Brennende E-Autos Propaganda.. Eure Reaktion? Oder lieber ignorieren?🤔

[Kernreiter]

Das Video ist schon nicht mehr aufrufbar.
Nach 35 Minuten
Nee wir haben keine Zensur kann gar nicht sein.

 

[Rudibee]

Das Video ist schon nicht mehr aufrufbar.
Nach 35 Minuten
Nee wir haben keine Zensur kann gar nicht sein.

welches Video meinst du, das aus Beitrag #80? Das lässt sich auf Youtube aufrufen, nur nicht hier direkt im Forum

 

[Matthias1965]

Moin,

beides ist nicht okay. Mein Stromer ist grün. Aber nur die Farbe. Der Rest macht bestimmt genau so viel Dreck wie mein Verbrenner. Nur anders und woanders. Nur wird das subventioniert.
Und Deine SchwierigEltern gehen überall Barfuß hin, oder wie?

 

[Lodgy]

Und Deine SchwierigEltern gehen überall Barfuß hin, oder wie?

Barfuß nur im Sommer
Ich vermute(in den Diskussionen) ein laaangsam hoch kommendes schlechtes Verbrennergewissen
Sie hat auch schon mal gemeint:
Nachdem der Ford Fiesta abbezahlt ist, wird sie sich den e-C3 mit meiner Frau teilen

 

[Lodgy]

Hier mal was sehenswertes zur Aufklärung?:

 

[Lodgy]

Hier mal was sehenswertes zur Aufklärung?:

Quasi ein Faktenfindervideo. Brennt/brennen da wirklich E-Auto(s)?

 

[Don Spring]

Hier mal was sehenswertes zur Aufklärung?:

Danke fürs teilen, sehr interessantes Video.
Vorallem am Ende wo dann nebenbei auf die Akkus von Scootern, Rollern und Fahrräder eingegangen wird.

Da ist eine Sensibilisierung wesentlich wichtiger als das was ein E-AUTO an Gefahren bringt.

 

[Lodgy]

Falls ihr folgendes geschickt bekommt:

Meine Reaktion darauf:
Krasse TarneigenschaftenUND der Raketenantrieb zum fliegenden Robocar funzt noch nicht ganz so

https://www.google.com/gasearch?q=wie%20viele%20verbrannte%20Verbrenner%20Autos%20kommen%20auf%20ein%20E-Auto&source=sh/x/gs/m2/5

 

[launacorp]

Junge junge, der geht ja ab.

 

[Lodgy]

Junge junge, der geht ja ab.

Panzermode🫣.. dass sogar das angrenzende Gebäude so in Mitleidenschaft gezogen wird, ist auch sehr ärgerlich

 

[Stefan56]

Da haben ja alle genug Zeit gehabt, sich in Sicherheit zu bringen.
Erst zischt und qualmt es ja heftig, bis es anfängt zu brennen.

 

[VonTrier V2.0]

Das war aber kein 24er mit dem Orange.

 

[bruder-maert]

Ein Elektriker wars aber schon, Abblasen und dann Zündung ist typisch für LiPo.

Der war bestimmt vollgeladen, ganz nach Dongfeng Manier - bei 100% - na da geht doch noch was rein...

 

[launacorp]

Da frag ich mich grade:
Gibt's hier eigentlich schon ne SOC/V Kurve im Forum? Hat das schon mal jemand aufgenommen?

In meinen Augen ist der ja bei 100% SOC eigentlich schon überladen und bei 80% eigentlich schon so ziemlich zu Ende geladen. Klar gibt's Zellchemieen die über 4,2V Laden aber das ist ja eher ne Abwägung zwischen gravimetrischer Leistungsdichte und Haltbarkeit

 

[VonTrier V2.0]

Alle Brände die ich bisher gesehen habe, waren nach einer Fahrt (wie hier zum Baumarkt), da kann die HV Batterie nicht mehr bei 100% stehen. Ich glaube eher dass die Betroffenen irgendwann aufgesetzt sind und
den Batteriekasten beschädigt haben.

NMC hat ja seine Gefahren, also ehrlich bis nächstes Jahr bleibt er bei mir auf Logis, ich hoffe dass jemand Stella Li in den Hintern kneift, damit der Seagull schneller kommt.

 

[Oliver123]

Wenn die Reaktion einer brennenden E-Auto-Batterie mal in Gang gesetzt ist, wird's schwierig. Das Video geht nur knapp 3 Minuten. Diese Zeit reicht aber locker aus, das nebenstehende Gebäude in Brand zu setzen. Die Feuerwehr dürfte so in ca. weiteren 5 Minuten eintreffen. Wäre interessant, wie sich die Lage bis dahin weiter entwickelt hat.

E-Autos, man kann es nicht oft genug wiederholen, brennen nicht häufiger als herkömmliche Fahrzeuge. Die Ursache ist in der Tat sehr oft eine zuvor erfolgte mechanische Beschädigung der Batteriezellen. Aber wenn es mal soweit ist, dann ist's unvergleichlich komplizierter als bei Nicht-E-Autos.

Nach jahrzehntelanger aktiver Tätigkeit in der Feuerwehr habe ich ganz viele Autos brennen sehen. Es war dennoch kein Grund, mir NICHT ein E-Auto zuzulegen. Nur in der Garage IN meinem Haus wird ein E-Auto niemals stehen. Bei einem Brand eines herkömmlichen Fahrzeugs ist anschließend das Fahrzeug und die Garage kaputt, beim E-Auto aller Wahrscheinlichkeit das Haus zusätzlich.

Aber nochmal: Die Gefahr eines Brandes ist bei jedem Fahrzeug gegeben, das hat nichts mit dem E-Auto zu tun.

 

[launacorp]

Hab ja auch nicht behauptet Verbrenner würden nicht brennen.

Da mein Spring aber in der Garage steht und dieses zum eigentlichen Haus mit dazu gehört (also unterhalb des Bades liegt und in der Garage noch der Gasanschluss) sehe ich das ganze (auch vorher schon) mit großem Respekt.

Ich beschäftige mich zu lange schon mit Li-Zellen, als das ich nicht wüsste was passieren kann aber ich weiß auch, wenn man die nicht fi**t, dann fi**en die nahezu gar nicht zurück.

An und für sich sind die Zellen eigentlich relativ umgänglich und sicher. Aber gegen Produktionsfehler oder Materialfehler ist man halt nicht geschützt. Irgendwas kann ja immer passieren.

 

[fraggl]

Interessant finde ich, dass die Hinterreifen noch intakt sind und es sehr lange dauert, bis die Türverkleidung und der Innenraum mitbrennen.

 

[launacorp]

Interessant ist auch die Rettungskarte zum Spring.
Der "Anschluss" also der Zugang zum Löschen für die Feuerwehr ist offiziell unter der Rücksitzbank.

Ich wöllte da nicht als FW mit den Füßen neben dem "Brenner" stehen und probieren da Wasser hin zu bekommen

 

[Springreiter]

Nur in der Garage IN meinem Haus wird ein E-Auto niemals stehen. Bei einem Brand eines herkömmlichen Fahrzeugs ist anschließend das Fahrzeug und die Garage kaputt, beim E-Auto aller Wahrscheinlichkeit das Haus zusätzlich.

Der Hinweis ist gut, bisher stand er meist vor der Garage. Wenn man sieht wie er Flammen wirft, kommt der Spring jetzt in eine Parkbucht vor dem Haus, mindestens 6 m weg.