Schluss mit dem Klong - dafür Knallen und Ruckeln

[K.T.]

Hallo,
wenn das ein Software Problem ist, sollte man Mal die Batterie abklemmen.
Hilft vielleicht, da er sich dann neu einliesst.

 

[Fahrer]

Ich befürchte, daß es wohl nicht so einfach ist. Hat ja schon bei Windoof oft nicht gereicht.

 

[Spreewaldgurke]

@Spring-zula*161123 hat doch die Lösung mit dem Loch gezeigt um die Chirurgenhände zu schonen. War meine erste Handlung nach dem Urlaub: Loch an der Stelle machen. falls die Katastrophe mal auftritt.
Dennoch dürfen solche Dinge nicht passieren!

Gute Idee, aber meinst du, dass man mir das Auto, wenn ihnen mutwillig durchbohre noch zurücknimmt? Ich habe die Vermutung, dass das dann dafür sorgt, dass man sich nicht einigen kann.

 

[Fahrer]

Wenn denen die Bohrung überhaupt auffällt. Sind doch alles Fachleute.

 

[Lodgy]

Gute Idee, aber meinst du, dass man mir das Auto, wenn ihnen mutwillig durchbohre noch zurücknimmt? Ich habe die Vermutung, dass das dann dafür sorgt, dass man sich nicht einigen kann.

Ein Löchlein mehr oder weniger

 

[Fahrer]

Loch an Loch und hält doch. Dient doch der Gewichtseinsparung.

 

[Giovanni Conte]

@Spring-zula*161123 hat doch die Lösung mit dem Loch gezeigt um die Chirurgenhände zu schonen. War meine erste Handlung nach dem Urlaub: Loch an der Stelle machen. falls die Katastrophe mal auftritt.
Dennoch dürfen solche Dinge nicht passieren!

@Spring-zula*161123 , ...wo macht man dieses Loch..., habe ich irgendwie verpaßt...

Danke für die Anleitung... !

 

[Spring-zula*161123]

Notentriegelung...
...in meinem Facelift/ FL2023er mit CCS, Dacia Spring IST kein LOCH / Bohrung, sondern eine eher unscheinbare Einfräsung entlang der Frontmasken- Kunststoffkante, damit sieht's dann wieder "originoohl" aus...
Lg

 

[Giovanni Conte]

Notentriegelung...
...in meinem Facelift/ FL2023er mit CCS, Dacia Spring IST kein LOCH / Bohrung, sondern eine eher unscheinbare Einfräsung entlang der Frontmasken- Kunststoffkante, damit sieht's dann wieder "originoohl" aus...
Lg

Super , Danke, aber wo genau mache ich die die Einfräsung?

 

[Spring-zula*161123]

Notentriegelung zugänglich:
Hier Facelift Modell 11/2023 DIY,
Kleiner erkennbarer Hebel am Verriegelungsservo:
Von oben zu betätigen, nach unten bewegen/ schieben nach DIY endlich auch möglichAnhang anzeigen 13618

Wichtig: zuvor Anschluß Stecker spannungsfrei machen️️

Viel Erfolg
Lg

Notentriegelung...
Z.B. Suchfunktion nutzen...
Eingabe Notentriegelung und wenn der Threadverfasser sogar genannt/ bekannt ist, eingeben in der weiteren Zeile der Suchfunktion...
Und Zack: hurra : Gefunden...mit allen Info' s und zahlreichen Bildern
Viel Erfolg
lg

 

[Spring Matze]

Moin,
ich hatte den geleichen Fehler und auch dazu ein sehr eindrückliches Video aufgezeichnet.

 

[Lodgy]

Moin,
ich hatte den geleichen Fehler und auch dazu ein sehr eindrückliches Video aufgezeichnet.

Bitte sehen wollen

 

[Spreewaldgurke]

Hat jemand schon mal den Spring wegen der Dauerverriegelung des Ladekabels in eine Werkstatt gebracht und wurde das Problem beseitigt?
Mein Händler rührt sich nicht nach Fristsetzung und ich muss den Spring jetzt in eine Fremdwerkstatt zur Reparatur bringen. Das bringt allerdings nur etwas, wenn man die Fehlerursache kennt.
Das ständige Öffnen der Motorhaube zur Notentriegelung ist nicht die Lösung.

 

[Punisher]

Update:
In der letzten Woche ist mein Spring in der Werkstatt gewesen zwecks Beseitigung des "Traktorgerappels".
Mein Video hatte die Kollegen wohl unter Zugzwang gesetzt.
Angeblich hat sich diesmal nicht Dacia Deutschland, sondern die Mutterfirma Renault in Frankreich darum gekümmert. Es wurde wohl ein extra erstelltes Update mit großem Zeitaufwand und entsprechenden Ruhe-/Entladephasen durcheführt. Währenddessen bestand Verbindung nach Frankreich.
Danach gab es Probestarts und -fahrten mit anschließender Fehleranalyse.
Gestern konnte ich den Spring wieder abholen und soll ihn jetzt testen.
Von einer Überprüfung der mechanischen Bauteile hatte man abgesehen.
Das Gerappel müsse ein Fahrzeug abkönnen.
Ich bin davon überzeugt, dass die Alterung bzw. Beschädigung einzelner Bauteile stark beschleunigt wurde. Alleine die erzeugte Geräuschkulisse war enorm. Das belegt ja auch das Video.
Ich werde mich nicht damit zufrieden geben, auch wenn die neue Maßnahme funktioniert.

 

[Spreewaldgurke]

Ich werde mich nicht damit zufrieden geben, auch wenn die neue Maßnahme funktioniert.

Danke @Punisher fürs Update. Bleib dran und lass dich nicht abspeisen. Erst recht oder gerade nicht, wenn der Fehler nur sporadisch auftritt und du deshalb in der Beweisnot bist. Wenn alles nichts hilft und noch Gewährleistung besteht, solltest du überlegen, ob du die Kiste nicht "rappeln" lässt bis jemand von DACIA bei dir eintrifft und sich selbst davon überzeugt, wo die Ursache ist.

 

[Punisher]

Danke @Punisher fürs Update. Bleib dran und lass dich nicht abspeisen. Erst recht oder gerade nicht, wenn der Fehler nur sporadisch auftritt und du deshalb in der Beweisnot bist. Wenn alles nichts hilft und noch Gewährleistung besteht, solltest du überlegen, ob du die Kiste nicht "rappeln" lässt bis jemand von DACIA bei dir eintrifft und sich selbst davon überzeugt, wo die Ursache ist.

Ich gehe Mal davon aus, dass man mir mittlerweile glaubt und überrascht war über die Ausmaße des Problems. Das ist kein Klong, Transistorenklappern oder so was in der Art.
Das ist eher wie heftiger Krampfanfall.
Ja, das sporadische Auftreten ist das Problem und das macht den Fahrspaß kaputt. Ich habe immer Angst, dass ich nicht wegkomme. Das ist der pure Stress für mich.
So etwas kenne ich von meinen vorherigen Fahrzeugen gar nicht. Dafür hatte ich mir keinen neuen Wagen gekauft.

 

[Lodgy]

..auch wenn die neue Maßnahme funktioniert.

..erstmal(s)? funktioniert..
Schön zu lesen, dass letztlich Renault mal endlich in die Pötte kommt.. immerhin beschert Dacia dem Renaultkonzern satte Gewinne.
Ich hoffe das du den T.-Mode nicht mehr bekommst.. skeptisch bleib ich vorerst trotzdem
LG
PS: Wir fahren Spring.. Traktorerprobt🫣

 

[Lodgy]

Danke @Punisher fürs Update. Bleib dran und lass dich nicht abspeisen. Erst recht oder gerade nicht, wenn der Fehler nur sporadisch auftritt und du deshalb in der Beweisnot bist. Wenn alles nichts hilft und noch Gewährleistung besteht, solltest du überlegen, ob du die Kiste nicht "rappeln" lässt bis jemand von DACIA bei dir eintrifft und sich selbst davon überzeugt, wo die Ursache ist.

Selbst wenn ein Dacia-Mechatroniker als Zeuge zugegen wäre, bleibt es eine programier-, mechanisch? & technische Herausforderung die berühmte Nadel im Springhaufen zu finden..
Bei einem Tüftlerteam von Renault, sehe ich viel größere Chancen, das Problem zu lokalisieren und zu endlich zu beseitigen

 

[bruder-maert]

Ja, das sporadische Auftreten ist das Problem und das macht den Fahrspaß kaputt. Ich habe immer Angst, dass ich nicht wegkomme. Das ist der pure Stress für mich.
So etwas kenne ich von meinen vorherigen Fahrzeugen gar nicht. Dafür hatte ich mir keinen neuen Wagen gekauft.

So was kenne ich nur zu gut, aber das war an meinem konvertierten TWINGO aus 1997 und im dem war die
noch ältere Technik aus einem Golf citystromer 3. Und da ist so was auch mitten in der Fahrt passiert...

Irgendwann hat es gereicht und zufällig war auch wieder mal HU Termin und die Kiste war kurz vor dem blechernen Zerfall, der wurde dann noch mal etwas beschleunigt:

Und wir haben auch gedacht kaufen mal (das erste mal!) was Neues da gibt es kein solches Gezicke.
Oder zumindest wird einem dann geholfen...

 

[Spring-zula*161123]

Und während des Ruckeln und Traktor - Knallen wächst die heimliche Korrosion am Unterboden die ganze Basis der Fortbewegung an, später dann, wie im Bild...frisst das Ganz auf.

Obsoleszenz:
So werden heute gewünscht kurzlebige Produkte billig [-end] gekauft (!), nee..."gehohlt" und weggeschmissen...gibt ja schon neue Objekte der Begierde:
Z.B. Hyundai Inster on Top
Dacia Spring läuft ...und läuft...und ...Bei guter Pflege+DIY...macht Spaß
Lg

Tipp: e-Cannonball kucken, ...wie immer: Suchfunktion nutzen