Schluss mit dem Klong - dafür Knallen und Ruckeln - Traktormodus

[Spring-zula*161123]

Aktion: Wann wird dieses Fehlerbild und "verbreiteter Mangel ohne Ankündigung" abgestellt ?

 

[Spring-zula*161123]

Fehlersystematik und andere Herangehensweisen

Die Pheripherie, also das Aussenherum, das gesamte "Zusammengesteckte , tausendfach konfektionierte Leitungspuzzle" ist das Eine, die interne System- Arschitektur durch hierarchische Systemprogrammierungen...
das OBERSTE Level als Funktionsgarant, gerne mit Rückfallebene, wenn's klemmt.

Ein Dacia Spring aus "chinesischer- elektronischer Kabelverbinder- Fertigung" ist Japan als Perfektionist sooo nahe, dass diese deren Qualität von Übertragungssicherheiten bereits in Nichts nachsteht...nach meiner Erfahrung.

Ein Dacia Spring mit geringster Gesamtkilometerleistung ist nicht irgend ein FAUCHWEH PRODUKT, z.B. Fuchs, wenn der Regenschauer droht, ein Elektrischer Blackout stattfinden muss.
Ich würde den Anspruch an die Fehlersuche nicht mehr in der Pheripherie vermuten oder Suchen.

Es kann sein, dass durch ein SW Bug die Leistungselektronik unkontrolliert die Phasen des Motors ...Kommunikationsfehler... gestörte Kommunikationsleitung...Störsignal.... einen Wackelkontakt / Kurzschluss... Steckverbinder.

Wir dürfen täglich mit "Spannung" unterwegs sein, AC/ DC also!
LG Brian

 

[Schabadu]

Frohe Weihnachten allen!

@Spring-zula*161123
Guter Mann, danke für den Link...sehr interessant, aber die Grundlagen kenne ich seit über 35 Jahren. Im Detail gibt es da aber durchaus Unterschiede, und ich hatte gehofft hier Infos zu finden.
Selber habe ich noch keine Erfahrungen...meiner Läuft.
Ein gutes Beispiel war die Analyse vom "Klong" durch zerlegen des Getriebes. Also falls es noch technisch zielführende Beiträge gibt bin ich dabei.
Das allgemein übliche Hersteller Bashing ist nicht meins.

Weihnachtliche Grüße
Dirk

 

[Spring-zula*161123]

Frohe Weihnachten allen!

@Spring-zula*161123
Guter Mann, danke für den Link...sehr interessant, aber die Grundlagen kenne ich ...
Das allgemein übliche Hersteller Bashing ist nicht meins...

Mängel an einer Ware, dem Dacia Spring
Schon von deiner Wortbedeutung ausgehend handeltes sich hier ausdrücklich nicht um "zeitgeistiges" Bashing:
"Das wäre ja ein harter, grundloser, voreingenommener Angriff"
Bitte die Suchfunktion oben rechts nutzen.
KLONK, KLONG,Traktor:
Sämtliche Einträge von Betroffenen und verzweifelt enttäuschte Ausfallmeldungen nach geringer Fahrleistung, Werkstättenverdruß, einschließlich anberaumte Verfahren plus Eingaben an das
KBA wird hier nicht aus "Langeweile oder Zeitvertreib", noch besser zum Spaß, beschrieben.

Inzwischen konnte Betroffene sich am Edersee persönlich austauschen und erläutern.

Nochmals, es handelt sich bei diesen Mängel NICHT um "Bashing", das wäre dann grundlose, voreingenommene Angriffe an den Hersteller.

Hoffe, ich habe mich differenziert dazu geäußert.
LgBrian

Hallo Dirk,
Die vorhandenen Videos sind Bestandteil der Mängelzuordnungen: "Ein zuckender PSM" , geführt als Traktormodus hat sich etabliert, ist quasi die Vorstufe zum Kapitalschaden," eine Selbstzerstörerische Funktionsart."
Hast Du Eine Idee dazu ?

 

[Schabadu]

Ja hab ich.
Anstatt vieler Worte, herausfinden ob das Problem in irgend einer Weise provoziert werden kann, dann kann Mann mit Messtechnik versehen der Sache auf den Grund gehen.
Wenn es die Hardware ist wäre eine Lösung möglich, bei einem SW Problem ist man leider auf den Hersteller angewiesen.

 

[Spring-zula*161123]

Ja hab ich.
Anstatt vieler Worte, herausfinden ob das Problem in irgend einer Weise provoziert werden kann, dann kann Mann mit Messtechnik versehen der Sache auf den Grund gehen.
Wenn es die Hardware ist wäre eine Lösung möglich, bei einem SW Problem ist man leider auf den Hersteller angewiesen.

Werkstatt Kompetenz an der Grenze der Machbarkeit ...
Danke für deine pragmatische Sicht.
Bisher wurde , aus der Erinnerung...bei @Lodgy der "sechste Event", also Traktor- Modus hier mitgeteilt, damit wäre sein Spring sogar ein geeigneter Probant:
Du und ich würde diese Wunderkiste aufrüsten mit gutem Messgerät, das Auslesen über OBD mit passender Software wäre aus Sicht der Dacia Renault- Vertragshändler das Minimum, um den Verlauf aufzuzeichnen...besser als einen bloßen P1234 / Powertrain - Fehler abzulesen, das braucht Zeit und:
Das reproduzierbare Verhalten bis zum Eintreten des Events...
Bin mal gespannt...AC/ DC...?!
LG

 

[Kernreiter]

Bis jetzt hat es keiner geschafft den Fehler zu reproduzieren.
Ich gehe von einem SW Problem aus, da der Traktor Modus nahezu ausschließlich nach dem Klonk Update kommt.

 

[Spring-zula*161123]

Hier geht's um den Traktor- Modus !

Moins, diesmal hat's gerade meine Frau erwischt.. innerhalb kürzester Zeit Traktormode Nr. 6:
Anhang anzeigen 15932
Kilometerstand: 66.407 km

Das wünsche ich Niemanden, der arglos dieses Auto zu schätzen weiß, wenn alles funktioniert.
Ganz plötzlich...

 

[Lodgy]

Ich wünschte der Fehler wäre reproduzierbar.. dann käme man schneller auf eine Lösung.
So ist vermutlich SW, Hardware und Kollege Zufall nach dem Antiklongupdate gleichermaßen? beteiligt.. es wird wohl am allermeisten an der Software liegen

 

[General]

Da ich es jedes Mal mit abschalten, warten, wieder einschalten beheben konnte tippe auch ich sehr auf Software. Und ein Muster konnte ich auch noch nicht erkennen.
Wenn es auftrat, war das immer sofort nach dem Einschalten.
Nur zwei Mal (von inzwischen insgesamt 17 mal Traktor) trat wärend der Fahrt eine Art "inverser Traktor" auf: Im Fahren war alles normal, aber im Stehen (N oder Bremse, aber Motor an) hat er gerüttelt. Auch da half abschalten, warten, wieder einschalten.

 

[General]

Fast alle Betroffenen berichten, dass der Traktor erst seit dem Klog update auftritt.
Da scheint ein Zusammenhang sehr wahrscheinlich.
Ausserdem scheinen alle, die von diesem Problem berichten, und Angaben über das Auto im Profil haben, CCS zu haben. Halte ich aber nicht für einen ursächlichen Zusammenhang, eher ist es so, dass CSS hat sehr viele haben. (Ich persönlich wollte es unbedingt, habe es aber noch nie benutzt.)

 

[Spring-zula*161123]

Antriebseinheit wiederkehrende Störungen

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Empfehlung zum Werterhalt, denn Routine hinterlässt, technisch bedingt, Spuren...
Lg

 

[Fahrer]

Schon mindestens 17 mal den Traktormode gehabt zu haben ist heftig! Da verliert man ja wirklich alles Vertrauen in das Auto. Hoffentlich gibt es bald eine Lösung, die auch wirklich nachhaltig funktioniert!

 

[White Spring]

Was aber für für mich seltsam ist, warum haben nur manche den Traktor. Ich habe ihn nicht und will ihn auch nicht - Update hat er ja auch bekommen. Seit dem 6000km ohne Probleme Klong auch kaum zu höten. Gesamt Kilometer 17000.

 

[Spring-high]

Die 21 er sind nicht betroffen, (möglicherweise auch erste 22'er ) kann mich nicht daran erinnern das es ein 21'er reklamiert hat.

 

[Rainer K.]

Was aber für für mich seltsam ist, warum haben nur manche den Traktor. Ich habe ihn nicht und will ihn auch nicht - Update hat er ja auch bekommen. Seit dem 6000km ohne Probleme Klong auch kaum zu höten. Gesamt Kilometer 17000.

Es hatten auch nur einige das 3-Balken Problem, das ja mit einem Update behoben werden konnte. Meiner hatte es nie, das Fahrzeug eines anderen Mitglieds hier im Forum mit gleichem Produktionstag dagegen schon.

 

[Lodgy]

Da ich es jedes Mal mit abschalten, warten, wieder einschalten beheben konnte tippe auch ich sehr auf Software. Und ein Muster konnte ich auch noch nicht erkennen.
Wenn es auftrat, war das immer sofort nach dem Einschalten.
Nur zwei Mal (von inzwischen insgesamt 17 mal Traktor) trat wärend der Fahrt eine Art "inverser Traktor" auf: Im Fahren war alles normal, aber im Stehen (N oder Bremse, aber Motor an) hat er gerüttelt. Auch da half abschalten, warten, wieder einschalten.

Moin General!
17x ist mehr als beachtlich
Ich hatte auch das 3-Balken Heizungsproblem, welches mit Update gelöst werden konnte.., das kam ja auch sporadisch und unerwartet..
Welche Gesamtlaufleistung hast du denn mit dem Spring?

 

[Spring-zula*161123]

Was aber für für mich seltsam ist, warum haben nur manche den Traktor. Ich habe ihn nicht und will ihn auch nicht - Update hat er ja auch bekommen. Seit dem 6000km ohne Probleme Klong auch kaum zu höten. Gesamt Kilometer 17000.

Guten Morgen und frohe ,
These:
...schenke auch dem Klientel Beachtung, im positiven Sinne natürlich, der so ein sehr günstiges Fahrzeug erwirbt, zurückliegend mit staatlichen Preisnachlässen , Händlerbonus oder bereits voll bezahlt mit eigenem Klimpergeld aus der linken Hosentasche ?!
Soll heißen, dass dieser auserwählte Kreis in der Vergangenheit... nicht verwöhnt wurde durch Prunk, Kaffee, Cappuccino... im Glasautohaus, oder zuvorkommend, transparente oder sogar emphatische Entgegennahmen von "Störungen am nebensächlichen Antrieb eines Neufahrzeuges" z.B. eines "Dacia Spring electric 2021 ff"...anbringen durften.

Denke, dieses Forum dient auch als Notgemeinschaft für alle "Gestörten*" , ... könnte dienen.., die solch einen "selbstzerstörerischen Supergau*" in Stirnradgetriebe , Klonk* oder Klong*, oder aktueller, übergreifende Steuerung zum "Traktor* Schlagmodus*" er- fahren mussten...und wer weiß, wann das Schicksal seinen Lauf nimmt ...

" ich will das Nicht, niemals !"

Es beschreibt lediglich eine These "der zustimmenden Zurückhaltung", nur keinen Staub aufwirbeln, eine Art Duldung plus Leidensfähigkeit...als Metapher...es wird ja täglich gesaugt, neben den Teppichen...
Soll heißen, unter dem Teppich finden sich dafür die ganzen, groben Anhäufungen von unerwünschten...Dingen aus dem echten Leben.
Trotzdem zuversichtlich bleiben und die Dinge benennen...können.

Feliz navidad
Lg

 

[Zwillinganja]

Wenn man dieses Update Actis 80695 wieder entfernen würde, wäre doch theoretisch der Traktormodus weg, oder?

 

[Kernreiter]

Wenn man dieses Update Actis 80695 wieder entfernen würde, wäre doch theoretisch der Traktormodus weg, oder?

Wie ich das gelesen habe weigert sich Dacia da.
Das wäre ein Eingeständnis und das Klonk Problem wäre nicht wie versprochen "gelöst ".