastelt.
Mit dem 3D-Drucker einen Adapter angefertigt damit die ATC (4Loch) mit der 3 Loch Aufnahme kompatibel werden, der Adapter Ring ist zugleich der Beginn des Gehäuses und wird dann auf 50mm reduziert wo ich dann mit HT-Abflussrohrbögen dass Gehäuse in dem Armaturenbrett installiert habe.
Die HT und MT werden aktiv betrieben (ohne passive Frequenzweiche) und ohne viel einzustellen hab ich jetzt einen Sound wie aus einem vollwertigen 16er Kompo System.
Woofer Upgrade wird noch folgen aber da muss noch die beste Lösung gesucht werden.
BG



Der Adapter (schwarz) wird mit installiertem MT eingebaut und dann von unten bogen für bogen aufgesteckt. Es hat funktioniert!!!

 

[Brenner]

Ich hab keine Ahnung davon, aber ich sage mal einfach WOW.

 

[Peda.1986]

Es ist jetzt kein Typisches Lautsprechergehäuse aber wenn die üblichen möglichkeiten nicht gegeben sind (größere Lautsprecher....) dann muss improvisiert werden.
Zweck erfüllt es wunderbar!!

 

[philippmayr1992]

Hubraum statt Wohnraum! Hammer gute Lösung

 

[Peda.1986]

Leider sieht man im eingebauten zustand nicht mehr viel von dem "Gehäuse".
Die Hochtöner werd ich noch in die orig Abdeckung versenken. Der Aufbau gefällt mir nicht besonders!
Der eton usb8 fliegt auch raus- der crunch gp820 passt gerade so ins mini reserverad (war der einzige). Macht viel mehr spaß wie der Eton.

 

[philippmayr1992]

Spitzen Arbeit. Das HT Rohr ist der Abschuss da muss man echt mal drauf kommen.

 

[Peda.1986]

Ist nicht dass erste Gehäuse aus einem Abfluss Rohr! 300mm Röhre mit einem 20cm Subwoofer, 140DB mit 1.5kw
Allerdings ist dass eine komplett andere Geschichte! Nichts fürs e-Auto!

 

[Springstar]

Die Lösung mit dem crunch gp820 gefällt mir sehr.

Mein Plan wäre das Teil einfach in die Reserveradmulde zu donnern und parallel mit den originalen LS zu betreiben.

 

[Peda.1986]

Für die Montage des gp820 muss aber etwas gefummelt werden bzw ich hab mir einen adapter mit dem 3D Drucker gemacht den ich erst mit der Felge verschraube und dann die Montageplatte von dem Sub darauf montiere.
Werd das 3D File auf Thingiverse hochladen.
Dazu würd ich aber auf jeden Fall das MediaNav sound Tuning machen und schon auch die orig. 10cm Papp-Teller tauschen.
BG Peter

 

[Peda.1986]

So die beiden HT sind jetzt versenkt. Mir gefällt es mehr da es doch dezenter ist!

 

[Tony]

Hier meine Low-Budget-Lösung für besseren Sound - bestehend aus:
* Metra VXT-42 - 25€
* Kenwood ksc-sw11 - 50€ (eBay Kleinanzeigen)
* Lautsprecher-Adapter - 7€
* Sicherungs-Stromdiebe - 10€

Mit dieser Konfiguration habe ich nun den Sound im Springerle aufgepeppt und dabei die Original-Papp-Lautsprecher belassen - nur ergänzt durch die Schaumstoffdosen und den Untersitz-Sub.
Ergebnis kann sich hören lassen!
Der Unterschied zwischen Sub an / Sub aus ist schon enorm.
Für mich eine absolut passende und ausreichende Lösung um endlich wieder "normalen" Sound zu haben und die Kosten stehen so im Verhältnis zum Auto.
Wer Burmester-Sound möchte, benötigt eher "mehr Auto" drumrum... Und einen dickeren Geldbeutel
Was ich allerdings unterschätzt habe ist das Verkabeln... Da sind in Summe ein paar Stunden des Samstag draufgegangen - zum Glück hat sich das gelohnt. Der Sub kostet im Handel neu ca. 110€ - Vorteil ist, die gesamte Verkabelung ist schon dabei.

Hallo @Springerle, ich möchte deine Lösung einsetzen. Kannst du bitte ein paar Hinweise oder Bilder für das Verkabeln des Sub geben?

Wenn ich das Sub vom Handel kaufe, brauche ich immer noch die 3. und 4. Items: Lautsprecher-Adapter und Sicherungs-Stromdiebe?

Vielen Dank im Voraus.

 

[Springerle]

@Tony: hallo Tony, freut mich...
Direkt nach meinem obigen Beitrag gab es ja noch ein Paar Ergänzungen. Die beiden Adapter (Lautsprecher und Stromdiebe) habe ich gebraucht, um alles so simpel wie nur irgend möglich und auch reversibel umzusetzen. Ich kann so alles zurückbauen und in den Original-Zustand versetzen.
Den Strom habe ich mit Hilfe 2er Sicherungs-Stromdiebe abgegriffen (ja, hier gibt es verschiedene Meinungen zu - für mich passt das so):
Einmal Zündungsplus und einmal Dauerplus - ich habe die 8 und 3 genommen.
Die Verkabelung des Sub wie folgt:
* Lautsprecher-Kabel links
* Lautsprecher-Kabel rechts
* 3 Stromkabel: Minus an eine Verschraubung der Sitze, Dauerplus und Zündungsplus nach vorne bis zum Sicherungskasten und dort anschließen.
Alle Kabel habe ich vom Sub unter dem Beifahrersitz kommend seitlich unter die Mittelkonsole und dort unter/hinter selbiger nach vorne geführt. Es ist hier hilfreich, die beiden Schrauben vorne an der Mittelkonsole zu lösen und nach Verlegung der Kabel wieder anzubringen. LS-Kabel rechts hinter dem Handschuhfach vorbei nach oben und LS-Kabel links hinter der Lenkradverkleidung und dann nach oben...
Das wars.
Die 2 größten Zeitfresser aus meiner Sicht sind die saubere Verlegung der Kabel und das Auf- und wieder festschrauben der Lautsprecher weil da einfach verdammt wenig Platz hinter der Windschutzscheibe ist...
So. Ich hoffe, ich konnte ein bissel helfen und wünsche gutes Gelingen!

 

[Springerle]

Hier noch ein Bild zur Belegung der Sicherungen... Aber ohne Gewähr, ob das auch wirklich bei allen Springs genau gleich belegt ist! Bei Strom IMMER vorsichtig sein!

 

[Tony]

@Tony: hallo Tony, freut mich...
Direkt nach meinem obigen Beitrag gab es ja noch ein Paar Ergänzungen. Die beiden Adapter (Lautsprecher und Stromdiebe) habe ich gebraucht, um alles so simpel wie nur irgend möglich und auch reversibel umzusetzen. Ich kann so alles zurückbauen und in den Original-Zustand versetzen.
Den Strom habe ich mit Hilfe 2er Sicherungs-Stromdiebe abgegriffen (ja, hier gibt es verschiedene Meinungen zu - für mich passt das so):
Einmal Zündungsplus und einmal Dauerplus - ich habe die 8 und 3 genommen.
Die Verkabelung des Sub wie folgt:
* Lautsprecher-Kabel links
* Lautsprecher-Kabel rechts
* 3 Stromkabel: Minus an eine Verschraubung der Sitze, Dauerplus und Zündungsplus nach vorne bis zum Sicherungskasten und dort anschließen.
Alle Kabel habe ich vom Sub unter dem Beifahrersitz kommend seitlich unter die Mittelkonsole und dort unter/hinter selbiger nach vorne geführt. Es ist hier hilfreich, die beiden Schrauben vorne an der Mittelkonsole zu lösen und nach Verlegung der Kabel wieder anzubringen. LS-Kabel rechts hinter dem Handschuhfach vorbei nach oben und LS-Kabel links hinter der Lenkradverkleidung und dann nach oben...
Das wars.
Die 2 größten Zeitfresser aus meiner Sicht sind die saubere Verlegung der Kabel und das Auf- und wieder festschrauben der Lautsprecher weil da einfach verdammt wenig Platz hinter der Windschutzscheibe ist...
So. Ich hoffe, ich konnte ein bissel helfen und wünsche gutes Gelingen!

vielen Dank fuer die Antwort, finde super hilfreich. Ich habe alle Teile bei Amazon bestellt (ausser Item 4. Sicherung-Stromdiebe). Ich werde Bescheid geben, wie es geht

 

[VonTrier]

Die Sicherungsstromdiebe sind absolut sicher, auf Sicherung Nummer 8 kommt ein 4mm2 von hinten.
Wenn du dort die 15A für die Steckdose wieder unten einsteckst und die neue Sicherung für den abgeleiteten Draht oben, ist alles perfekt. Warum Draht nach oben ? Weil hier bei mir jedenfalls der Strom von unten aus dem Halter kommt, also muss der Stromdieb nach oben zeigen, sonst läuft der Drahtverbraucher über 2 Sicherungen
anstatt nur über die eigene. Sowieso ist da an der Wand so wenig Platz dass es nur in eine Richtung geht.

 

[Tony]

Die Sicherungsstromdiebe sind absolut sicher, auf Sicherung Nummer 8 kommt ein 4mm2 von hinten.
Wenn du dort die 15A für die Steckdose wieder unten einsteckst und die neue Sicherung für den abgeleiteten Draht oben, ist alles perfekt. Warum Draht nach oben ? Weil hier bei mir jedenfalls der Strom von unten aus dem Halter kommt, also muss der Stromdieb nach oben zeigen, sonst läuft der Drahtverbraucher über 2 Sicherungen
anstatt nur über die eigene. Sowieso ist da an der Wand so wenig Platz dass es nur in eine Richtung geht.

danke fuer den Hinweis

 

[Atschie1957]

Moin an aller Springler, ich habe das Original Media Nav durch ein Erisin 8-Kern 4GB RAM+64GB ROM 7 Zoll Android 10.0 Autoradio und DVD Player ausgetauscht und die vordersten Lautsprecher durch Sinustec 100er st-100c ausgetauscht. Die orig. Hutablage habe ich durch ein selbstgebautes Soudboard mit Sinustec 160er st-165c Lautsprecher ausgetauscht. Bin zufrieden damit.

 

[Sven]

Hast du auch Fotos @Atschie1957 ?