Ich kenne in meiner 50jährigen Laufbahn als Autofahrer und Selbstschrauber nichts anderes - sowohl Getriebe wie auch Motoren hatten stets Magneten in den Ablassschrauben, sogar die Oldtimer von '52 und '23
Hallo, du alter Schrauber...
Soll hier ein respektvoller Kosename sein, also liiiieeeb gemeint,
:
Dacia Spring Getriebe Einfüllen und Ablassschrauböffnungen liegen seilich: schlecht, wenn die Füllung selbsttätig vollständig ausfliesen soll.
TIPP: Deshalb habe ich den Spring dazu auf der Beifahrerseite eigens für dieses Vorhaben angehoben: den Punkt zum Anheben hinter dem Schwellerfalz, also dort, wo auch die doppellagige Verstärkung den originalen Wagenheber seinen Krafteinleitungspunkt definiert: NICHT die Schwellerkante nutzen.
● Erfahrungen, <50 Jahre:
den letzten eindrucksvollen Aha- Effekt bei Motoröl- Ablassschraube mit integriertem Magnet war am Sternenflotten Modell , SchulKlasse C mit 3,5 Literchen Fauchsechs: diese Ablassschraube, besetzt mit: Kleinen, fast dreieckigen Metallstückchen voll besetzt...und das Auffangbecken voll mit vielen einzelnen Metallspänchen:
NOTE 6...
"made in Schäm- i- mie "
für so eine kapitale "Nockenwellen Räder- Selbstzerlegung" bei knapp gelaufenen 70tkm...u.v.m
Ah, übrigens: Aufgefallen war zuvor nur der Mangel des Ölstandsniveau - Anzeige, bzw. Geber in der Ölwanne sitzend: auch vollgestopft verklemmt mit:
Eisenspanware...
Daher: Augen auf beim Autokauf...und Ölablassen
Lg
Und schönen, geschmeidigen Sonntag
